Широкий ассортимент подшипников ведущих мировых производителей. SKF, FAG, INA, NSK, TIMKEN
Направляющие, каретки, шарико-винтовые передачи для станков и автоматизации
Изготовление нестандартных деталей и узлов по чертежам заказчика
Консультации инженеров, помощь в подборе аналогов, расчёт ресурса
На подшипники NSK
Уже доступен
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
N 206 ECP
N 207 ECP
N 208 ECP
N 209 ECP
N 210 ECP
N 306 ECP
N 307 ECP
N 308 ECP
NCF 2204 V
NCF 2205 V
NCF 2206 V
NCF 2207 V
NCF 2208 V
NCF 2209 V
NJ 204 ECP
NJ 205 ECP
NJ 206 ECP
NJ 207 ECP
NJ 208 ECP
NJ 209 ECP
NJ 210 ECP
NJ 211 ECP
NJ 212 ECP
NJ 305 ECP
NJ 306 ECP
NJ 307 ECP
NJ 308 ECP
NJ 309 ECP
NJ 310 ECP
NJG 2307 VH
NJG 2308 VH
NU 1006 M
NU 1007 M
NU 1008 M
NU 1009 M
NU 1010 M
NU 202 ECP
NU 203 ECP
NU 204 ECP
NU 205 ECP
NU 206 ECP
NU 207 ECP
NU 208 ECP
NU 209 ECP
NU 210 ECP
NU 211 ECP
NU 212 ECP
NU 304 ECP
NU 305 ECP
NU 306 ECP
NU 307 ECP
NU 308 ECP
NU 309 ECP
NU 310 ECP
NU 311 ECP
NU 312 ECP
NUP 205 ECP
NUP 206 ECP
NUP 207 ECP
NUP 208 ECP
NUP 209 ECP
NUP 210 ECP
NUP 211 ECP
NUP 306 ECP
NUP 307 ECP
NUP 308 ECP
NUP 309 ECP
10 000
11 000
12 000
13 000
14 000
15 000
17 000
19 000
22 000
24 000
6 300
7 000
7 500
8 000
8 500
9 500
Однорядные опорные узлы серии NU применяются как плавающие опоры в электродвигателях мощностью до 500 кВт, компенсируя температурное расширение валов. Конструкция без бортов на внутреннем кольце позволяет осевое перемещение при динамической грузоподъемности 14.6-88.4 кН для легкой серии NU 2.
Серия NJ с односторонней осевой фиксацией используется в коробках передач и редукторах станков, где требуется ограничение перемещения вала. Направляющий борт на внутреннем кольце воспринимает осевые усилия до 20% от радиальной нагрузки. Изделия NUP обеспечивают двустороннюю фиксацию через съемное упорное кольцо, применяются в кранах и прессах с нагрузками до 124 кН.
Расчет начинается с определения радиальной нагрузки и частоты вращения вала. Для быстроходных валов редукторов выбирают легкую серию NU 2 с латунным сепаратором. Тихоходные узлы с ударными нагрузками требуют полнокомплектных исполнений NCF без сепаратора, увеличивающих статическую грузоподъемность на 40-60%.
Посадка внутреннего кольца на вал выполняется с натягом js6/k6, наружного в корпус — по H7/js6 для плавающих опор или H7/m6 для фиксированных. Осевой зазор 0.5-1.0 мм компенсирует температурные деформации при непрерывной работе.