Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Кран-балка — однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью до 10 тонн, предназначенный для механизации подъёмно-транспортных операций в производственных цехах, складах и мастерских. Компактная конструкция, небольшая строительная высота и простота монтажа делают кран-балку одним из наиболее распространённых видов грузоподъёмного оборудования в промышленности.
Кран-балка — это разновидность мостового крана, у которого несущая металлоконструкция выполнена в виде одной главной балки (в отличие от двухбалочных мостовых кранов). По ней перемещается грузовая тележка с электроталью, обеспечивающая подъём и опускание груза.
Принципиальное отличие от двухбалочного мостового крана — меньшая масса металлоконструкции и сниженная нагрузка на несущие строительные конструкции здания. Это делает однобалочный кран предпочтительным решением там, где строительные конструкции не рассчитаны на значительные нагрузки или где требуется экономичный вариант механизации.
Режим работы кранов в действующей классификации по ГОСТ 34017-2016 обозначается группами A1–A8. Большинство однобалочных кран-балок проектируется для групп A3–A5. Это соответствует умеренной интенсивности использования: до 100–200 рабочих циклов в смену при частичной нагрузке.
Однобалочный кран работает по следующему принципу: мост (главная балка с концевыми балками и ходовыми колёсами) перемещается вдоль цеха по рельсовым или двутавровым путям. По нижнему поясу главной балки в поперечном направлении движется электроталь — компактный механизм подъёма.
Таким образом, груз можно переместить в любую точку рабочей зоны, ограниченной пролётом крана и длиной крановых путей. Управление осуществляется с подвесного пульта (кнопочного поста) или дистанционно — по радиоканалу.
Основные составные части кран-балки:
В опорном исполнении ходовые колёса моста опираются на подкрановые рельсы, уложенные на консоли колонн здания или на отдельные эстакады. Это классическая схема, применяемая при больших пролётах и значительных грузопотоках.
Пролёт опорной кран-балки по ГОСТ 534-78 составляет от 4,5 до 28,5 м с шагом 3 м. Грузоподъёмность — до 10 т. Опорная конструкция обеспечивает наибольшую жёсткость и точность позиционирования груза, однако требует специальных подкрановых путей и передаёт значительные горизонтальные нагрузки на колонны здания.
Подвесная кран-балка крепится к нижним полкам двутавровых балок перекрытия или фермы покрытия. Ходовые колёса охватывают нижний пояс двутавра снизу, и мост как бы висит под несущей конструкцией здания.
Такое решение позволяет сэкономить строительную высоту — крюк тали приближается к перекрытию, что увеличивает рабочую высоту подъёма при том же габарите цеха. Пролёт подвесных кран-балок — 3–18 м. Высота подъёма электрических подвесных кранов по ГОСТ 7890-93 составляет 6; 12; 18; 24; 36 м; ручных исполнений — 3; 6; 9; 12 м. Грузоподъёмность подвесных однобалочных кранов — до 10 т согласно ГОСТ 7890-93.
Электроталь (тельфер) — это самостоятельный механизм подъёма, перемещающийся по нижнему поясу главной балки. ГОСТ 22584-96 распространяется на электрические канатные тали общего назначения грузоподъёмностью от 0,1 до 80 т. Для комплектации однобалочных кран-балок применяются тали типоряда: 0,25; 0,5; 1; 2; 3,2; 5; 8; 10 т.
Канатный барабан тали наматывает стальной трос по ГОСТ 2688-80. Скорость подъёма груза составляет 5–20 м/мин; у двухскоростных талей первая скорость — 1/6 от номинальной, что обеспечивает точное позиционирование при опускании груза на оборудование.
Электропитание к подвижной тали подводится двумя способами. Гибкий кабель на кабельной тележке — простое и надёжное решение для пролётов до 18 м. Троллейная шина применяется при значительных пролётах и высокой интенсивности работы: медные или алюминиевые шины монтируются вдоль главной балки, а токосъёмные башмаки тали скользят по ним. Напряжение питания — 380 В, 50 Гц, трёхфазная сеть.
Проектирование, изготовление и эксплуатация кран-балок регламентируются Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности — Правилами безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения (утверждены Приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 №461, ред. от 22.01.2024), ГОСТ 34586-2019 «Краны грузоподъёмные. Общие требования безопасности», а также ГОСТ 12.2.058-81, устанавливающим требования к цветовому обозначению. На международном уровне применяются EN 15011:2020 и ISO 4301-1:2016.
Однобалочные краны охватывают широкий спектр производственных объектов, где необходима механизированная перегрузка грузов массой до 10 т.
Выбор кран-балки начинается с определения четырёх исходных величин: грузоподъёмности Q, пролёта L, высоты подъёма H и режима работы. Ошибка в любом из этих параметров ведёт к недогрузке оборудования или к его преждевременному износу.
Принимается по максимальной массе перемещаемого груза с коэффициентом запаса. Стандартный ряд: 1; 2; 3,2; 5; 8; 10 т. Не следует необоснованно завышать Q — это увеличивает металлоёмкость конструкции и нагрузку на здание.
Для опорной кран-балки пролёт равен расстоянию между осями подкрановых рельсов. Для подвесной — расстоянию между осями путевых двутавров. Стандартный ряд пролётов по ГОСТ 534-78: 4,5; 7,5; 10,5; 13,5; 16,5; 19,5; 22,5; 25,5; 28,5 м с шагом 3 м (для опорных) и 3; 4,5; 6; 7,5; 9; 10,5; 12; 13,5; 15; 16,5; 18 м (для подвесных).
Определяется как расстояние от уровня пола до крюка в верхнем положении. Стандартные значения: 6; 9; 12; 18 м. При выборе учитывается высота здания, строительная высота крана и необходимый запас под крюком для захвата груза.
Подвесная кран-балка предпочтительна при пролёте до 12–18 м, недостаточной высоте цеха и невозможности устройства подкрановых путей на колоннах. Опорная кран-балка выбирается при пролёте свыше 18 м, повышенной интенсивности работы (режим A4–A5) и наличии развитой подкрановой инфраструктуры в здании.
Режим работы по ГОСТ 34017-2016 (и ISO 4301-1:2016) определяется числом циклов в смену и степенью использования по грузоподъёмности. Для кран-балок в цехах с умеренной интенсивностью применяется режим A3–A4. При частом использовании (более 100 циклов/смену) назначается режим A5 с соответствующим усилением металлоконструкции и механизмов.
Кран-балка однобалочная — универсальное грузоподъёмное решение для цехов и складов с грузами до 10 т. Выбор между опорным и подвесным исполнением определяется пролётом, высотой здания и конструкцией несущих элементов. Правильно подобранная кран-балка с электроталью обеспечивает надёжную работу в режимах A3–A5 при соблюдении требований ГОСТ 34586-2019 и ФНП по подъёмным сооружениям.
При проектировании важно последовательно определить грузоподъёмность, пролёт, высоту подъёма и режим работы — только в этой логике выбор оборудования будет технически обоснованным и безопасным.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.