Упорные шариковые подшипники

Виды упорных подшипников по конструкции

Конструктивно различают однорядные и двухрядные модели. Однорядные узлы состоят из валового кольца, корпусного кольца и сепаратора с шариками, воспринимают нагрузки одного направления. Серия 511 применяется в компактных механизмах с посадочными диаметрами 10-120 мм, где требуется узкое поперечное сечение. Усиленная серия 513 разработана для валов 25-100 мм при статической грузоподъемности до 580 кН.

Двухрядная конструкция включает три кольца и два комплекта тел качения, обеспечивая работу при знакопеременных усилиях. Модели серии 512 устанавливаются в реверсивные механизмы диаметром 10-100 мм. Для крупногабаритного оборудования предназначена серия 514 с валами 25-80 мм и грузоподъемностью до 355 кН.

Критерии выбора для промышленного оборудования

При подборе учитывают величину и направление аксиальной нагрузки, диаметр вала, частоту вращения и температурный режим. Для односторонних усилий выбирают однорядные модели, при реверсивной работе необходимы двухрядные узлы. Посадка валового кольца осуществляется по h6 или h7 с натягом, корпусное кольцо устанавливается с зазором.

Разборная конструкция позволяет монтировать компоненты раздельно, упрощая техническое обслуживание. Сепараторы изготавливаются из штампованной стали для стандартных условий или латуни при повышенных нагрузках. Смазывание производится пластичными материалами класса NLGI 2 или масляной ванной в зависимости от скоростного режима.

Применение в отраслях промышленности

Часто задаваемые вопросы

• Чем отличаются серии 511 и 513? Серия 513 имеет увеличенное поперечное сечение и повышенную грузоподъемность для тяжелонагруженных узлов при диаметрах от 25 мм.
• Можно ли использовать однорядные модели при реверсивной работе? Нет, при знакопеременных нагрузках необходимы двухрядные конструкции серий 512 или 514.
• Какая посадка рекомендуется для монтажа? Валовое кольцо монтируется с натягом по h6/h7, корпусное устанавливается с зазором или сферической опорной шайбой.
• Воспринимают ли эти подшипники радиальные нагрузки? Конструкция предназначена исключительно для аксиальных усилий, при комбинированных нагрузках требуются дополнительные радиальные узлы.