Содержание статьи
- Введение в систему нормирования времени
- Виды ремонтов и их классификация
- Нормы времени на текущий ремонт
- Замена подшипников: детальные нормы
- Средний ремонт оборудования
- Капитальный ремонт: полный цикл
- Электрооборудование: специфика нормирования
- Факторы, влияющие на нормы времени
- Планирование и расчет трудозатрат
- Часто задаваемые вопросы
Введение в систему нормирования времени ремонтных работ
Нормы времени на ремонтные работы представляют собой научно обоснованные показатели трудозатрат, необходимых для выполнения определенного объема работ при соблюдении технологических требований и стандартов качества. Система нормирования времени является основой для планирования ремонтных работ, определения численности персонала и расчета стоимости ремонтных услуг.
Современная система нормирования базируется на принципах планово-предупредительного ремонта (ППР), которая включает техническое обслуживание, текущий, средний и капитальный ремонты согласно ГОСТ 18322-2016 "Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения". Нормы времени разрабатываются на основе технических расчетов, фотохронометражных наблюдений, анализа организации труда и изучения передового опыта.
Виды ремонтов и их классификация
Система планово-предупредительного ремонта, регламентированная ГОСТ 18322-2016, предусматривает четкую классификацию ремонтных работ по их объему, сложности и периодичности проведения. Понимание различий между видами ремонта критически важно для правильного применения норм времени. Каждый вид ремонта имеет свои специфические нормы времени и технологические требования, основанные на глубине вмешательства в конструкцию оборудования.
| Вид ремонта | Периодичность | Объем работ | Простой оборудования |
|---|---|---|---|
| Техническое обслуживание | По графику (ежедневно, еженедельно) | Осмотр, смазка, регулировка | 2-8 часов |
| Текущий ремонт | 1-3 года | Замена быстроизнашивающихся деталей | 1-3 дня |
| Средний ремонт | 3-6 лет | Частичная разборка, замена узлов | 1-2 недели |
| Капитальный ремонт | 6-12 лет | Полная разборка и восстановление | 1-3 месяца |
Нормы времени на текущий ремонт
Текущий ремонт является наиболее частым видом ремонтных работ, направленным на поддержание работоспособности оборудования путем замены быстроизнашивающихся деталей и устранения мелких неисправностей без существенной разборки агрегатов.
Типовые операции текущего ремонта
| Наименование работ | Единица измерения | Норма времени (чел.-ч) | Разряд работ |
|---|---|---|---|
| Замена сальников | 1 шт. | 0,8-1,2 | 3-4 |
| Замена прокладок | 1 комплект | 0,5-0,8 | 3 |
| Регулировка зазоров | 1 узел | 1,0-2,0 | 4-5 |
| Смазка узлов | 1 точка | 0,1-0,3 | 2-3 |
| Замена фильтров | 1 комплект | 0,6-1,0 | 3 |
Пример расчета трудозатрат на текущий ремонт насоса
Исходные данные: центробежный насос мощностью 15 кВт
Состав работ:
- Замена сальника - 1,0 чел.-ч
- Замена подшипников - 3,5 чел.-ч
- Регулировка зазоров - 1,5 чел.-ч
- Смазка узлов - 0,5 чел.-ч
Общая трудоемкость: 6,5 чел.-ч
При работе бригады 2 человека: 3,25 часа
Замена подшипников: детальные нормы и процедуры
Замена подшипников представляет собой одну из наиболее критических операций при ремонте вращающегося оборудования. Понимание норм времени на эту операцию требует глубокого анализа факторов, влияющих на трудозатраты. Современные нормы времени основываются на ГОСТ 520-2011 "Подшипники качения. Общие технические условия" и учитывают не только тип подшипника, но и сложность доступа, способ крепления и требования к точности установки.
Важно понимать, что нормы времени на замену подшипников существенно различаются в зависимости от конструктивных особенностей узла. Например, замена подшипника в электродвигателе с легкосъемными щитами займет значительно меньше времени, чем замена подшипника в насосе, где требуется полная разборка корпуса. Эта разница объясняется различиями в доступности, необходимости использования специального инструмента и требованиями к точности сборки.
