Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Система допусков и посадок ISO (Международной организации по стандартизации) — это унифицированная совокупность норм, регламентирующих предельные отклонения линейных размеров деталей. В России данная система реализована через ГОСТ 25346-2013, который полностью гармонизирован со стандартом ISO 286. Основное назначение системы — обеспечить взаимозаменяемость изделий, изготовленных в разных странах и на различных предприятиях.
Стандарт ISO 286 состоит из двух частей. Первая часть устанавливает основные положения, термины и принципы построения системы. Вторая часть содержит таблицы числовых значений предельных отклонений для отверстий и валов. Применение единой системы позволяет конструкторам и технологам говорить на одном языке при разработке технической документации.
Система ISO оперирует тремя ключевыми параметрами. Номинальный размер указывает идеальное значение, относительно которого устанавливаются отклонения. Предельные отклонения определяют допустимые границы изменения действительного размера. Поле допуска представляет собой зону между максимальным и минимальным предельными размерами.
Квалитет точности характеризует величину допуска для конкретного номинального размера. Система ISO устанавливает 20 квалитетов, обозначаемых от IT01 до IT18. Аббревиатура IT расшифровывается как International Tolerance. Чем меньше номер квалитета, тем выше точность изготовления и меньше допустимое отклонение от номинального размера.
Наиболее распространенными в общем машиностроении являются квалитеты IT6 - IT9. Например, для вала диаметром 50 мм квалитет IT7 соответствует допуску 25 микрометров, а IT9 — 62 микрометра. Важное правило градации: начиная с пятого квалитета, допуски увеличиваются на 60 процентов при переходе к следующему более грубому квалитету.
Основное отклонение определяет положение поля допуска относительно номинального размера. В системе ISO установлено 28 видов основных отклонений, обозначаемых латинскими буквами. Для отверстий используются прописные буквы (A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, M, N, P и далее), для валов — строчные (a, b, c, d, e, f, g, h, j, k, m, n, p и далее).
Поле допуска обозначается комбинацией буквы основного отклонения и номера квалитета. Например, обозначение H7 означает отверстие с основным отклонением H и допуском по седьмому квалитету. Аналогично g6 обозначает вал с основным отклонением g и квалитетом шесть.
Посадка обозначается дробью, где в числителе указывается поле допуска отверстия, в знаменателе — поле допуска вала. Перед дробью записывается номинальный размер. Например, обозначение 50 H7/g6 читается как посадка с номинальным размером 50 миллиметров, отверстие выполнено по H7, вал — по g6. Допускается также написание через дефис: 50 H7-g6.
Для упрощения производства и сокращения номенклатуры инструмента применяют две основные системы образования посадок. Выбор между ними определяется экономическими соображениями и конструктивными особенностями изделия.
В системе отверстия все посадки образуются сочетанием различных валов с одним основным отверстием H. Нижнее предельное отклонение основного отверстия равно нулю. Эта система получила наибольшее распространение, так как обработка точных отверстий требует дорогостоящего инструмента (зенкеры, развертки, протяжки), который применяется только для одного размера. Валы же обрабатываются универсальным инструментом — токарными резцами или шлифовальными кругами.
В системе вала посадки получают соединением различных отверстий с одним основным валом h. Верхнее предельное отклонение основного вала равно нулю. Применяется когда используются валы из калиброванной стали без дополнительной обработки, или когда на один вал с несколькими диаметрами нужно установить детали с разными посадками, например в текстильном оборудовании или при установке подшипников качения на вал.
По характеру соединения деталей различают три основных типа посадок. Каждый тип предназначен для выполнения определенных функциональных задач в конструкции механизмов.
Посадки с зазором обеспечивают гарантированный зазор между валом и отверстием при любых предельных размерах. Применяются в подвижных соединениях, где требуется свободное вращение или перемещение деталей. Примеры обозначений в системе отверстия: H7/g6, H8/f7, H11/c11.
Посадки с натягом создают гарантированное соединение с натягом, где диаметр вала больше диаметра отверстия. Используются для неподвижных соединений без дополнительного крепежа. Типичные обозначения: H7/p6, H7/s6, H8/u8. Сборка осуществляется прессованием или нагревом охватывающей детали.
Переходные посадки могут давать как небольшой зазор, так и небольшой натяг в зависимости от действительных размеров деталей. Обеспечивают точное центрирование при использовании дополнительного крепления шпонками или винтами. Распространенные варианты: H7/k6, H7/n6, H7/js6.
Рассмотрим конкретный пример расчета посадки для соединения диаметром 36 миллиметров с обозначением 36 H7/f7. Из таблиц стандарта ISO 286-2 для отверстия 36 H7 определяем верхнее отклонение ES равное плюс 0,039 миллиметра, нижнее отклонение EI равно нулю. Для вала 36 f7 верхнее отклонение es составляет минус 0,025 миллиметра, нижнее ei равно минус 0,050 миллиметра.
Предельные размеры отверстия: максимальный 36,039 миллиметра, минимальный 36,000 миллиметров. Предельные размеры вала: максимальный 35,975 миллиметра, минимальный 35,950 миллиметров. Наибольший зазор вычисляется как разность максимального размера отверстия и минимального размера вала: 36,039 минус 35,950 равно 0,089 миллиметра. Наименьший зазор: 36,000 минус 35,975 равно 0,025 миллиметра.
Оба результата положительны, следовательно это посадка с зазором. Данное соединение обеспечит свободное вращение вала в отверстии с гарантированным минимальным зазором 25 микрометров и максимальным зазором 89 микрометров.
При назначении полей допусков необходимо руководствоваться принципом технико-экономической целесообразности. Не следует задавать более высокую точность, чем требуется для нормального функционирования изделия. Стоимость изготовления возрастает в геометрической прогрессии с повышением точности.
Для подвижных соединений с хорошей центровкой рекомендуются квалитеты IT6-IT8. Для неподвижных соединений с натягом применяют IT6-IT7. Свободные несопрягаемые размеры выполняют по квалитетам IT12-IT14. В технической документации предпочтительно использовать поля допусков из рекомендуемого отбора, указанные в стандартах жирным шрифтом или в рамках.
Сколько квалитетов предусмотрено в системе ISO?
Система ISO устанавливает 20 квалитетов точности от IT01 до IT18. Квалитет IT01 обеспечивает наивысшую точность, IT18 — наименьшую.
В чем разница между системой отверстия и системой вала?
В системе отверстия постоянным является размер отверстия (H), различные посадки получают изменением размера вала. В системе вала постоянен размер вала (h), посадки образуются изменением размера отверстия.
Как читать обозначение 50 H7/g6?
Это посадка с номинальным размером 50 мм в системе отверстия. Отверстие выполнено с полем допуска H7, вал — с полем g6. Такая посадка обеспечивает гарантированный зазор для подвижного соединения.
Какой квалитет выбрать для подшипникового узла?
Для посадочных мест подшипников качения на валах обычно применяют квалитеты IT6-IT7, для отверстий в корпусах — IT7-IT8, что обеспечивает необходимую точность центрирования.
Можно ли использовать систему ISO вместо старых классов точности?
Да, современные российские стандарты полностью перешли на систему ISO. ГОСТ 25346-2013 гармонизирован с ISO 286 и заменил устаревшую систему классов точности.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.