Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
INNERпроизводство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
Отзыв ★★★★★ Будем благодарны за отзыв в Яндексе — это помогает нам развиваться Оставить отзыв →
Правовая информация Условия использования технических материалов и калькуляторов Правовая информация →
INNER
Контакты

Типы ОПУ: однорядные, двухрядные, трёхрядные — выбор

  • 14.12.2025
  • Познавательное

Введение в опорно-поворотные устройства

Опорно-поворотные устройства представляют собой специализированные подшипниковые узлы большого диаметра, предназначенные для соединения подвижной и неподвижной частей механизма с одновременным восприятием значительных осевых, радиальных нагрузок и опрокидывающих моментов. Конструктивно ОПУ состоят из внутреннего и наружного колец с дорожками качения, между которыми расположены тела качения - шарики или ролики, разделенные сепараторами.

Основная функция опорно-поворотных устройств заключается в обеспечении вращения верхней части конструкции относительно опорной платформы при минимальном моменте сопротивления вращению. При этом ОПУ должны выдерживать комплексное нагружение, включающее вертикальные силы от веса конструкции и груза, горизонтальные радиальные усилия и опрокидывающие моменты, возникающие при работе механизма.

Классификация ОПУ по количеству рядов тел качения

Конструктивная классификация опорно-поворотных устройств основывается на количестве рядов тел качения между кольцами, что напрямую определяет грузоподъемность и область применения устройства. Согласно ГОСТ 18855-2013, опорно-поворотные устройства подразделяются на однорядные, двухрядные и трехрядные конструкции.

Тип ОПУ Количество рядов Тип тел качения Область нагрузок Высота конструкции
Однорядные 1 Шарики с четырехточечным контактом Легкие и средние Минимальная
Двухрядные шариковые 2 Шарики с восьмиточечным контактом Средние и тяжелые Средняя
Двухрядные роликовые 2 Перекрестные цилиндрические ролики Средние и тяжелые Средняя
Трехрядные роликовые 3 Цилиндрические ролики под углами 90, 60 и 30 градусов Сверхтяжелые Максимальная

Однорядные опорно-поворотные устройства

Конструктивные особенности однорядных шариковых ОПУ

Однорядные шариковые опорно-поворотные устройства представляют собой радиально-упорные подшипники с четырехточечным контактом шариков. В этой конструкции шарики контактируют с дорожками качения в четырех точках, что обеспечивает одновременное восприятие осевых и радиальных нагрузок при минимальной высоте сечения.

Дорожки качения внутреннего и наружного колец выполнены в виде готической арки, что создает угол контакта приблизительно 45 градусов. Эта геометрия обеспечивает оптимальное распределение нагрузки между осевыми и радиальными компонентами. Сепаратор, разделяющий шарики, обычно изготавливается из прочного полимерного материала или латуни.

Технические характеристики однорядных ОПУ

Параметр Значение для однорядных шариковых ОПУ
Диапазон наружных диаметров 200-6000 мм
Статическая грузоподъемность До 250 кН
Динамическая грузоподъемность До 150 кН
Момент сопротивления вращению Низкий - коэффициент трения 0,002-0,004
Осевая нагрузка относительно радиальной До 50 процентов
Высота сечения Минимальная - соотношение H/D составляет 0,08-0,12
Важно: Однорядные шариковые ОПУ обеспечивают наименьший момент трения при вращении, что делает их предпочтительными для применений с частыми циклами поворота и требованиями к плавности хода.

Применение однорядных роликовых ОПУ

Однорядные роликовые опорно-поворотные устройства с перекрестными роликами используются в приложениях, требующих высокой жесткости при компактных размерах. Ролики расположены под углом 90 градусов друг к другу, что обеспечивает восприятие нагрузок в обеих плоскостях. Такие конструкции применяются в прецизионных поворотных столах станков, робототехнике и медицинском оборудовании.

