Широкий ассортимент подшипников ведущих мировых производителей. SKF, FAG, INA, NSK, TIMKEN
Направляющие, каретки, шарико-винтовые передачи для станков и автоматизации
Изготовление нестандартных деталей и узлов по чертежам заказчика
Консультации инженеров, помощь в подборе аналогов, расчёт ресурса
На подшипники NSK
Уже доступен
Скребковый конвейер — транспортирующее устройство непрерывного действия, в котором сыпучий или кусковой материал перемещается скребками, закреплёнными на замкнутой тяговой цепи, по неподвижному жёлобу-рештаку. Оборудование широко применяется в горнодобывающей, зерноперерабатывающей, металлургической и деревообрабатывающей отраслях благодаря герметичности короба, способности работать под углом наклона до 35–45 градусов и возможности нескольких точек загрузки и разгрузки по длине трассы.
Конструкция скребкового конвейера включает несколько взаимосвязанных узлов, каждый из которых выполняет строго определённую функцию. Правильное понимание устройства позволяет грамотно выбрать машину под конкретную задачу и обеспечить длительную эксплуатацию.
Жёлоб — несущий корпус конвейера, по которому перемещается груз. Его изготавливают сварным или штампованным из листовой стали толщиной 4–6 мм для конвейеров общего назначения и до 8–10 мм для тяжёлых исполнений, работающих с абразивными материалами: коксом, рудой, золой. Поперечное сечение жёлоба — прямоугольное или трапециевидное. Конструктивный зазор между скребком и боковой стенкой жёлоба составляет 5–15 мм с каждой стороны.
Жёлоб собирается из секций длиной 1–2,5 м, что упрощает монтаж и замену изношенных элементов. При работе с особо абразивными грузами внутреннюю поверхность дна футеруют износостойкими стальными пластинами или полимерными листами (PE-1000 и аналоги). В стандартных исполнениях конвейер рассчитан на температуру транспортируемого материала до 70–80 °C; в жаростойких исполнениях из легированных сталей — до 200–300 °C.
Тяговый орган — одна или две параллельные цепи с прикреплёнными к ним скребками. Применяют круглозвенные, пластинчатые и разборные штампованные цепи. При ширине скребка до 400 мм используют одну тяговую цепь; при большей ширине — две цепи, расположенные в направляющих пазах рештака.
Скребки изготавливают штамповкой или ковкой из листовой стали толщиной 3–8 мм, а также из чугуна и полимерных материалов; для обеспечения жёсткости их усиливают рёбрами. Размеры высоких скребков: ширина — 200–1200 мм, высота — 100–400 мм. Размеры низких (погружённых) скребков: ширина — 75–375 мм, высота — 70–225 мм. Шаг расстановки скребков принимается кратным шагу цепи — как правило, равным двум шагам цепи или 2–4 высотам скребка; он обязательно должен превышать размер наибольшего типичного куска груза.
Приводная станция состоит из электродвигателя, редуктора и приводной звёздочки. Мощность привода для конвейеров общего назначения составляет 3–55 кВт в зависимости от производительности и длины трассы. Для тяжёлых шахтных конвейеров суммарная мощность приводных станций достигает 220–330 кВт. Современные приводы оснащают частотными преобразователями, обеспечивающими плавный пуск и регулировку скорости цепи в диапазоне 0,8–1,6 м/с для шахтных моделей.
Натяжная станция поддерживает нормальное натяжение цепи и компенсирует её вытяжку в процессе эксплуатации. Применяют винтовые, пружинно-винтовые и гидравлические натяжные устройства. В ряде конструкций натяжение осуществляется реверсированием привода с удержанием через встроенный храповой механизм. Недостаточное натяжение приводит к перескакиванию цепи со звёздочек, избыточное — к ускоренному износу шарниров цепи и подшипников.
Загрузка материала осуществляется через загрузочные патрубки, расположенные в верхней части жёлоба. Приводная звёздочка перемещает тяговую цепь; скребки захватывают материал и проталкивают его вперёд по дну жёлоба. На разгрузочном конце материал ссыпается через выпускное отверстие или перегрузочный патрубок. Конвейер может иметь несколько точек загрузки и выгрузки по всей длине трассы, что принципиально отличает его от ленточного транспортёра.
Скорость движения цепи определяется назначением конвейера. В конвейерах общего назначения при транспортировании зерна, комбикорма и опилок она составляет 0,1–0,5 м/с: малая скорость снижает износ деталей и дробление хрупких материалов. В шахтных скребковых конвейерах скорость цепи достигает 0,8–1,5 м/с, что обеспечивает высокую производительность в очистных забоях.
