Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Подшипники FAG серии 22300 представляют собой двухрядные сферические роликовые подшипники, разработанные концерном Schaeffler Group специально для применения в тяжелонагруженных узлах промышленного оборудования. Данная серия подшипников характеризуется высокой радиальной грузоподъемностью, способностью компенсировать перекосы вала и устойчивостью к ударным нагрузкам.
Основным преимуществом подшипников серии 22300 является их конструкция с бочкообразными роликами, которая обеспечивает оптимальное распределение нагрузки по контактным поверхностям дорожек качения. Компания Schaeffler, владеющая брендами FAG и INA, применяет в производстве данных подшипников высококачественные подшипниковые стали и современные технологии термообработки, что гарантирует повышенный ресурс работы в условиях непрерывной эксплуатации.
Сферические роликовые подшипники имеют два ряда роликов, общую сферическую дорожку качения на наружном кольце и две дорожки качения на внутреннем кольце, расположенные под углом к оси подшипника. Центр сферической поверхности качения наружного кольца совпадает с осью подшипника, что позволяет компенсировать угловые смещения вала относительно корпуса.
Подшипники серии 22300 состоят из следующих компонентов: наружного кольца со сферической внутренней поверхностью, внутреннего кольца с двумя дорожками качения, двух рядов бочкообразных роликов и сепаратора. Внутреннее кольцо может изготавливаться с цилиндрическим отверстием или с коническим отверстием конусностью 1:12, что обеспечивает возможность монтажа непосредственно на вал или с использованием закрепительных втулок.
Кольца и ролики подшипников FAG изготавливаются из высококачественных хромистых подшипниковых сталей, соответствующих международным стандартам качества. Термообработка деталей проводится с применением технологий закалки и отпуска, обеспечивающих твердость рабочих поверхностей 58-65 HRC. Сепараторы могут быть латунными штампованными или стальными штампованными, в зависимости от условий эксплуатации и частоты вращения.
Шаровые мельницы производства Волгоцеммаш типоразмеров Ш-2.6×13 и Ш-3.2×15 являются основным оборудованием для помола клинкера, сырья и других материалов в цементной промышленности. Редукторы главного привода данных мельниц работают в условиях высоких нагрузок, низких частот вращения и требуют применения подшипников с повышенной грузоподъемностью и надежностью.
Главный привод шаровой мельницы включает синхронный или асинхронный электродвигатель, соединенный через муфту с быстроходным валом редуктора. Тихоходный вал редуктора соединяется с промежуточным валом, который передает крутящий момент на разгрузочную цапфу мельницы. Подшипники тихоходного вала редуктора испытывают максимальные радиальные нагрузки, обусловленные передаваемым крутящим моментом и весом зубчатых передач.
Подшипники тихоходного вала редуктора главного привода работают при частоте вращения 30-60 об/мин в зависимости от передаточного числа и режима работы мельницы. Радиальная нагрузка на подшипники определяется силами в зубчатом зацеплении и может составлять от 80 до 200 кН в зависимости от типоразмера мельницы и режима загрузки. Осевая нагрузка обычно невелика и связана с осевым смещением зубчатых колес.
Серия 22300 включает подшипники различных размеров, предназначенные для установки на валы диаметром от 100 до 200 мм. Основные характеристики определяются стандартом ГОСТ 5721-75 для сферических двухрядных роликовых подшипников.
В обозначении подшипников: d - диаметр отверстия внутреннего кольца, D - наружный диаметр, B - ширина подшипника. Динамическая грузоподъемность Cr для подшипников данной серии находится в диапазоне от 450 до 1200 кН в зависимости от типоразмера, статическая грузоподъемность C0r - от 560 до 1800 кН.
Подшипники FAG серии 22300 выпускаются в различных исполнениях для обеспечения оптимальных условий монтажа и эксплуатации. Основные варианты включают подшипники с цилиндрическим отверстием для посадки с натягом на вал, подшипники с коническим отверстием конусностью 1:12 для монтажа на конические шейки валов или с использованием закрепительных втулок, и подшипники исполнения E1, изготовленные по технологии X-life с улучшенными характеристиками долговечности.
Базовый расчетный ресурс L10 представляет собой число оборотов, которое проработает 90 процентов подшипников партии до появления первых признаков усталостного разрушения материала. Расчет ресурса выполняется в соответствии со стандартом ГОСТ 18855-94 и международным стандартом ISO 281.
Базовый расчетный ресурс для роликовых подшипников определяется по формуле:
L10 = (Cr / Pr)10/3
где:
Эквивалентная динамическая нагрузка для радиальных роликовых подшипников вычисляется по формуле:
Pr = X × Fr + Y × Fa
Для определения ресурса в часах работы используется формула:
L10h = L10 × 106 / (60 × n)
Исходные данные:
Подшипник FAG 22326 на тихоходном валу редуктора мельницы Ш-2.6×13:
Расчет:
1. Эквивалентная нагрузка: Pr = 1 × 120 + 1,5 × 15 = 142,5 кН;
2. Базовый ресурс: L10 = (1176/142,5)10/3 = 8,253,33 = 626 млн. оборотов;
3. Ресурс в часах: L10h = 626 × 106 / (60 × 45) = 231 850 часов.