Нормы времени на замену подшипников качения
| Тип подшипника | Диаметр (мм) | Демонтаж (чел.-ч) | Монтаж (чел.-ч) | Общая норма (чел.-ч) |
|---|---|---|---|---|
| Шариковый радиальный | до 50 | 0,5 | 0,7 | 1,2 |
| Шариковый радиальный | 50-100 | 0,8 | 1,0 | 1,8 |
| Шариковый радиальный | 100-200 | 1,2 | 1,5 | 2,7 |
| Роликовый конический | до 100 | 1,0 | 1,3 | 2,3 |
| Роликовый сферический | 100-300 | 2,0 | 2,5 | 4,5 |
| Упорный шариковый | до 150 | 0,8 | 1,2 | 2,0 |
Технологическая последовательность замены подшипников
Типовой порядок работ при замене подшипников электродвигателя:
1. Подготовительные работы (0,3-0,5 чел.-ч):
Отключение электропитания, снятие вентилятора, демонтаж защитных кожухов, очистка рабочего места.
2. Разборка (1,0-2,0 чел.-ч):
Снятие подшипниковых щитов, извлечение ротора, демонтаж старых подшипников с применением съемников.
3. Контроль и подготовка (0,5-1,0 чел.-ч):
Проверка посадочных мест, дефектовка деталей, подготовка новых подшипников к установке.
4. Сборка (1,5-2,5 чел.-ч):
Установка новых подшипников, сборка узла, регулировка зазоров, заливка смазки.
5. Испытания (0,2-0,5 чел.-ч):
Проверка работы на холостом ходу, измерение вибрации, контроль температуры.
Средний ремонт оборудования
Средний ремонт предусматривает частичную разборку агрегата с заменой или восстановлением изношенных узлов и деталей, имеющих больший ресурс работы, чем детали, заменяемые при текущем ремонте.
| Тип оборудования | Мощность/размер | Трудоемкость (чел.-ч) | Простой (дни) |
|---|---|---|---|
| Центробежный насос | до 15 кВт | 12-18 | 2-3 |
| Центробежный насос | 15-50 кВт | 20-35 | 3-5 |
| Электродвигатель | до 30 кВт | 8-15 | 1-2 |
| Электродвигатель | 30-100 кВт | 16-28 | 2-4 |
| Редуктор | до 100 кВт | 25-40 | 3-6 |
| Компрессор поршневой | до 50 кВт | 35-55 | 5-8 |
Капитальный ремонт: полный цикл восстановления
Капитальный ремонт представляет собой наиболее сложный и трудоемкий вид ремонтных работ, при котором агрегат подвергается полной разборке с заменой или восстановлением всех изношенных деталей и узлов до состояния, близкого к новому.
Структура трудозатрат при капитальном ремонте
| Вид работ | Доля от общей трудоемкости (%) | Характеристика работ |
|---|---|---|
| Разборка | 15-20 | Полная разборка на детали и узлы |
| Дефектовка | 5-8 | Оценка состояния деталей и узлов |
| Механическая обработка | 25-35 | Восстановление геометрии деталей |
| Замена деталей | 20-30 | Изготовление и установка новых деталей |
| Сборка | 15-25 | Сборка агрегата с регулировкой |
| Испытания | 3-7 | Приемо-сдаточные испытания |
Расчет норм времени на капитальный ремонт электродвигателя АИР 132M4
Базовая норма: 45 чел.-ч
Коэффициенты:
- Состояние оборудования (удовлетворительное): К1 = 1,0
- Условия ремонта (стационарный): К2 = 0,9
- Квалификация персонала (высокая): К3 = 0,95
Расчетная норма: 45 × 1,0 × 0,9 × 0,95 = 38,5 чел.-ч
Электрооборудование: специфика нормирования
Ремонт электрооборудования имеет свои особенности, связанные с необходимостью соблюдения повышенных требований безопасности, проведением электрических испытаний и применением специализированного оборудования.
