Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
INNERпроизводство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
Отзыв ★★★★★ Будем благодарны за отзыв в Яндексе — это помогает нам развиваться Оставить отзыв →
Правовая информация Условия использования технических материалов и калькуляторов Правовая информация →
INNER
Контакты

Подшипники в упаковочных машинах Multivac серий R и T

  • 16.03.2026
  • Познавательное

Термоформовочные машины и трейсилеры Multivac: обзор серий

MULTIVAC - ведущий мировой производитель упаковочного оборудования, выпускающий термоформовочные машины с 1966 года. Термоформовочные упаковочные машины серии R формируют упаковку из нижней пленки методом термоформования (нагрев, вакуум и/или сжатый воздух), заполняют продуктом и герметично запечатывают верхней пленкой. Трейсилеры серии T запечатывают предварительно изготовленные лотки верхней пленкой.

Модельный ряд серии R включает компактные машины (R 145, R 175) для малых и средних партий, гибкие машины среднего класса (R 230, R 245) и высокопроизводительные (R 515, R 535, X-line). Трейсилеры выпускаются в полуавтоматическом (T 200, T 250) и автоматическом (T 300, T 600, T 700, T 800, T 850) исполнении. Конструкция всех машин - нержавеющая сталь, что отвечает требованиям гигиенического дизайна (MULTIVAC Hygienic Design) для пищевой, медицинской и фармацевтической отраслей.

Во всех этих машинах подшипники качения и линейные направляющие являются ключевыми элементами, определяющими точность работы транспортных систем, формовочных и запечатывающих механизмов. Износ или выход из строя подшипниковых узлов приводит к нарушению натяжения пленки, неточности формования, дефектам запечатывания и, как следствие, к браку продукции.

К оглавлению

Подшипники цепного транспорта пленки

В термоформовочных машинах серии R нижняя пленка транспортируется через все рабочие станции (формование, загрузка, запечатывание, резка) двумя параллельными зажимными цепями, расположенными по обеим сторонам машины. Цепи захватывают края пленки и протягивают ее с точным шагом (сервопривод цепей с тормозом удержания). В моделях R 245 применяется сервоприводная протяжка цепей с тормозом удержания (servo-driven chain advance with holding brake).

Звездочки и валы привода цепей

Приводные и натяжные звездочки цепного транспорта установлены на валах, которые вращаются в радиальных подшипниках качения. В пищевом оборудовании для этих узлов применяются радиальные шариковые однорядные подшипники серий 6200 и 6000, как правило, в нержавеющем исполнении (AISI 440C или аналог) с уплотнениями 2RS для защиты от влаги и моющих средств.

Направляющие цепей (chain guides) в новейших моделях Multivac могут регулироваться индивидуально и отделены от силовых воздействий рабочих станций машины. Это означает, что вес формовочного и запечатывающего инструмента воспринимается боковыми рамами, а не передается на пленку через цепи, что обеспечивает постоянное натяжение полотна.

Смазка транспортных цепей в термоформовочных машинах Multivac осуществляется маслом через дозирующие форсунки с программируемым циклом (подтверждено спецификацией модели R 530: "Oil lubrication of the transport chain via blow-out nozzle clocked by preselection counter, incl. program for lubrication cycle"). Применяются пищевые смазочные материалы (NSF H1).
К оглавлению

Подшипники валов размотки и намотки пленки

Каждая термоформовочная машина Multivac серии R оснащена узлами размотки нижней (формующей) и верхней (запечатывающей) пленки. Стандартные размотчики рассчитаны на рулоны с внутренним диаметром гильзы 76 мм (3 дюйма) и максимальным диаметром рулона до 500 мм (или до 1000 мм в исполнении Jumbo для модели R 245). Помимо этого, машины оснащаются намотчиками для обрезков пленки (edge trim winders).

Подшипники осей рулонов

Оси (валы) размотчиков и намотчиков установлены на радиальных шариковых подшипниках. Для данного применения характерны подшипники серии 6200 (легкая серия) или 6000 (особо легкая) с внутренним диаметром 15-30 мм в зависимости от модели машины. Требования к подшипникам определяются условиями эксплуатации: относительно низкие скорости вращения, умеренные радиальные нагрузки от массы рулона (до 30-50 кг для стандартных рулонов), воздействие влаги и моющих средств при мойке оборудования.

В системах натяжения и регулировки положения пленки (web edge regulation) применяются направляющие валы с линейными подшипниками, обеспечивающие осевое перемещение рулона для коррекции бокового смещения полотна. Данная функция критически важна при работе с различными типами пленочных материалов, толщина и ширина которых могут варьироваться.