Вывод: при непрерывной работе мельницы расчетный ресурс подшипника составляет более 26 лет, что значительно превышает межремонтный период оборудования.
При расчете скорректированного ресурса учитываются коэффициенты, корректирующие базовый ресурс в зависимости от требуемой надежности, особых свойств подшипника и условий эксплуатации:
Lna = a1 × a23 × L10
Компания Schaeffler разработала специальную линейку консистентных смазок Arcanol, предназначенных для смазывания подшипников качения различных типов в широком диапазоне условий эксплуатации. Правильный выбор смазки критически важен для обеспечения расчетного ресурса подшипников и надежной работы оборудования.
Смазки Arcanol изготавливаются на основе минеральных, полусинтетических или синтетических базовых масел с использованием различных загустителей - литиевого мыла, кальциевого мыла, полимочевины или политетрафторэтилена. Класс консистенции смазок по NLGI составляет 2 или 3, что обеспечивает оптимальные реологические свойства для большинства применений подшипников качения.
Для подшипников редукторов главного привода шаровых мельниц рекомендуется применение смазок Arcanol MULTITOP или Arcanol LOAD150, обеспечивающих высокую несущую способность смазочного слоя при работе с тяжелыми радиальными нагрузками. Данные смазки содержат противоизносные и противозадирные присадки, предотвращающие повреждение контактных поверхностей при кратковременных перегрузках.
Подшипники редукторов работают при относительно низких частотах вращения, что позволяет применять смазывание с большими интервалами пополнения. Рекомендуемая периодичность дозаправки смазки составляет 2000-3000 часов работы для подшипников с кольцевой канавкой и отверстиями для смазки на наружном кольце. Количество смазки при дозаправке определяется из расчета заполнения свободного объема подшипникового узла на 30-40 процентов.
Правильный монтаж подшипников является критически важным фактором, определяющим их надежность и долговечность в эксплуатации. Несоблюдение технологии монтажа может привести к преждевременному выходу подшипников из строя задолго до расчетного ресурса.
Перед монтажом подшипников необходимо тщательно очистить посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений, следов коррозии и старой смазки. Посадочные поверхности должны соответствовать требованиям чертежей по шероховатости и точности размеров. Для валов тихоходных ступеней редукторов обычно применяется посадка с натягом k6 или m6, для корпусных деталей - переходная посадка Н7 или J7.
Подшипники с коническим отверстием монтируются непосредственно на вал или с использованием закрепительных втулок. Для облегчения монтажа подшипники рекомендуется предварительно нагревать до температуры 80-100 градусов Цельсия с использованием индукционных нагревателей или масляных ванн. Нагрев обеспечивает термическое расширение внутреннего кольца и снижает усилия при посадке на вал.
После установки подшипников с коническим отверстием необходимо контролировать величину осевого смещения внутреннего кольца относительно наружного, которая характеризует натяг посадки. Осевое смещение измеряется индикатором часового типа и должно соответствовать значениям, указанным в технической документации производителя. Для подшипников серии 22300 типичное осевое смещение при монтаже на сплошной вал составляет 0,15-0,30 мм в зависимости от размера подшипника.
Надежная работа подшипниковых узлов редукторов обеспечивается соблюдением правил эксплуатации и регламента технического обслуживания. Основными мероприятиями технического обслуживания являются контроль вибрации, температуры подшипников, пополнение смазки и периодический контроль состояния уплотнений.
Вибрационная диагностика является наиболее эффективным методом оценки технического состояния подшипников в процессе эксплуатации. Измерение вибрации проводится на корпусах подшипниковых узлов с использованием виброметров в трех взаимно перпендикулярных направлениях. Увеличение уровня вибрации, появление дискретных составляющих на характерных частотах дефектов подшипников свидетельствует о развитии повреждений и необходимости планирования ремонтных работ.
Температура подшипниковых узлов контролируется термометрами сопротивления или термопарами, установленными в корпусах подшипников. Нормальная рабочая температура подшипников редукторов шаровых мельниц составляет 60-80 градусов Цельсия при температуре окружающего воздуха 20 градусов Цельсия. Превышение рабочей температуры выше 90 градусов Цельсия указывает на недостаточное количество смазки, загрязнение подшипникового узла или чрезмерный натяг посадки.
Основными признаками развития повреждений подшипников являются: повышение температуры подшипникового узла выше допустимых значений, увеличение уровня вибрации и появление характерного шума при работе, утечка смазки через уплотнения, изменение цвета смазки при осмотре, наличие металлических частиц в отработанной смазке. При обнаружении указанных признаков необходимо провести детальную диагностику и при подтверждении дефекта запланировать замену подшипников.
Данная статья носит исключительно информационно-ознакомительный характер и не является руководством к действию или технической документацией производителя. Все технические решения, расчеты и действия по монтажу, эксплуатации и обслуживанию подшипников должны выполняться квалифицированным персоналом в соответствии с требованиями проектной документации, инструкций изготовителя оборудования и действующих нормативно-технических документов. Автор не несет ответственности за возможные последствия применения информации, изложенной в статье, без надлежащей проверки и адаптации к конкретным условиям эксплуатации оборудования.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.