Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Разделка кромок под сварку — снятие части металла с торцов деталей для формирования скоса перед сваркой. Операция обеспечивает доступ электрода к корню шва и полный провар по всей толщине. Без подготовки кромок соединение металла свыше 3–4 мм не даёт гарантированного провара.
Сварочная дуга проплавляет металл на ограниченную глубину. При ручной дуговой сварке без скосов провар достигается до 4 мм, при механизированной сварке под флюсом — до 18 мм. На большей толщине без подготовки кромок металл заполняется только в поверхностном слое, а в корне шва остаётся непровар — концентратор напряжений, снижающий прочность и долговечность соединения.
Скос формирует пространство для движения электрода от поверхности до основания стыка. Форму разделки описывают четыре нормированных параметра: угол раскрытия (α), угол скоса (β), притупление (с) и зазор в корне (b). Все значения задаются чертежом и определяются применимым стандартом — отклонение от нормированных величин является основанием для отбраковки шва при контроле качества.
Угол скоса кромки (β) — острый угол между торцевой плоскостью детали и скошенной поверхностью. По ГОСТ 5264-80 изменяется в пределах от 10 ± 5° до 30 ± 5° при двустороннем скосе. При одностороннем скосе одной кромки допускается угол скоса 45°.
Угол раскрытия разделки (α) — угол между скошенными поверхностями обеих кромок, равный двойному значению угла скоса при симметричной разделке (α = 2β). Стандартный диапазон: от 20° до 60°. Для V-образной и X-образной разделки кромок значение одинаково и составляет 60°. Недостаточный угол не даёт электроду добраться до корня; избыточный увеличивает объём наплавки без технической необходимости.
Притупление (с) — нескошенный участок торца у основания разделки. По ГОСТ 5264-80 стандартное значение: 2 ± 1 мм (диапазон 1–3 мм). Назначение — предотвратить прожог металла и удержать сварочную ванну в корне шва. Острая кромка без притупления приводит к непредсказуемому проплавлению и наплывам с обратной стороны. В ряде конструктивных случаев допускается с = 0.
Зазор в корне шва (b) — расстояние между торцами деталей после сборки. Для большинства соединений: 0–3 мм, в монтажных условиях для соединений толщиной более 16 мм допускается до 4 мм (ГОСТ 5264-80, п.6). Зазор обеспечивает затекание расплавленного металла в корень и компенсирует усадку при охлаждении.
Скосы снимаются с обеих кромок с одной стороны — в профиле форма буквы «V». Угол раскрытия 60°. По ГОСТ 5264-80 (соединение С10) применяется для деталей толщиной 3–60 мм. Это наиболее распространённый и технологически простой вид разделки для стыковых, угловых и тавровых соединений. Сварку ведут с одной стороны; при толщинах свыше 16 мм рекомендуется подварочный шов с обратной стороны для гарантированного провара корня.
Симметричные скосы выполняются с обеих сторон обеих кромок — в профиле форма «X». Угол раскрытия 60°. По ГОСТ 5264-80 (соединение С21) применяется начиная с толщины 8 мм. Сварку ведут поочерёдно с двух сторон. Ключевое преимущество: по сравнению с V-образной объём наплавленного металла уменьшается в 1,6–1,7 раза — это снижает расход электродов, тепловложение и угловые деформации при сварке. Обязательное условие применения — доступ к обеим сторонам соединения или кантование изделия.
Единственный криволинейный вид — в профиле скошенная поверхность имеет форму дуги. Выполняется с одной стороны. По ГОСТ 5264-80 (соединение С13) применяется при толщинах от 15 мм. Благодаря малому углу раскрытия (20–30°) и плавной форме канавки объём заполнения меньше, чем при V и X при той же глубине разделки. Применяется в ответственных конструкциях: сосуды давления, толстостенные трубопроводы. Требует фрезерования специальным профильным инструментом — ручной обработкой болгаркой не выполняется.
Скосы выполняются с двух сторон, но только на одной из кромок — в профиле форма напоминает половину X. Применяется в тавровых соединениях, когда требуется полный провар полки при ограниченном доступе к обратной стороне. Угол скоса одной кромки — 45°. Позволяет обеспечить провар по всей толщине полки без сквозного доступа к изнанке узла.
Выбор нормативного документа определяется способом сварки и типом конструкции. Применение норм одного стандарта к области, для которой предназначен другой, недопустимо.
При разделке деталей разной толщины, если разница не превышает значений таблицы 55 ГОСТ 5264-80, параметры скоса выбирают по большей из двух толщин. Допустимое смещение кромок перед сваркой: не более 0,5 мм при толщине до 4 мм; не более 1,0 мм при толщине 4–10 мм; не более 0,1s, но не более 3 мм — при толщине 10–100 мм (ГОСТ 5264-80, п.5).
Перед разделкой кромки зачищают до металлического блеска на ширину не менее 20 мм с каждой стороны — удаляют ржавчину, окалину, масло и влагу. Затем выполняют скос выбранным методом.
Механическая обработка даёт наибольшую геометрическую точность. Строгание применяют для прямолинейных швов большой протяжённости, фрезерование — для криволинейных деталей и U-образных скосов (профильная фреза). Для труб и крупногабаритных конструкций используют кромкоскалыватели (долбёжный метод). Угловая шлифовальная машина с кругом сечением 5–6 мм снимает фаску в ограниченных условиях и при малых объёмах работ.
Газовая резка продуктивна для углеродистых и низколегированных сталей: кромка после зачистки пригодна для сварки. На легированных и нержавеющих сталях возникают карбиды на поверхности кромки — требуется механическая дообработка. Плазменная резка обеспечивает высокое качество кромки на любых сталях и цветных металлах с минимальной зоной термического влияния.
Правильная разделка кромок под сварку — основа гарантированного провара на металле свыше 3–4 мм. V-образная (α = 60°, по ГОСТ 5264-80 С10) — для толщин 3–60 мм; X-образная (α = 60°) — от 8 мм при двустороннем доступе, экономия наплавки в 1,6–1,7 раза; U-образная — от 15 мм в ответственных конструкциях; K-образная — в тавровых соединениях. Нормированное притупление: 2 ± 1 мм, зазор: 0–4 мм. Нормативная база: ГОСТ 5264-80 для РДС, ГОСТ 16037-80 для трубопроводов, ГОСТ 8713-79 для сварки под флюсом, ГОСТ 14771-76 для сварки в защитных газах.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.