Широкий ассортимент подшипников ведущих мировых производителей. SKF, FAG, INA, NSK, TIMKEN
Направляющие, каретки, шарико-винтовые передачи для станков и автоматизации
Изготовление нестандартных деталей и узлов по чертежам заказчика
Консультации инженеров, помощь в подборе аналогов, расчёт ресурса
На подшипники NSK
Уже доступен
Все
сталь
1155
1305
1505
1685
1705
1885
1905
2100
2125
2360
2385
2640
2660
2685
2990
3010
3390
3410
3840
3860
4340
ISB
107
136
163
172
202
228
232
260
295
296
338
380
36
40
44
46
48
54
56
60
66
72
84
Иннер Инжиниринг. Ваш надежный поставщик решений для промышленной автоматизации
Трехрядные шариковые опорно-поворотные устройства представляют собой высокотехнологичное решение для тяжелонагруженной спецтехники. Эта конструкция с наружным зацеплением обеспечивает максимальную несущую способность при компактных габаритах. Закажите ОПУ серии с тремя рядами шариков у компании Иннер Инжиниринг и получите надежную основу для строительной и промышленной техники.
Опорно-поворотное устройство с тремя рядами шариков представляет собой радиально-упорный подшипниковый узел большого диаметра с зубчатым венцом. Конструкция включает внутреннее кольцо, закрепляемое на ходовой раме, и составное наружное кольцо для монтажа на поворотную платформу. Между кольцами расположены три ряда закаленных стальных шариков, движущихся по дорожкам качения с контактным углом.
Трехрядная компоновка обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Каждый ряд шариков воспринимает определенный вектор усилий, что значительно увеличивает общую грузоподъемность подшипника. Наружное зацепление позволяет передавать высокий крутящий момент от приводного механизма через консольную шестерню к зубчатому венцу на внешней поверхности кольца.
По сравнению с однорядными и двухрядными аналогами, трехрядные шариковые опорно-поворотные устройства демонстрируют превосходные эксплуатационные характеристики. Дополнительный третий ряд шариков повышает статическую грузоподъемность на 40-50 процентов при тех же габаритных размерах. Это критично для башенных кранов грузоподъемностью свыше 50 тонн и карьерных экскаваторов с ковшом более 3 кубометров.
Трехрядная конструкция обеспечивает повышенную жесткость узла, минимизируя люфты и вибрации при работе под нагрузкой. Шариковые тела качения создают точечный контакт с дорожками, что обеспечивает плавность хода и снижает сопротивление вращению по сравнению с роликовыми аналогами. Наружное зацепление защищает зубчатый венец от механических повреждений и упрощает обслуживание приводного механизма.
Трехрядные шариковые опорно-поворотные устройства с наружным зацеплением находят применение в самой ответственной строительной и промышленной технике. Башенные краны высотой более 80 метров оснащаются этими подшипниковыми узлами для обеспечения безопасного подъема грузов на большую высоту. Карьерные экскаваторы с массой рабочего оборудования свыше 40 тонн требуют трехрядных ОПУ для надежной работы механизма поворота.
В портовом оборудовании трехрядные шариковые подшипники применяются в козловых кранах для перегрузки контейнеров массой до 65 тонн. Буровые установки для глубокого бурения используют эти ОПУ в механизмах поворота мачты под нагрузкой от бурового инструмента. Ветроэнергетические установки мощностью свыше 5 МВт оснащаются трехрядными поворотными подшипниками для ориентации лопастей по направлению ветра.
Иннер Инжиниринг предлагает полный спектр трехрядных шариковых опорно-поворотных устройств ведущих производителей. Наши инженеры помогут подобрать ОПУ наружного зацепления с учетом нагрузок, габаритов и условий эксплуатации вашего оборудования. Закажите высоконагруженные поворотные подшипники у надежного поставщика с гарантией качества и технической поддержкой.
Для правильного подбора опорно-поворотного устройства с тремя рядами шариков необходим инженерный расчет с учетом осевых, радиальных нагрузок и опрокидывающего момента. Специалисты Иннер Инжиниринг выполнят расчет эквивалентной нагрузки, определят требуемый диаметр ОПУ и подберут оптимальную модель с наружным зацеплением. Мы консультируем по вопросам монтажа, затяжки крепежных болтов, системы смазки и периодичности обслуживания поворотных подшипников.