Узел Тип подшипника Типичные серии Особые требования
Ось размотки нижней пленки Радиальный шариковый 6200, 6000 Нержавеющее исполнение, уплотнения 2RS
Ось размотки верхней пленки Радиальный шариковый 6200, 6000 Нержавеющее исполнение, уплотнения 2RS
Намотчик обрезков пленки Радиальный шариковый 6200 Защита от попадания пленочной пыли
Ролики отклонения пленки Радиальный шариковый / полимерный 6200, 6000 или полимерные Низкий момент страгивания
Звездочки цепного транспорта Радиальный шариковый 6200, 6300 Нержавеющее исполнение, пищевая смазка
К оглавлению

Линейные подшипники формовочного и запечатывающего механизмов

Формовочная и запечатывающая станции термоформовочных машин Multivac серии R построены на принципе вертикального подъемного механизма (lifting mechanism). Нижняя и верхняя части инструмента (формовочного штампа или запечатывающей плиты) перемещаются в вертикальном направлении для захвата пленки, формования, вакуумирования/газации и запечатывания, после чего возвращаются в исходное положение.

Четырехколонная конструкция подъемного механизма

В высокопроизводительных моделях серии R (R 530, R 535) подъемный механизм выполнен в четырехколонном исполнении (4-post lifting mechanism). Технические данные модели R 530 указывают: "Lifting mechanism for forming station, execution A, 4-post, center distance 550 mm, opening width 170 mm" и аналогично для запечатывающей станции. Четыре направляющие колонны обеспечивают параллельность хода верхней и нижней частей инструмента.

Перемещение по направляющим колоннам осуществляется через линейные шариковые втулки (linear ball bushings), которые обеспечивают прямолинейность хода, воспринимают радиальные нагрузки от массы инструмента и обеспечивают минимальное трение при быстрых рабочих циклах. Производительность зависит от конфигурации и применяемого инструмента: компактные модели (R 145) достигают до 15 циклов/мин, высокопроизводительные модели (R 535) - от 12 циклов/мин и выше в зависимости от комплектации.

Принцип работы формовочной станции:

1. Нижняя пленка подается цепным транспортом в зону формования.
2. Подъемный механизм смыкает верхнюю и нижнюю части формовочного штампа.
3. Пленка нагревается (электрические трубчатые нагреватели или контактный нагрев).
4. Формование производится сжатым воздухом и/или вакуумом (в зависимости от системы: A, B, C или D).
5. Подъемный механизм размыкает штамп, пленка с сформированными ячейками перемещается к зоне загрузки.

Линейные подшипники направляющих колонн работают в режиме возвратно-поступательного движения с высокой частотой, что требует устойчивости к знакопеременным нагрузкам и минимального люфта.

Сервоприводной подъемный механизм в трейсилерах

В автоматических трейсилерах серии T (T 300 и выше) применяется энергоэффективный сервоподъемный механизм (servo lifting unit). Сервопривод обеспечивает точный контроль усилия запечатывания и скорости хода, что критически важно для обеспечения стабильного качества запечатывания при различных материалах лотков.

К оглавлению

Подшипниковые узлы трейсилеров серии T

Трейсилеры Multivac серии T отличаются от термоформовочных машин тем, что работают с предварительно изготовленными лотками (trays). Лотки подаются в машину, заполняются продуктом, после чего запечатываются верхней пленкой в запечатывающем штампе. Подшипниковые узлы трейсилеров включают: подшипники подъемного механизма запечатывающей станции, подшипники транспортной системы лотков и подшипники узла размотки верхней пленки.

Полуавтоматические трейсилеры T 200 / T 250

T 200 - компактный напольный полуавтоматический трейсилер. Габариты (без лотка/намотчика): 1060 x 781 x 1616 мм, масса около 300 кг. Производительность - до 3 циклов/мин (по данным MULTIVAC). Оснащен встроенным вакуумным насосом Busch R5 (63 м3/ч). Подъемный механизм запечатывающего штампа работает через линейные направляющие с шариковыми втулками. Конструкция из нержавеющей стали.

Автоматические трейсилеры T 300 / T 850

T 300 - наиболее компактный полностью автоматический трейсилер Multivac (габариты: 2450 x 1100 x 1640 мм). T 850 - трейсилер с наибольшим размером штампа в линейке (габариты: 4410 x 1260 x 2070 мм, масса 2200 кг, производительность до 15 циклов/мин). В автоматических трейсилерах транспортировка лотков осуществляется конвейерными системами (ленточные или роликовые конвейеры), подшипники роликов которых работают в условиях контакта с пищевыми продуктами и подвержены интенсивной мойке.

Модель Тип Габариты Д x Ш x В, мм Масса, кг Произв., цикл/мин
T 200 Полуавтоматический 1060 x 781 x 1616 ~300 2-3
T 300 Автоматический 2450 x 1100 x 1640 - до 15
T 850 Автоматический 4410 x 1260 x 2070 2200 до 15

Данные по габаритам и производительности - по официальной документации MULTIVAC (us.multivac.com).