Принципиальное отличие от ленточного конвейера: материал движется не вместе с тяговым органом, а проталкивается скребками по неподвижному жёлобу. Это обеспечивает герметичность короба, возможность работы под значительными углами наклона и наличие нескольких точек выгрузки на одной трассе.
Скребковые конвейеры являются основным видом забойного транспорта в угольных шахтах. Передвижные изгибаемые конвейеры работают непосредственно в очистном забое, принимая уголь от комбайна или струга и передавая его на штрековые конвейеры. Длина одного шахтного конвейера по горизонтали достигает 250–350 м; суммарная мощность приводных станций — 220–330 кВт. Гарантированный ресурс рештачного става составляет до 700 тысяч тонн доставленного угля.
Конвейеры с погружёнными скребками транспортируют зерно, муку, комбикорм и семена масличных культур без повреждения зерновки. Герметичный короб защищает продукт от влаги и загрязнений. Стандартные конвейеры этого типа рассчитаны на насыпную плотность груза 0,2–0,9 т/м³ и температуру материала до 70 °C. Типичная длина трассы зерновых конвейеров — до 50 м.
Стружкоуборочные скребковые конвейеры встраиваются в станины станков с ЧПУ и обрабатывающих центров для автоматического удаления металлической стружки. Они работают в среде СОЖ и транспортируют витую, ломаную и мелкую стружку чёрных и цветных металлов без предварительного измельчения. Для уборки шлака, горячей золы и литейных отходов применяют жаростойкие исполнения с температурой транспортируемого материала до 300 °C.
Скребковые конвейеры убирают опилки, щепу и кору из-под деревообрабатывающих станков. Наличие нескольких точек загрузки по длине трассы особенно удобно для линий продольного раскроя пиломатериалов. Герметичный короб исключает разлёт лёгких фракций по цеху и снижает пожарную нагрузку в рабочей зоне.
Массовая производительность скребкового конвейера с высокими скребками рассчитывается по формуле:
Q = A × v × ψ × ρ × 3600, т/ч
где: A — площадь поперечного сечения жёлоба, м²; v — скорость движения цепи, м/с; ψ — коэффициент заполнения сечения; ρ — насыпная плотность материала, т/м³.
Коэффициент заполнения сечения ψ зависит от угла наклона трассы: при горизонтальном транспортировании — 0,7–0,85, при угле наклона 20–30 градусов — 0,5–0,6. Справочные значения насыпной плотности основных материалов: уголь — 0,8–1,0 т/м³, зерно пшеницы — 0,72–0,80 т/м³, цемент — 1,0–1,6 т/м³, металлическая стружка — 0,3–1,5 т/м³ в зависимости от вида и степени измельчения.
Ширина рештака шахтных конвейеров подбирается под крупность угля: при максимальном размере кусков до 100 мм — ширина 630–732 мм; до 200 мм — 800 мм; до 300 мм — 900–1200 мм. Для конвейеров общего назначения ширина жёлоба составляет 200–1200 мм. Увеличение скорости цепи выше расчётной не повышает производительность, но кратно ускоряет износ цепи и скребков.
Наиболее интенсивно изнашиваются: дно жёлоба в зоне контакта с тяговой цепью, шарниры цепи, рабочие кромки скребков и зубья приводных звёздочек. Скребки подлежат замене при износе рабочей кромки более 30% от первоначальной толщины. Толщина дна рештака контролируется периодическими измерениями; при достижении критического значения изношенные секции заменяются.
Вытяжка цепи — главный признак износа шарниров. Для контроля измеряют длину 10 звеньев незагруженной цепи и сравнивают с номинальным значением, указанным в технической документации производителя. Предельно допустимое увеличение шага — 2–3% от номинала. При большей вытяжке возможен перескок цепи через зубья звёздочки и нарушение режима транспортирования. Цепи требуют регулярного натяжения, смазки и проверки состояния соединительных звеньев.
Скребковый конвейер — технически обоснованное решение для транспортировки сыпучих, кусковых и горячих материалов там, где ленточный конвейер не справляется: в закрытых жёлобах, под значительными углами наклона и при наличии нескольких точек выгрузки по трассе. Конструкция машины объединяет несущий жёлоб, тяговую цепь со скребками, приводную и натяжную станции — каждый узел определяет производительность и ресурс оборудования.
Правильный выбор типа скребков, расчёт производительности с учётом насыпной плотности и угла наклона трассы, а также соблюдение регламента технического обслуживания — ключевые условия надёжной и длительной работы скребкового конвейера в промышленных условиях.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.