Двухрядные опорно-поворотные устройства

Двухрядные шариковые ОПУ с восьмиточечным контактом

Двухрядные шариковые опорно-поворотные устройства содержат два ряда шариков, расположенных в отдельных дорожках качения. Каждый ряд шариков имеет четырехточечный контакт, что в сумме обеспечивает восемь точек контакта с дорожками качения. Такая конструкция значительно повышает статическую и динамическую грузоподъемность по сравнению с однорядными аналогами.

Разделение нагрузки между двумя рядами шариков позволяет воспринимать более высокие опрокидывающие моменты и комбинированные нагрузки. Наружное кольцо двухрядных ОПУ обычно выполняется разъемным для облегчения сборки и возможности замены шариков при износе.

Двухрядные роликовые ОПУ

Двухрядные роликовые опорно-поворотные устройства используют цилиндрические ролики, расположенные перпендикулярно друг другу. Один ряд роликов ориентирован горизонтально и воспринимает осевые нагрузки, второй ряд расположен вертикально и несет радиальные усилия. Такая компоновка обеспечивает высокую грузоподъемность при относительно компактных размерах.

Характеристика Двухрядные шариковые Двухрядные роликовые
Статическая осевая нагрузка 300-800 кН 400-1200 кН
Статическая радиальная нагрузка 150-400 кН (30-50 процентов от осевой) 200-600 кН (40-50 процентов от осевой)
Опрокидывающий момент До 500 кНм До 800 кНм
Момент трения Низкий Средний
Жесткость конструкции Средняя Высокая
Типовой диапазон диаметров 500-4000 мм 600-5000 мм

Пример применения двухрядных ОПУ

Двухрядные шариковые ОПУ широко применяются в башенных кранах грузоподъемностью до 16 тонн. При вылете стрелы 50 метров и массе груза 8 тонн, опрокидывающий момент составляет M = 8000 кг × 50 м = 400 кНм, что находится в рабочем диапазоне двухрядного шарикового ОПУ диаметром 2000 мм.

Трехрядные роликовые опорно-поворотные устройства

Конструкция трехрядных роликовых ОПУ

Трехрядные роликовые опорно-поворотные устройства представляют собой наиболее мощную конструкцию, предназначенную для восприятия экстремальных нагрузок. Три ряда цилиндрических роликов расположены под разными углами к плоскости устройства: центральный ряд ориентирован горизонтально (90 градусов к оси вращения), верхний и нижний ряды наклонены под углами 60 и 30 градусов соответственно.

Такая геометрическая конфигурация обеспечивает оптимальное распределение комбинированных нагрузок. Горизонтальный ряд роликов воспринимает основную осевую нагрузку, в то время как наклонные ряды одновременно несут радиальные усилия и компоненты осевых нагрузок. Эта схема позволяет достичь максимальной грузоподъемности и жесткости конструкции.

Технические преимущества трехрядных ОПУ

Параметр Значение Преимущество
Статическая осевая нагрузка 1500-5000 кН В 3-5 раз выше однорядных конструкций
Статическая радиальная нагрузка 750-2500 кН (50 процентов от осевой) Высокая способность к восприятию боковых усилий
Опрокидывающий момент До 5000 кНм Применение в сверхтяжелых кранах
Жесткость на изгиб Очень высокая Минимальные деформации под нагрузкой
Диапазон диаметров 1000-8000 мм Возможность изготовления крупногабаритных ОПУ
Важно: Трехрядные роликовые ОПУ требуют профессионального монтажа и точной настройки предварительного натяга для обеспечения равномерного распределения нагрузки между всеми тремя рядами роликов. Отклонение от требований монтажа может привести к перегрузке отдельных рядов и преждевременному выходу из строя.

Типы нагрузок на опорно-поворотные устройства

Осевая нагрузка

Осевая нагрузка действует параллельно оси вращения опорно-поворотного устройства и направлена вдоль вертикальной оси. Эта нагрузка возникает от веса поворотной части конструкции, массы поднимаемого груза и вертикальных составляющих внешних сил. В автокранах и экскаваторах осевая нагрузка является доминирующей и определяет базовую грузоподъемность ОПУ.