К оглавлению

Требования к нержавеющим подшипникам в пищевом оборудовании

Упаковочные машины Multivac эксплуатируются преимущественно на предприятиях пищевой промышленности, где оборудование подвергается регулярной интенсивной мойке горячей водой, паром, кислотными и щелочными моющими средствами. Это предъявляет особые требования к подшипникам: коррозионная стойкость, совместимость смазки с пищевыми продуктами, устойчивость уплотнений к агрессивным средам.

Материалы подшипников

Для пищевого оборудования применяются подшипники из нержавеющей стали AISI 440C (мартенситная хромистая сталь с высокой твердостью) или AISI 316 (аустенитная хромоникелемолибденовая сталь с повышенной коррозионной стойкостью). Подшипники из AISI 440C обеспечивают твердость колец и тел качения, сопоставимую с подшипниковой сталью ШХ15, при существенно более высокой коррозионной стойкости. Подшипники из AISI 316 применяются в наиболее агрессивных условиях (регулярная мойка паром, контакт с кислотами).

Смазочные материалы

Подшипники, работающие в зонах возможного контакта с пищевыми продуктами, должны быть смазаны смазками, соответствующими требованиям NSF H1 (допуск к случайному контакту с пищевыми продуктами). Типичные основы таких смазок - полиальфаолефин (PAO) или силикон, загустители - полимочевина или литиевый комплекс. Подшипники с заводской пищевой смазкой обычно маркируются суффиксами, указывающими на специальное исполнение (зависит от производителя подшипника).

При замене подшипников в упаковочных машинах Multivac, работающих в пищевом производстве, критически важно использовать подшипники из нержавеющей стали с пищевой смазкой NSF H1 и обеспечивать герметичность уплотнений (2RS). Применение стандартных подшипников из углеродистой стали (ШХ15) недопустимо из-за риска коррозии и контаминации продукта.
К оглавлению

Сравнение моделей Multivac R и T по техническим параметрам

Параметр R 145 R 245 R 535
Класс Компактная Гибкая Высокопроизводительная
Ширина пленки, мм 250-420 320-560 320-560 (до 650 спец.)
Глубина формования, мм до 130 до 150 до 210
Длина отреза, мм до 400 до 640 до 1300
Диаметр рулона, мм до 500 до 500 (Jumbo до 1000) до 500 (Jumbo до 1000)
Производительность, цикл/мин до 15 - зависит от конфигурации
Подъемный механизм Стандартный 4-колонный 4-колонный
Протяжка пленки Цепная Цепная, сервопривод + тормоз Цепная, сервопривод
Управление IPC IPC, 12" тач-дисплей IPC / powerTouch

Данные по техническим характеристикам - по официальной документации MULTIVAC. Производительность зависит от конфигурации и типа продукта.

К оглавлению

Техническое обслуживание подшипниковых узлов

Регулярное обслуживание подшипниковых узлов упаковочных машин Multivac обеспечивает стабильное качество упаковки, предотвращает внеплановые простои и продлевает срок службы оборудования.

Смазка цепного транспорта

Транспортные цепи смазываются автоматически через дозирующие форсунки с программируемой периодичностью. Применяется пищевое масло (NSF H1). Периодичность смазки настраивается через систему управления машины (счетчик цикловой предустановки). Подшипники звездочек цепного привода, как правило, имеют закрытое исполнение (2RS) с заводской пожизненной смазкой и не требуют дополнительного обслуживания при нормальных условиях эксплуатации.

Линейные подшипники подъемных механизмов

Линейные шариковые втулки направляющих колонн подъемных механизмов работают в режиме интенсивного возвратно-поступательного движения. Периодичность смазки определяется регламентом производителя машины и зависит от интенсивности эксплуатации. Визуальный контроль состояния направляющих колонн (наличие задиров, коррозии, износа хромового покрытия) следует проводить при каждом плановом ТО.

Подшипники валов размотки пленки

Подшипники размотчиков работают при относительно низких нагрузках и скоростях. Основной фактор износа - коррозия при мойке оборудования. Регулярный осмотр на предмет появления ржавчины, повышенного шума или люфта. При обнаружении признаков коррозии или повышенного сопротивления вращению - замена подшипника.

