Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Лебёдка грузовая — тяговый механизм с барабаном или рычажным приводом, предназначенный для подъёма, опускания и горизонтального перемещения грузов. Применяется в строительстве, монтаже технологического оборудования и на промышленных предприятиях. Грузоподъёмность серийных моделей — от 0,5 до 15 тонн; тяговое усилие в зависимости от типа и кратности полиспаста — от 5 до 150 кН.
Грузовая лебёдка — подъёмно-тяговая машина, в которой тяговое усилие создаётся намоткой стального каната на барабан или последовательным захватом каната рычажным механизмом. Рабочий орган передаёт нагрузку на груз через крюковую подвеску, блочную систему или прицепное устройство.
Конструктивно барабанная лебёдка включает следующие основные узлы:
Канат подбирается в соответствии с ГОСТ 2688-80 на стальные канаты двойной свивки типа ЛК-Р. Диаметр каната варьируется от 8 до 28 мм в зависимости от грузоподъёмности и группы режима работы механизма. Конкретное разрывное усилие определяется диаметром и маркировочной группой по прочности, указанными в таблицах стандарта: например, для каната ЛК-Р диаметром 12 мм маркировочной группы 1770 Н/мм² оно составляет не менее 88,6 кН, для диаметра 19,5 мм при той же группе — не менее 215 кН.
При включении электродвигателя вращение передаётся через редуктор на барабан. Намотка каната создаёт тяговое усилие, которое через систему подвески передаётся на груз. На первом слое намотки тяговое усилие максимально; по мере увеличения количества слоёв плечо приложения силы незначительно возрастает, а тяговое усилие соответственно снижается.
Для увеличения грузоподъёмности без роста мощности привода применяют полиспасты — системы подвижных и неподвижных блоков. Кратность полиспаста 2–6 позволяет поднимать груз в 2–6 раз тяжелее, чем номинальное тяговое усилие на барабане лебёдки.
Тяговое усилие на барабане лебёдки определяется из условия: F = (Q × g) / (η × a), где Q — масса груза (кг), g — ускорение свободного падения (9,81 м/с²), η — общий КПД механизма подъёма, a — кратность полиспаста. КПД цилиндрического редуктора, как правило, составляет 0,92–0,97 на ступень; КПД червячного редуктора — 0,70–0,85.
При отключении двигателя нормально-замкнутый тормоз автоматически фиксирует барабан, исключая самопроизвольное опускание груза. Это требование закреплено в ГОСТ 33166.1-2014 и Федеральных нормах и правилах в области промышленной безопасности (ФНП по ПС, Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 №461, действует с 01.01.2021).
Наиболее распространённый тип на промышленных объектах. Питание — трёхфазная сеть 380 В, 50 Гц. Грузоподъёмность серийных моделей — от 1 до 15 т, скорость подъёма — от 5 до 20 м/мин. Управление — кнопочный пост, пульт дистанционного управления или промышленный контроллер с интеграцией в АСУ ТП.
Электрическая лебёдка проектируется для работы в группах режима механизма от М1 до М8 по ГОСТ 34017-2016. Группа режима определяется совместно двумя параметрами: классом использования (T0–T9 — суммарное количество рабочих циклов за весь срок службы) и классом нагружения (L1–L4 — распределение нагрузок относительно номинальной). Лёгкий режим (М1–М2) соответствует редким подъёмам в ремонтных целях; тяжёлый (М7–М8) — непрерывному поточному производству.
Привод осуществляется вручную через рукоятку и червячный самотормозящийся редуктор. Грузоподъёмность — 0,5–5 т. Червячная передача обеспечивает удержание груза в любом положении без дополнительного тормозного устройства, что определяет безопасность при ручном управлении. Применяется при отсутствии электроснабжения, в труднодоступных местах, для нечастых вспомогательных операций.
Принципиально отличается от барабанной: канат не наматывается, а последовательно протягивается через зажимной рычажный механизм. Создаваемое тяговое усилие — до 30–60 кН при собственной массе механизма от 6 до 15 кг. Длина рабочего хода практически не ограничена. Используется при монтаже металлоконструкций, натяжении оттяжек и растяжек, горизонтальном выравнивании оборудования.
Предназначена для горизонтального перемещения вагонов, платформ и тяжёлого оборудования по рельсовым путям. Тяговое усилие — от 30 до 200 кН. Канатная ёмкость барабана — до 500 м. Устанавливается стационарно на фундаменте или монтируется на передвижном основании.