Расчет статической осевой грузоподъемности для шариковых подшипников выполняется по формуле из ГОСТ 18855-2013:

C0a = f0 × i × Z × Dw2 × sin α

где:

  • C0a - статическая осевая грузоподъемность, Н
  • f0 - коэффициент, зависящий от геометрии контакта (для шариковых подшипников f0 = 13,5)
  • i - число рядов тел качения
  • Z - количество тел качения в одном ряду
  • Dw - диаметр тела качения, мм
  • α - угол контакта (обычно 45 градусов для однорядных, 60 градусов для других типов)

Радиальная нагрузка

Радиальная нагрузка действует перпендикулярно оси вращения и направлена к центру опорно-поворотного устройства. Она возникает при ускорениях, торможении поворота, движении по неровной поверхности и воздействии боковых сил. Радиальная нагрузочная способность ОПУ обычно составляет 30-50 процентов от осевой грузоподъемности для однорядных конструкций и 40-50 процентов для двухрядных и трехрядных.

Опрокидывающий момент

Опрокидывающий момент представляет собой вращающую силу, стремящуюся наклонить поворотную часть относительно опорного кольца. Он возникает при работе с вынесенным грузом, асимметричном расположении поворотной платформы или воздействии боковых сил (например, ветровых нагрузок).

M = F × L

где:

  • M - опрокидывающий момент, кНм
  • F - действующая сила (масса груза × ускорение свободного падения), кН
  • L - плечо приложения силы от оси вращения, м

Пример расчета нагрузок

Для автокрана с вылетом стрелы 40 м и массой поднимаемого груза 10 тонн:

Осевая нагрузка: Fa = (масса платформы + масса груза) × g = (15000 + 10000) кг × 9,81 м/с² = 245 кН

Опрокидывающий момент: M = 10 тонн × 40 м = 10000 кг × 40 м = 400 кНм = 400000 Нм

Для таких условий требуется двухрядное шариковое или роликовое ОПУ диаметром не менее 2000 мм.

Критерии выбора ОПУ по нагрузке

Методика подбора опорно-поворотного устройства

Выбор типа опорно-поворотного устройства осуществляется на основе комплексного анализа условий эксплуатации и действующих нагрузок. Первым шагом является определение эквивалентной статической нагрузки, учитывающей все компоненты нагружения.

P0 = X0 × Fr + Y0 × Fa

где:

  • P0 - эквивалентная статическая нагрузка, кН
  • Fr - радиальная нагрузка, кН
  • Fa - осевая нагрузка, кН
  • X0, Y0 - коэффициенты радиальной и осевой нагрузок (зависят от типа ОПУ)

Для однорядных шариковых ОПУ: X0 = 0,5; Y0 = 0,47

Для двухрядных ОПУ: X0 = 0,6; Y0 = 0,5

Для трехрядных роликовых ОПУ: X0 = 0,67; Y0 = 0,67

Рекомендации по выбору типа ОПУ

Условия эксплуатации Рекомендуемый тип ОПУ Обоснование выбора
Легкие нагрузки (до 200 кН), частые повороты, плавный ход Однорядное шариковое Минимальный момент трения, компактность, низкая стоимость
Средние нагрузки (200-800 кН), умеренные опрокидывающие моменты Двухрядное шариковое Сбалансированное соотношение грузоподъемности и момента трения
Средние и тяжелые нагрузки (400-1500 кН), высокая жесткость Двухрядное роликовое Высокая грузоподъемность, отличная жесткость конструкции
Сверхтяжелые нагрузки (более 1500 кН), экстремальные моменты Трехрядное роликовое Максимальная грузоподъемность, способность к восприятию комбинированных нагрузок
Прецизионное позиционирование, высокая точность Однорядное роликовое с перекрестными роликами Высокая жесткость при минимальном люфте и компактных размерах

Коэффициент безопасности и запас прочности

При выборе опорно-поворотного устройства необходимо учитывать коэффициент безопасности, который зависит от характера нагрузок и условий эксплуатации:

