Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Роликовые конвейеры являются основным транспортным оборудованием в производстве керамической плитки, обеспечивая непрерывное перемещение изделий через различные технологические зоны. Опорные ролики с подшипниками представляют собой критически важные элементы конструкции, от качества и надежности которых напрямую зависит стабильность производственного процесса и качество готовой продукции.
Производство керамической плитки включает несколько этапов термической обработки, при этом зона обжига характеризуется экстремальными температурными условиями. В роликовых печах температура может достигать 1180-1250 градусов Цельсия, что предъявляет особые требования к подшипниковым узлам роликов конвейера. В таких условиях применяются специализированные термостойкие подшипники, способные работать при температурах до 200 градусов Цельсия.
Конвейерный ролик представляет собой сборочный узел, состоящий из следующих основных элементов:
Обечайка ролика изготавливается из стальной трубы повышенной точности прокатки согласно требованиям ГОСТ 10705-80. Для роликов, работающих в зоне обжига керамической плитки, применяется жаростойкая сталь, способная выдерживать высокие температуры без деформации и потери механических свойств. Толщина стенки обечайки определяется расчетными нагрузками и диаметром ролика.
Подшипниковый узел включает радиальные шариковые однорядные подшипники, установленные в корпусе подшипника. Корпус обеспечивает защиту подшипника от внешних воздействий и может быть выполнен из стального штампованного листа либо из конструкционного полиамида. Цельная ось ролика проходит через всю длину конструкции и обеспечивает крепление к раме конвейера.
Надежная защита подшипникового узла от проникновения пыли, влаги и высокотемпературных газов достигается применением многоуровневой системы уплотнения. Лабиринтное уплотнение создает сложный путь для проникновения загрязнений, при этом сохраняя возможность компенсации тепловых расширений деталей. Внутренние полости лабиринтных уплотнений заполняются высокотемпературной смазкой, что обеспечивает дополнительную защиту и снижает трение.
Подшипники серии 6200 являются радиальными шариковыми однорядными подшипниками легкой серии, регламентированными ГОСТ 8338-75. Данная серия характеризуется оптимальным соотношением габаритных размеров, грузоподъемности и скоростных характеристик для роликов конвейеров средней нагруженности.
Примечание: C - динамическая грузоподъемность, C0 - статическая грузоподъемность
Подшипники серии 6300 относятся к средней серии и обладают повышенной грузоподъемностью по сравнению с серией 6200 при тех же значениях диаметра отверстия. Применение подшипников данной серии целесообразно для роликов конвейеров, работающих под высокими радиальными нагрузками.
Подшипники для роликов конвейеров выпускаются в различных модификациях, определяющих тип уплотнения и величину радиального зазора. Открытые подшипники без уплотнений применяются в маслозаполненных корпусах и обеспечивают максимальные скоростные характеристики. Подшипники с обозначением ZZ или 2Z оснащены металлическими защитными шайбами с обеих сторон. Подшипники с резиновыми уплотнениями (2RS, 2RSH) обеспечивают надежную защиту от загрязнений при средних частотах вращения.
Подшипники с увеличенным радиальным зазором C3 или C4 применяются в условиях повышенных рабочих температур. При нагреве происходит тепловое расширение стальных деталей подшипника, что приводит к уменьшению рабочего зазора. Увеличенный начальный зазор компенсирует тепловое расширение и обеспечивает нормальную работу подшипника при рабочей температуре.
Роликовый конвейер в зоне обжига керамической плитки работает в экстремальных температурных условиях. Температура в печи достигает 1180-1250 градусов Цельсия, при этом температура роликов конвейера может подниматься до 180-200 градусов Цельсия. Стандартные подшипники не способны работать в таких условиях по следующим причинам:
Применяемая в обычных подшипниках смазка на литиевой основе разлагается при температурах выше 110-130 градусов Цельсия, теряя свои смазывающие свойства. Тепловое расширение деталей подшипника при высоких температурах приводит к уменьшению рабочего зазора и заклиниванию тел качения. При температурах более 220 градусов Цельсия в подшипниковой стали начинается процесс отпуска, сопровождающийся падением твердости и резким снижением работоспособности.
Высокотемпературные подшипники изготавливаются из стабилизированной хромированной стали AISI 52100, подвергнутой специальной термообработке. Стабилизация заключается в выдержке закаленных деталей при температуре, превышающей максимальную рабочую температуру подшипника. Это предотвращает структурные изменения в стали при последующей эксплуатации.
Для обеспечения работоспособности подшипников при повышенных температурах применяются специальные смазочные материалы. Высокотемпературные консистентные смазки на основе силикона или полиуретановых загустителей сохраняют работоспособность до температуры 260 градусов Цельсия. При более высоких температурах используются порошковые смазки на основе графита, дисульфида молибдена или политетрафторэтилена, способные работать в диапазоне до 350 градусов Цельсия.
Производство керамической плитки методом однократного обжига включает следующие основные этапы. После прессования керамическая масса проходит сушку при температуре до 250 градусов Цельсия для удаления физически связанной влаги. Затем на поверхность плитки наносится глазурь методами ролевой или цифровой печати.
