Скидка на подшипники из наличия!
Новое поступление товара в 2026 году!
Mercedes-AMG 17 октября 2026 года показала второй автомобиль на платформе AMG.EA: ячейки в масле, SiC-инверторы, моторы-диски
Mercedes-AMG представила электрический полноразмерный кроссовер GT SUV. В старшей версии GT 63 SUV стоят три мотора с аксиальным потоком на 860 кВт пиковой мощности, а батарея 128 кВт·ч на 800-вольтовой архитектуре, по предварительным данным компании, принимает до 710 кВт и заряжается с 10 до 80 % за 12 минут.
Mercedes-AMG объявила о модели 17 октября 2026 года в Аффальтербахе. Это второй автомобиль на архитектуре AMG.EA после электрического GT 4-Door Coupé, показанного в мае 2026 года. Три аксиальных мотора получили версии GT 63 и GT 55, у GT 53 два синхронных мотора. Батарея — 106 кВт·ч полезной ёмкости (зарядка до 600 кВт) или 128 кВт·ч (до 710 кВт). Зарядные характеристики компания называет предварительными: значений, подтверждённых официальной испытательной организацией, ещё нет. GT 63 и GT 55, по плану, появятся весной 2027 года.
Почему 800 В. Ток I = P/U: 710 000 Вт / 800 В ≈ 890 А. На 400 В та же мощность потребовала бы около 1 780 А. Потери в кабеле, разъёме и шинах P = I²R растут с квадратом тока: при условном сопротивлении цепи 1 мОм это 0,8 кВт против 3,2 кВт (оценка inner.su). Пик 710 кВт — это 5,5C по мощности для батареи 128 кВт·ч, а в среднем на участке 10–80 % (89,6 кВт·ч за 12 мин) выходит около 450 кВт, или 3,5C (оценка inner.su).
Охлаждение ячеек. Ячейки цилиндрические, 26 × 105 мм, катод NCMA, анод с кремнием, более 298 Вт·ч/кг. Токосъём по всей кромке электрода (full-tab), по данным компании, снижает внутреннее сопротивление. Каждую ячейку в пластиковом модуле омывает электрически непроводящее масло. Путь тепла от сердцевины до поверхности — не больше радиуса, 13 мм. Масло касается всей боковой поверхности — около 86 см², в 16 раз больше площади торца, — а поскольку не проводит ток, омывает ячейку напрямую. Если условно 3 % мощности уходит в тепло, на пике это около 21 кВт, а за зарядку 10–80 % — 9,7 МДж. Ячейки массой порядка 430 кг (128 кВт·ч / 298 Вт·ч/кг) при условной теплоёмкости 1 кДж/(кг·К) без теплоотвода нагрелись бы примерно на 22 °C (оценка inner.su).
Аксиальные моторы. В радиальном моторе зазор цилиндрический, и момент пропорционален r²L. В аксиальном поле идёт вдоль оси, зазор — плоское кольцо, и момент растёт с кубом радиуса почти независимо от осевой длины: при удвоении диаметра идеализированный аксиальный мотор даёт примерно в 8 раз больший момент, радиальный той же длины — в 4 (оценка inner.su). Статор стоит между двумя дисками ротора с магнитами, работают оба его торца. По данным electrive.com, у GT 4-Door Coupé передний мотор шириной меньше 9 см, задние — около 8 см. Обратная сторона — магнитные силы до 9 кН: статор держат в магнитной средней плоскости с допуском меньше 0,1 мм. Передний мотор работает как бустер и при малой нагрузке отключается.
SiC-инверторы. Сзади два инвертора на карбиде кремния (SiC) с водяным охлаждением, спереди — один с жидкостным. Ширина запрещённой зоны SiC — 3,26 эВ против 1,12 эВ у кремния, электрическая прочность в 10 раз выше, теплопроводность втрое. По данным onsemi, SiC MOSFET на месте кремниевого IGBT снижает потери на переключение до пяти раз, что позволяет поднять частоту ШИМ.
По данным Electrek, GT SUV заимствует моторы и батарею у GT 4-Door Coupé. В релизе о GT SUV изготовитель моторов не назван. Моторы для купе Mercedes-Benz к июню 2026 года начала выпускать в Берлин-Мариенфельде по прототипу дочерней компании YASA (по данным electrive.com). Заряжаться автомобиль может и от станций на 400 В.
Материал носит информационный характер и подготовлен по открытым источникам, ссылки на них приведены в тексте. Он не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ) и профессиональной рекомендацией.
Сведения о продукции, проектах и показателях приведены по данным компаний и организаций, указанных в источниках. ООО «Иннер Инжиниринг» их не проверяло и не гарантирует их применимость к конкретным задачам.
Упомянутые товарные знаки принадлежат их правообладателям и приведены только для информирования. Упоминание не означает партнёрства, одобрения или сертификации.