Условия эксплуатации Коэффициент безопасности
Спокойная работа без ударов, легкие условия 1,5 - 2,0
Нормальные условия с умеренными ударами 2,0 - 2,5
Тяжелые условия с частыми ударами и вибрациями 2,5 - 3,5
Сверхтяжелые условия, карьерная техника 3,5 - 5,0

Технические расчеты и параметры

Расчет динамической грузоподъемности

Динамическая грузоподъемность характеризует способность ОПУ работать в условиях вращения. Согласно ГОСТ 18855-2013, для шариковых подшипников динамическая грузоподъемность рассчитывается по формуле:

C = fc × (i × cos α)0,7 × Z2/3 × Dw1,8

где:

  • C - базовая динамическая грузоподъемность, кН
  • fc - коэффициент, зависящий от материала и технологии изготовления (типично 98,1 для стали ШХ15)
  • i - число рядов шариков
  • α - номинальный угол контакта, градусы
  • Z - число шариков в одном ряду
  • Dw - диаметр шарика, мм

Расчет номинального ресурса

Номинальный ресурс опорно-поворотного устройства, выраженный в часах работы, определяется по формуле:

L10h = (C / P)p × (106 / (60 × n))

где:

  • L10h - номинальный ресурс, часы
  • C - динамическая грузоподъемность, кН
  • P - эквивалентная динамическая нагрузка, кН
  • p - показатель степени (3 для шариковых, 10/3 для роликовых подшипников)
  • n - частота вращения, об/мин

Пример расчета ресурса

Для двухрядного шарикового ОПУ с динамической грузоподъемностью C = 600 кН, работающего при эквивалентной нагрузке P = 200 кН и частоте вращения n = 2 об/мин:

L10h = (600 / 200)3 × (106 / (60 × 2)) = 27 × 8333 = 225 000 часов

При работе 8 часов в сутки это составляет приблизительно 77 лет, что значительно превышает типичный срок службы техники.

Момент сопротивления вращению

Момент сопротивления вращению определяет мощность привода, необходимую для поворота механизма. Для опорно-поворотных устройств момент трения рассчитывается по формуле:

Mf = μ × Fa × Dm / 2

где:

  • Mf - момент трения, Нм
  • μ - коэффициент трения качения (0,002-0,004 для шариковых, 0,004-0,008 для роликовых ОПУ)
  • Fa - осевая нагрузка, Н
  • Dm - средний диаметр дорожки качения, м

Области применения различных типов ОПУ

Применение в грузоподъемной технике

В автомобильных и гусеничных кранах используются преимущественно роликовые опорно-поворотные устройства двухрядной и трехрядной конструкции. Для кранов грузоподъемностью до 25 тонн применяются двухрядные роликовые ОПУ диаметром 1200-2000 мм. Краны грузоподъемностью 50-100 тонн оснащаются двухрядными роликовыми или трехрядными роликовыми ОПУ диаметром 2500-4000 мм.

Башенные краны обычно комплектуются двухрядными шариковыми опорно-поворотными устройствами, обеспечивающими низкий момент трения при частых поворотах стрелы. Диаметр ОПУ башенных кранов составляет от 1000 до 3500 мм в зависимости от грузоподъемности и высоты подъема.

Применение в экскаваторной технике

Гусеничные экскаваторы массой до 25 тонн оснащаются двухрядными роликовыми ОПУ диаметром 800-1500 мм. Экскаваторы массой 40-80 тонн требуют применения трехрядных роликовых ОПУ диаметром 1800-2500 мм. Карьерные экскаваторы массой более 100 тонн используют трехрядные роликовые ОПУ диаметром 3000-5000 мм, способные воспринимать осевые нагрузки до 3000 кН и опрокидывающие моменты до 4000 кНм.

Применение в станкостроении и промышленном оборудовании

Прецизионные поворотные столы металлообрабатывающих станков используют однорядные роликовые ОПУ с перекрестными роликами диаметром 200-800 мм. Эти конструкции обеспечивают точность углового позиционирования до 3 угловых секунд при высокой жесткости и минимальном люфте.

