Широкий ассортимент подшипников ведущих мировых производителей. SKF, FAG, INA, NSK, TIMKEN
Направляющие, каретки, шарико-винтовые передачи для станков и автоматизации
Изготовление нестандартных деталей и узлов по чертежам заказчика
Консультации инженеров, помощь в подборе аналогов, расчёт ресурса
На подшипники NSK
Уже доступен
Ковшовый элеватор (нория) — вертикальный конвейер непрерывного действия, предназначенный для транспортирования сыпучих и кусковых материалов на высоту до 60 м. Рабочий орган — ковши, закреплённые на ленте или цепи, которые зачерпывают материал внизу и высыпают его вверху. Нории применяют там, где горизонтальный транспорт невозможен: в зернохранилищах, на цементных заводах, в горнодобывающей и химической промышленности.
Ковшовый элеватор — машина с замкнутым тяговым органом, охватывающим два барабана (или звёздочки): приводной вверху и натяжной внизу. По всей длине тягового органа через равные промежутки прикреплены ковши. Конструкция заключена в закрытый металлический кожух, что исключает пыление и обеспечивает безопасность персонала.
Термин «нория» происходит из арабского слова, обозначавшего водоподъёмное колесо. В современной промышленности он закрепился за вертикальными ковшовыми конвейерами. Основной нормативный документ, регламентирующий конструкцию и параметры таких машин в России, — ГОСТ 2036-77 «Элеваторы ковшовые вертикальные. Технические условия».
От горизонтальных и наклонных конвейеров нория принципиально отличается возможностью подъёма груза под углом 90°. Это делает её незаменимой при вертикальной компоновке технологических линий — от зернового терминала до химического производства. Нория не предусматривает промежуточной загрузки и выгрузки: материал принимается только в нижней точке (башмаке) и выдаётся только в верхней (головке).
Лента или цепь — ключевой элемент, определяющий технические характеристики всей машины. Резинотканевая лента по ГОСТ 20-85 применяется для лёгких и среднетяжёлых материалов при скорости до 5 м/с. Она обеспечивает плавный ход и малые потери на сгибание. Пластинчатая или втулочно-роликовая цепь по ГОСТ 588 с шагом от 100 до 630 мм используется при транспортировке горячих, абразивных и крупнокусковых материалов при температуре до 150–200°C.
Форма и размер ковша по ГОСТ 2036-77 напрямую определяют производительность и тип разгрузки. Стандарт устанавливает четыре типа ковшей с чёткой привязкой к режиму работы:
Ёмкость ковша варьируется от 0,5 до 50 литров в зависимости от ширины и серии по ГОСТ 2036-77. Материал — штампованная листовая сталь; для пищевых производств допускается применение полимерных ковшей.
Приводной барабан (или звёздочка для цепи) расположен в верхней головке. Он получает момент от мотор-редуктора и обеспечивает движение тягового органа. Нижняя натяжная головка (башмак) содержит механизм натяжения — винтовой или пружинно-винтовой для лент и цепей с малым шагом, грузовой — для цепей с круглыми звеньями. Ход натяжного устройства составляет 200–500 мм. Диаметры барабанов регламентированы ГОСТ 2036-77 в зависимости от ширины ленты и скорости.
Секционная труба прямоугольного сечения соединяет верхнюю и нижнюю головки. Каждая секция длиной 2–3 м — это упрощает монтаж и транспортировку. Кожух выполняется из листовой стали толщиной 2–4 мм. Для взрывоопасных сред предусматривают взрывные клапаны (разгрузочные устройства). Нории в обязательном порядке оснащаются датчиками контроля скорости, схода ленты и температуры подшипников, а также самотормозящим устройством против обратного хода.
Характер разгрузки ковшей определяется соотношением центробежной силы и силы тяжести при огибании приводного барабана. Это соотношение оценивают через полюсное расстояние l = g/ω²: если l меньше или равно радиусу барабана — разгрузка центробежная; если больше — самотечная. Смешанный режим является переходным и при проектировании нежелателен.