При монтаже технологического оборудования — компрессоров, насосных агрегатов, теплообменников — электрическая лебёдка грузоподъёмностью 3–10 т совместно с монтажной мачтой или порталом обеспечивает точное позиционирование тяжёлых агрегатов. Рычажная лебёдка применяется для горизонтального подтягивания и выравнивания оборудования в плане. Требования к оснастке и схемам строповки определяются ГОСТ 25573-82.
На строительных площадках лебёдки встраиваются в состав подъёмников материалов и используются при монтаже кровельных и фасадных конструкций. Барабанная лебёдка грузоподъёмностью 0,5–2 т устанавливается на инвентарных лесах для подъёма материалов на высоту до 50 м. Конструкция и эксплуатация должны соответствовать требованиям ГОСТ 34586-2019.
Горизонтальное перемещение оборудования по катковым дорожкам или рельсам — типовое применение маневровых и тяговых лебёдок. Расчётное тяговое усилие определяется с учётом коэффициента сопротивления качению (0,03–0,05 для стальных катков на стальном рельсе по данным справочников по грузоподъёмным машинам) и полной массы перемещаемого объекта.
В мостовых и козловых кранах лебёдка является главным механизмом подъёма. В этом случае она проектируется с учётом требований ГОСТ 33166.1-2014, а классификация режима работы определяется по ГОСТ 34017-2016 (гармонизирован с ISO 4301-1:2016) — с учётом класса использования (T0–T9) и класса нагружения (L1–L4) механизма.
По ГОСТ 34017-2016 механизмы подъёма классифицируются по 8 группам режимов работы — от М1 до М8. Каждая группа определяется двумя параметрами: классом использования (T0–T9) — суммарным числом рабочих циклов за расчётный срок службы, и классом нагружения (L1–L4) — спектром относительных нагрузок по отношению к номинальной. Это отражает подход, принятый в ISO 4301-1:2016, на основании которого разработан данный ГОСТ.
Неверный выбор группы режима приводит к преждевременному усталостному разрушению деталей редуктора, каната и барабана. Для периодически эксплуатируемых лебёдок в ремонтных цехах применяют группу М3–М4; для поточного производства с посменной работой — не ниже М5–М6; для металлургических и интенсивных технологических процессов — М7–М8.
Стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р по ГОСТ 2688-80 является основным типом для грузоподъёмных машин в России. Разрывное усилие каната в целом зависит от диаметра и маркировочной группы по прочности проволоки (1370, 1570, 1770, 1960 Н/мм²). Для примера: канат ЛК-Р диаметром 12 мм, маркировочная группа 1770 Н/мм² — разрывное усилие каната в целом не менее 88,6 кН; канат диаметром 19,5 мм, маркировочная группа 1770 Н/мм² — не менее 215 кН.
Минимальный коэффициент использования каната Zp (отношение разрывного усилия к наибольшему натяжению ветви каната) регламентируется Приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 №461 (ФНП по ПС, Таблица 4). Для подвижных канатов: при группе режима М1 — не менее 3,15; М4 — не менее 4,00; М6 — не менее 5,60; при группах М7–М8 — 7,10 и 9,00 соответственно.
Номинальная скорость подъёма электрической лебёдки составляет 4–20 м/мин в зависимости от передаточного отношения редуктора и диаметра барабана. Для монтажных операций, требующих точного позиционирования, используют пониженную скорость — 1–5 м/мин. Частотно-регулируемый привод позволяет плавно регулировать скорость в диапазоне 1:10 и более без ударных нагрузок на редуктор и канат.
Лебёдка грузовая — универсальный тяговый механизм для подъёма и перемещения грузов массой от 0,5 до 15 тонн. Правильный выбор типа определяется тремя ключевыми параметрами: наличием электроснабжения на объекте, требуемой интенсивностью работы (группа режима М1–М8 по ГОСТ 34017-2016) и характером операции — вертикальный подъём или горизонтальное перемещение. Электрическая барабанная лебёдка оптимальна для поточных и интенсивных операций; ручная барабанная — для редких подъёмов без электросети; рычажная — для монтажных работ с неограниченной рабочей длиной.
Подбор каната по ГОСТ 2688-80 с соблюдением нормативных коэффициентов использования Zp по ФНП по ПС, регулярный контроль технического состояния тормозной системы и соответствие группы режима работы фактическим условиям эксплуатации обеспечивают безопасную работу механизма на весь расчётный срок службы.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.