Роторные печи цементных заводов и металлургических предприятий оснащаются специализированными трехрядными роликовыми ОПУ диаметром до 8000 мм, работающими в условиях высоких температур и непрерывного вращения.

Область применения Тип ОПУ Типичный диаметр, мм Особенности эксплуатации
Автокраны до 25 тонн Двухрядное роликовое 1200-2000 Средние нагрузки, частые повороты
Башенные краны Двухрядное шариковое 1000-3500 Низкий момент трения, высокая частота вращения
Карьерные экскаваторы Трехрядное роликовое 3000-5000 Сверхтяжелые нагрузки, ударные воздействия
Поворотные столы станков Однорядное роликовое с перекрестными роликами 200-800 Высокая точность, минимальный люфт
Ветроэнергетические установки Двухрядное шариковое 2000-4000 Медленное вращение, переменные ветровые нагрузки
Портальные краны Трехрядное роликовое 2500-6000 Высокие нагрузки, работа на открытом воздухе

Часто задаваемые вопросы

В чем основное различие между шариковыми и роликовыми опорно-поворотными устройствами?
Основное различие заключается в типе тел качения и грузоподъемности. Шариковые ОПУ используют стальные шарики в качестве тел качения, что обеспечивает низкий момент трения и плавность вращения, но ограничивает грузоподъемность из-за точечного контакта. Роликовые ОПУ применяют цилиндрические ролики с линейным контактом, что позволяет воспринимать значительно более высокие нагрузки благодаря увеличенной площади контакта. Шариковые конструкции предпочтительны для частых поворотов при средних нагрузках, роликовые - для тяжелонагруженных применений с редкими циклами вращения.
Почему трехрядные роликовые ОПУ обладают максимальной грузоподъемностью?
Трехрядная конструкция обеспечивает распределение нагрузки между тремя рядами роликов, ориентированных под разными углами: 90, 60 и 30 градусов к плоскости вращения. Горизонтальный ряд (90 градусов) несет основную осевую нагрузку, а наклонные ряды одновременно воспринимают радиальные усилия и компоненты осевых нагрузок. Такая геометрия позволяет достичь статической осевой грузоподъемности до 5000 кН и опрокидывающих моментов до 5000 кНм, что в 3-5 раз превышает показатели однорядных конструкций аналогичного диаметра.
Как правильно рассчитать необходимый диаметр ОПУ для конкретного применения?
Расчет диаметра ОПУ выполняется на основе действующих нагрузок и требуемого коэффициента безопасности. Сначала определяется эквивалентная статическая нагрузка с учетом осевой, радиальной компонент и опрокидывающего момента. Затем полученная нагрузка умножается на коэффициент безопасности (обычно 2,0-3,5 в зависимости от условий эксплуатации). На основе результирующей нагрузки по таблицам производителя подбирается ОПУ с грузоподъемностью, превышающей расчетную. Диаметр ОПУ должен также обеспечивать достаточное плечо для монтажных болтов и соответствовать габаритам конструкции.
Какой тип ОПУ выбрать для башенного крана грузоподъемностью 8 тонн?
Для башенного крана грузоподъемностью 8 тонн оптимальным выбором является двухрядное шариковое опорно-поворотное устройство диаметром 1500-2000 мм. Шариковая конструкция обеспечит низкий момент трения, что важно для частых поворотов стрелы башенного крана. При максимальном вылете стрелы 50 метров опрокидывающий момент составит около 400 кНм, что находится в рабочем диапазоне двухрядного шарикового ОПУ указанного диаметра. Важно учесть коэффициент безопасности не менее 2,5 для грузоподъемной техники.
Как влияет количество рядов тел качения на момент сопротивления вращению?
С увеличением количества рядов тел качения момент сопротивления вращению возрастает пропорционально количеству рядов и контактных поверхностей. Однорядные ОПУ имеют минимальный момент трения, что обеспечивает легкость вращения при небольших приводных усилиях. Двухрядные конструкции удваивают количество контактных точек, соответственно увеличивая момент трения. Трехрядные роликовые ОПУ создают наибольшее сопротивление вращению, требуя мощных приводов, однако это компенсируется их способностью нести экстремальные нагрузки. Коэффициент трения также зависит от типа тел качения: шариковые ОПУ имеют коэффициент трения 0,002-0,004, роликовые - 0,004-0,008.
Каковы требования к монтажу опорно-поворотных устройств согласно современным стандартам?
Согласно ГОСТ 34018.1-2024 и ГОСТ 34018.5-2024, вступившим в силу с 1 января 2025 года, монтаж ОПУ должен обеспечивать равномерное распределение нагрузки на все крепежные болты. Монтажные поверхности должны быть обработаны с шероховатостью Ra не более 6,3 мкм и плоскостностью не хуже 0,5 мм на 1000 мм длины. Крепежные болты затягиваются динамометрическим ключом в определенной последовательности (обычно крест-накрест) с моментом, указанным производителем. После первых 50-100 часов работы необходима повторная затяжка болтов. Отклонение от соосности внутреннего и наружного колец не должно превышать 0,3 мм на 1000 мм диаметра.
Как определить износ опорно-поворотного устройства в процессе эксплуатации?
Основными признаками износа ОПУ являются: увеличение люфта (зазора) между внутренним и наружным кольцами более чем на 30 процентов от первоначального значения, появление вибраций и посторонних шумов при вращении, неравномерность хода, видимые задиры на дорожках качения или телах качения, утечка смазки. Для диагностики применяется вибродиагностика с спектральным анализом, контроль момента вращения, термографический контроль температуры поверхностей и анализ смазочного материала на содержание продуктов износа. Критическим является увеличение осевого зазора более 2-3 мм для ОПУ диаметром 2000 мм, что указывает на необходимость замены или капитального ремонта устройства.
Какова периодичность смазки опорно-поворотных устройств?
Периодичность смазки ОПУ зависит от интенсивности эксплуатации и условий работы. При нормальных условиях для грузоподъемных кранов рекомендуется пополнение смазки каждые 100-200 часов работы или не реже одного раза в месяц. При тяжелых условиях эксплуатации (высокие нагрузки, запыленность, влажность) интервал сокращается до 50-100 часов. Полная замена смазки проводится ежегодно или каждые 1000-2000 часов работы. Используются пластичные смазки на литиевой основе с рабочим диапазоном температур от минус 30 до плюс 120 градусов Цельсия. Количество смазки определяется объемом внутренней полости ОПУ и обычно составляет 0,5-2,0 кг на каждые 1000 мм диаметра устройства.