Обжиг производится в роликовых печах непрерывного действия длиной 50-80 метров. Процесс обжига разделяется на несколько зон с различными температурными режимами. В зоне предварительного нагрева температура повышается от 200 до 600 градусов Цельсия. Зона обжига характеризуется максимальной температурой 1180-1250 градусов Цельсия в зависимости от типа плитки. В зоне охлаждения температура постепенно снижается до 100-150 градусов Цельсия.
Роликовый конвейер печи обжига представляет собой систему параллельно расположенных роликов, приводимых во вращение цепной или зубчатой передачей. Плитка перемещается по роликам под действием сил трения. Диаметр роликов обычно составляет 40-80 мм при расстоянии между осями роликов 80-150 мм в зависимости от размеров плитки.
Материал роликов в различных зонах печи подбирается в зависимости от температурных условий. В зонах с температурой до 600 градусов Цельсия применяются стальные ролики с термостойким покрытием. В высокотемпературной зоне обжига используются керамические или карбидокремниевые ролики, обладающие высокой жаростойкостью и износостойкостью.
Подшипники роликов конвейера печи обжига работают в условиях комбинированного воздействия высокой температуры, термоциклирования и загрязненной атмосферы. Конструкция подшипникового узла должна обеспечивать надежную теплоизоляцию подшипника от нагретого корпуса ролика. Применяются удлиненные оси роликов с промежуточными теплоизолирующими втулками.
Система охлаждения подшипниковых узлов может включать принудительное воздушное охлаждение или водяное охлаждение через полые оси роликов. Это позволяет поддерживать температуру подшипников в допустимых пределах даже при высокой температуре роликов.
При выборе подшипников для роликов конвейера необходимо определить действующие нагрузки и проверить соответствие грузоподъемности подшипника условиям эксплуатации. Радиальная нагрузка на подшипник определяется весом транспортируемой плитки, весом ролика и натяжением привода конвейера.
Температурный коэффициент учитывает снижение грузоподъемности подшипника при повышенных рабочих температурах. Для подшипников, работающих при температуре 150 градусов Цельсия, Кт составляет примерно 0,9, при температуре 200 градусов Цельсия - 0,8.
Расчетный ресурс подшипника в миллионах оборотов определяется по формуле согласно ГОСТ 18855-94:
При непрерывной работе конвейера 24 часа в сутки и частоте вращения роликов 50-100 оборотов в минуту за год ролики совершают около 26-52 миллионов оборотов. Для обеспечения межремонтного периода 3-5 лет требуемый ресурс подшипника должен составлять не менее 80-260 миллионов оборотов.
Тип уплотнения подшипника выбирается в зависимости от условий эксплуатации и требуемых скоростных характеристик. В чистых производственных условиях при умеренных температурах применяются подшипники с металлическими защитными шайбами ZZ. В загрязненной атмосфере печей обжига предпочтительны подшипники с контактными уплотнениями из термостойкой резины Viton.
При температурах выше 250 градусов Цельсия резиновые уплотнения не применяются. В этом случае используются открытые подшипники в сочетании с внешними лабиринтными уплотнениями корпуса ролика.
Правильный монтаж подшипников является критически важным для обеспечения их долговечной работы. Посадочные поверхности валов и корпусов должны соответствовать требованиям ГОСТ 3325-85 по допускам и шероховатости. Перед монтажом необходимо тщательно очистить посадочные поверхности от загрязнений и консервационной смазки.
Напрессовка подшипников на вал производится с использованием специальных оправок, передающих усилие через торец кольца. Недопустимо передавать усилие запрессовки через тела качения, так как это приводит к образованию вмятин на дорожках качения и преждевременному выходу подшипника из строя.
Система технического обслуживания роликов конвейера включает регулярный визуальный осмотр, контроль температуры подшипниковых узлов и вибродиагностику. При визуальном осмотре проверяется отсутствие подтеканий смазки, целостность уплотнений и наличие механических повреждений.
Подшипники с уплотнениями типа 2RS заполняются смазкой на весь срок службы и не требуют дозаправки. Для открытых подшипников или подшипников с металлическими шайбами необходима периодическая дозаправка смазки через пресс-масленки.
Периодичность смазки зависит от условий эксплуатации и составляет от 500 до 3000 часов работы. При высоких температурах интервал смазки сокращается. Количество вводимой смазки должно обеспечивать заполнение свободного объема подшипника на 30-50 процентов. Избыточное количество смазки приводит к перегреву подшипника из-за взбалтывания смазки.
Наиболее распространенными неисправностями подшипников роликов конвейера являются повышенный износ, заедание и разрушение тел качения. Повышенный износ дорожек качения обычно вызван недостаточной смазкой или работой в загрязненной среде. Для предотвращения необходимо обеспечить надежное уплотнение и своевременное пополнение смазки.
Заедание подшипника может быть вызвано перегревом, попаданием посторонних частиц или чрезмерной затяжкой при монтаже. При обнаружении заедания необходимо немедленно остановить конвейер и провести демонтаж подшипника для выяснения причины.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.