Радиальные цилиндрические роликовые подшипники обеспечивают высокую грузоподъемность при работе на больших скоростях вращения. Линейный контакт роликов с дорожками качения позволяет воспринимать значительные радиальные нагрузки в станкостроении, энергетике и металлургии. Представлены конструкции NU, NJ, NUP от производителей SKF, FAG, TIMKEN и NSK.
Типы конструкций по расположению буртов
Цилиндрические роликоподшипники различаются конфигурацией направляющих буртов на кольцах, что определяет возможность осевого перемещения вала. Подшипники типа NU имеют два борта на наружном кольце без буртов на внутреннем, обеспечивая свободное осевое смещение в обоих направлениях для компенсации температурных деформаций длинных валов. Конструкция NJ с одним буртом на внутреннем кольце воспринимает осевые усилия в одном направлении, применяется в коробках передач станков и электродвигателях. Тип NUP со съемным упорным кольцом фиксирует вал в обоих направлениях, используется в шпинделях металлорежущих станков и главных приводах прокатного оборудования.
Размерные серии и области применения
| Серия | Характеристики | Применение |
|---|---|---|
| 02, 03 | Компактные размеры, грузоподъемность 19-530 кН | Электродвигатели, насосы, редукторы |
| 22, 23 | Увеличенная ширина роликов, нагрузка до 475 кН | Горнодобывающее оборудование, дробилки |
| 30, 31 | Тяжелые серии, грузоподъемность более 700 кН | Прокатные станы, экскаваторы |
Разборная конструкция упрощает монтаж при ограниченном доступе, позволяя раздельную установку колец. Подшипники с уплотнениями 2RS защищают от абразивных загрязнений в конвейерах и деревообрабатывающих станках, бесконтактные защиты ZZ применяются при высоких скоростях до 11000 об/мин.
Технические особенности ведущих производителей
Подшипники SKF серии Explorer (ECP) имеют логарифмический профиль роликов и модифицированную геометрию буртов, увеличивающие ресурс на 50%. FAG применяет высоколегированные стали 100Cr6 для работы при пиковых нагрузках металлургического оборудования. TIMKEN специализируется на четырехрядных конструкциях для прокатных валков с грузоподъемностью более 1500 кН. NSK выпускает прецизионные варианты класса точности P5 для высокоскоростных шпинделей станков с ЧПУ.
Как правильно выбрать подшипник
- Определите величину радиальной нагрузки и частоту вращения для расчета динамической грузоподъемности
- Выберите тип конструкции NU для плавающих опор или NJ/NUP для фиксирующих опор валов
- Учтите условия эксплуатации — при запыленности применяйте уплотнения 2RS, для высоких скоростей защиты ZZ
- Проверьте требования по классу точности — для станков необходим P5, для общепромышленного применения достаточно P0
Важно: Монтаж внутреннего кольца выполняется горячим способом при температуре 80-100°C. Радиальный зазор после установки должен быть положительным — при натяге посадки применяются подшипники с увеличенными зазорами C3 или C4.
Для технической поддержки по выбору типоразмеров, расчетам грузоподъемности и условиям монтажа обращайтесь к региональным представительствам производителей или инженерам отдела продаж.