Отказ от ответственности

Данная статья носит исключительно ознакомительный характер и предназначена для общего понимания конструкций опорно-поворотных устройств. Информация не может рассматриваться как техническое руководство или основание для принятия проектных решений.

При выборе, расчете, монтаже и эксплуатации опорно-поворотных устройств необходимо руководствоваться действующими государственными стандартами, технической документацией производителя и привлекать квалифицированных специалистов. Автор не несет ответственности за любые последствия применения информации из данной статьи без надлежащей инженерной проработки и экспертизы.

Источники

  1. ГОСТ 18855-2013 (ISO 281:2007) "Подшипники качения. Динамическая грузоподъемность и номинальный ресурс"
  2. ГОСТ 34018.1-2024 "Краны грузоподъемные. Крепежные устройства для рабочего и нерабочего состояний. Часть 1. Основные принципы"
  3. ГОСТ 34018.5-2024 "Краны грузоподъемные. Крепежные устройства для рабочего и нерабочего состояний. Часть 5. Краны мостовые и козловые"
  4. ГОСТ 18854-2013 "Подшипники качения. Статическая грузоподъемность"
  5. ГОСТ 33169-2022 "Краны грузоподъемные. Металлические конструкции. Подтверждение несущей способности"
  6. Справочник конструктора машиностроительного завода. Том 3. Подшипники качения и опоры валов
  7. Технический регламент по эксплуатации опорно-поворотных устройств грузоподъемных кранов

© 2025 Компания Иннер Инжиниринг. Все права защищены.

Появились вопросы?

Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.