При центробежной разгрузке материал выбрасывается из ковша в верхней зоне барабана и через разгрузочный патрубок поступает на следующий участок технологической линии. Этот способ обеспечивает максимальную производительность. При самотечной разгрузке ковши огибают барабан медленно, а материал высыпается под собственным весом — этот способ предпочтителен для хрупких, влажных и слёживающихся грузов, когда важно исключить дробление или залипание.
Нории подразделяют на быстроходные (скорость более 1 м/с, центробежная разгрузка, ковши расставленные) и тихоходные (скорость до 0,8 м/с, самотечная разгрузка, ковши сомкнутые). Для зернового посевного материала, где важна сохранность зерна, используют тихоходный режим черпания со скоростью 1,0–2,2 м/с при уменьшенной глубине черпания.
Нории применяют практически во всех отраслях, где необходима вертикальная транспортировка сыпучих материалов без промежуточных перегрузок:
Массовая производительность ковшового элеватора определяется по формуле (принятой в отраслевых учебных пособиях по транспортирующим машинам):
Q = 3,6 × (i / tk) × φ × ρ × v, т/ч
где: i — вместимость ковша, л; tk — шаг расстановки ковшей, м; φ — коэффициент заполнения ковша; ρ — насыпная плотность материала, т/м³; v — скорость тягового органа, м/с.
Коэффициент заполнения φ принимается по справочным данным в зависимости от типа груза и характера зачерпывания. Типовые значения: для зерна при зачерпывании из башмака — φ = 0,75–0,90; для цемента и пылевидных материалов — φ = 0,60–0,75; для кусковых и влажных материалов — φ = 0,50–0,65.
Тип разгрузки определяют через полюсное расстояние l — параметр, характеризующий соотношение центробежной силы и силы тяжести материала в ковше:
l = g / ω² = g × r² / v²
где g = 9,81 м/с²; ω — угловая скорость барабана, рад/с; r — расстояние от оси барабана до центра тяжести груза в ковше, м; v — скорость тягового органа, м/с.
Условие центробежной разгрузки: l ≤ Ra (радиуса наружных кромок ковшей). Условие самотечной разгрузки: l > Ra.
Скорость быстроходных ленточных норий с центробежной разгрузкой принимается в диапазоне 1,0–5,0 м/с. Для тихоходных цепных норий с самотечной разгрузкой — 0,4–0,8 м/с. Конкретное значение уточняется расчётом по диаметру барабана и типу ковша в соответствии с ГОСТ 2036-77.
Шаг ковшей назначается по ГОСТ 2036-77 в зависимости от типа ковша:
Серийные нории по ГОСТ 2036-77 выпускаются высотой от 5 до 60 м. Максимальная высота ограничена допустимым натяжением тягового органа: для резинотканевой ленты — разрывным усилием по ГОСТ 20-85; для цепи — разрушающей нагрузкой по ГОСТ 588. Предварительное натяжение ленты в расчётной точке минимального натяжения принимают в диапазоне 1000–2000 Н.
Предварительный подбор выполняют по каталожным таблицам производителей, где серия привязана к производительности и высоте. Окончательный расчёт проводится по методике, изложенной в учебных пособиях по подъёмно-транспортным машинам (Александров М.П. «Грузоподъёмные машины», Руденко Н.Ф. и др. «Курсовое проектирование грузоподъёмных машин»).
Ковшовый элеватор (нория) — надёжное решение для вертикального транспортирования сыпучих материалов с производительностью до 500 т/ч и высотой подъёма до 60 м по ГОСТ 2036-77. Правильный выбор типа тягового органа, формы ковша и режима разгрузки определяет долговечность оборудования и соответствие технологическим требованиям.
При проектировании принципиально важно корректно определить скорость тягового органа, шаг ковшей и коэффициент заполнения, опираясь на фактические физические свойства конкретного материала. Для взрывоопасных сред — зерна, муки, угля, сахара — обязателен полный комплекс защитных устройств в соответствии с нормами промышленной безопасности.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.