Нормы времени на ремонт электродвигателей
| Мощность (кВт) | Текущий ремонт (чел.-ч) | Средний ремонт (чел.-ч) | Капитальный ремонт (чел.-ч) |
|---|---|---|---|
| до 3 | 6-10 | 12-18 | 25-35 |
| 3-11 | 8-14 | 16-24 | 35-50 |
| 11-30 | 12-20 | 24-35 | 50-75 |
| 30-55 | 18-28 | 35-50 | 75-110 |
| 55-110 | 25-40 | 50-75 | 110-160 |
Факторы, влияющие на нормы времени
При определении фактических трудозатрат на ремонтные работы необходимо учитывать различные факторы, которые могут существенно влиять на время выполнения операций. Эти факторы учитываются путем применения поправочных коэффициентов к базовым нормам времени.
Основные поправочные коэффициенты
| Фактор | Условия | Коэффициент |
|---|---|---|
| Состояние оборудования | Хорошее | 0,8-0,9 |
| Удовлетворительное | 1,0 | |
| Неудовлетворительное | 1,2-1,5 | |
| Место проведения ремонта | Стационарная мастерская | 0,9 |
| На месте установки | 1,2 | |
| Квалификация персонала | Высокая (5-6 разряд) | 0,9-0,95 |
| Средняя (3-4 разряд) | 1,0 | |
| Низкая (1-2 разряд) | 1,2-1,3 | |
| Сменность работ | Дневная смена | 1,0 |
| Ночная смена | 1,1 |
Планирование и расчет трудозатрат
Эффективное планирование ремонтных работ требует точного расчета трудозатрат с учетом всех факторов, влияющих на продолжительность выполнения работ. Правильное планирование позволяет оптимизировать загрузку персонала и минимизировать простои оборудования.
Методика расчета общей трудоемкости ремонта
Шаг 1: Определение базовой нормы времени по справочникам
Шаг 2: Анализ условий выполнения работ
Шаг 3: Выбор поправочных коэффициентов
Шаг 4: Расчет по формуле: Н факт = Н баз × К1 × К2 × К3
Шаг 5: Добавление времени на непредвиденные работы (5-10%)
Комплексный расчет трудозатрат на ремонт насосной установки
Состав работ:
- Капитальный ремонт насоса Д320-50: 65 чел.-ч
- Средний ремонт электродвигателя АИР200L4: 45 чел.-ч
- Ремонт трубопроводной обвязки: 12 чел.-ч
- Монтажно-наладочные работы: 8 чел.-ч
Итого базовая норма: 130 чел.-ч
Поправочные коэффициенты:
- Состояние оборудования (плохое): К1 = 1,3
- Ремонт на месте: К2 = 1,2
- Квалификация персонала (средняя): К3 = 1,0
Расчетная трудоемкость: 130 × 1,3 × 1,2 × 1,0 = 203 чел.-ч
Резерв на непредвиденные работы (10%): 20 чел.-ч
Общая трудоемкость: 223 чел.-ч
При бригаде 4 человека: 56 рабочих часов или 7 рабочих дней
Часто задаваемые вопросы
Отказ от ответственности: Данная статья носит ознакомительный характер и не может рассматриваться как официальное руководство по нормированию ремонтных работ. При планировании ремонтов необходимо руководствоваться действующими отраслевыми нормативными документами, техническими условиями изготовителей оборудования и местными нормативами предприятия.
Источники информации (актуальные на июнь 2025 года): Статья разработана на основе анализа действующих межотраслевых и отраслевых нормативных документов, включая ГОСТ 18322-2016 "Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения", ГОСТ 520-2011 "Подшипники качения. Общие технические условия", СОУ-Н МЕВ 40.1-00130044-602/57:2011 "Нормы времени на ремонт электрооборудования", актуальные нормативы ОАО "РЖД" 2023-2025 годов, стандарты планово-предупредительного ремонта и передового опыта ремонтных предприятий. Многие советские нормативы 1980-1990х годов утратили силу и в статье не используются.