Признаки износа подшипников в упаковочной машине Multivac:

- Повышенный шум при работе транспортной цепи или подъемного механизма.
- Неравномерное натяжение пленки (волнистость краев упаковки).
- Увеличение люфта в направляющих колоннах (проверяется покачиванием штампа в поднятом положении).
- Повышенное усилие вращения валов размотки (проверяется при снятом рулоне).
- Следы коррозии на валах и опорных поверхностях подшипников.
- Снижение точности позиционирования пленки (смещение печати, неточность реза).
К оглавлению

Вопросы и ответы

В узлах привода и натяжения цепного транспорта пленки применяются радиальные шариковые однорядные подшипники серий 6200 и 6000. Для пищевых применений используется нержавеющее исполнение (AISI 440C) с двусторонними контактными уплотнениями (2RS) и пищевой смазкой NSF H1.

В подъемных механизмах формовочной и запечатывающей станций применяются линейные шариковые втулки, установленные на направляющих колоннах. В моделях R 530/R 535 используется четырехколонная конструкция подъемного механизма (4-post lifting mechanism). Линейные втулки обеспечивают прямолинейность хода и воспринимают радиальные нагрузки от массы инструмента.

Для узлов, работающих в зонах контакта с пищевыми продуктами или подверженных мойке, применение стандартных подшипников из углеродистой стали (ШХ15/100Cr6) не рекомендуется. Необходимо использовать подшипники из нержавеющей стали (AISI 440C или AISI 316) с пищевой смазкой NSF H1. Для узлов, изолированных от зоны контакта с продуктом (например, внутренние механизмы управления), допускается использование стандартных подшипников.

Смазка транспортных цепей осуществляется автоматически через дозирующие форсунки с программируемым циклом. Периодичность настраивается в системе управления машины. Применяется пищевое масло NSF H1. Дополнительно контролируется состояние форсунок и наличие масла в резервуаре при каждом ежедневном обслуживании.

В трейсилерах серии T подшипниковые узлы включают: линейные шариковые втулки в подъемном механизме запечатывающего штампа, радиальные шариковые подшипники в узле размотки верхней пленки, подшипники роликов транспортных конвейеров (в автоматических моделях T 300 и выше). Все подшипники в зонах контакта с продуктом - нержавеющие.

R 145 - компактная машина для малых партий (ширина пленки до 420 мм, глубина формования до 130 мм, до 15 цикл/мин). R 535 - высокопроизводительная машина (ширина до 560 мм, спец. до 650 мм, глубина до 210 мм, длина отреза до 1300 мм). R 535 оснащена четырехколонным подъемным механизмом и более мощными подшипниковыми узлами для работы с тяжелыми формовочными и запечатывающими штампами. Производительность обеих моделей зависит от конфигурации и типа продукта.

MULTIVAC Hygienic Design - концепция конструирования упаковочных машин, обеспечивающая легкость очистки, отсутствие зон скопления загрязнений и соответствие требованиям пищевой безопасности. Конструкция из нержавеющей стали, скругленные поверхности, быстросъемные панели, защищенные подшипниковые узлы. Для медицинского и фармацевтического сектора машины соответствуют требованиям чистых помещений (GMP).

К оглавлению

Отказ от ответственности

Данная статья носит исключительно ознакомительный и информационный характер. Сведения, представленные в материале, основаны на открытых технических источниках и документации производителя оборудования. Автор не несет ответственности за любые действия, предпринятые на основе информации, изложенной в статье, включая, но не ограничиваясь: выбор комплектующих, проведение работ по техническому обслуживанию, ремонту или модернизации оборудования. Перед выполнением любых работ необходимо обращаться к официальной документации MULTIVAC и привлекать квалифицированных специалистов. Параметры и характеристики оборудования могут различаться в зависимости от модификации, года выпуска и комплектации.

Источники

  • MULTIVAC Sepp Haggenmuller SE & Co. KG - Technical Documentation: Thermoforming Packaging Machines R 145, R 245, R 535.
  • MULTIVAC - Technical Specifications: Traysealers T 200, T 300, T 850 (us.multivac.com).
  • MULTIVAC - Product Overview: Thermoforming packaging machines Food (Brochure).
  • GPS Reisacher - Technical Specification Sheet: Multivac R 530 Thermoformer (detailed equipment list).
  • M&M Equipment Corp. - Technical Description: Multivac R245 Horizontal Thermoformer.
  • Packaging Europe - "MULTIVAC unveils thermoforming machine aimed at recyclable films" (2022, описание конструкции R3).
  • ГОСТ 8338-75 - Подшипники шариковые радиальные однорядные. Основные размеры (действующий).
  • ГОСТ 520-2011 - Подшипники качения. Общие технические условия (действующий).
  • ISO 15:2017 - Rolling bearings. Radial bearings. Boundary dimensions, general plan.
  • NSF International - Registration Guidelines: NSF/ANSI 169 Special Purpose Food Equipment and Devices (H1 lubricant classification).
  • Справочник конструктора-машиностроителя / В.И. Анурьев. - М.: Машиностроение, 2001.

© Компания Иннер Инжиниринг. Все права защищены.

Появились вопросы?

Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.