Скидка на подшипники из наличия!
Новое поступление товара в 2026 году!
10
100
105
110
12
120
130
140
15
150
160
17
170
180
190
20
200
220
240
25
260
280
30
300
320
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
открытое
легкий преднатяг
нормальный осевой внутренний зазор (стандарт)
осевой внутренний зазор
нормальный класс (P0)
стальные шары
66124
66128
66130
66134
66136
66138
66140
66144
66148
66152
66156
66200
66201
66202
66203
66204
66205
66206
66207
66208
66209
66210
66211
66212
66213
66214
66215
66216
66217
66218
66219
66220
66221
66222
66224
66226
66228
66230
66232
66234
66236
66238
66240
66244
66248
66260
66264
66302
66303
66304
66305
66306
66307
66308
66309
66310
66311
66312
66313
66314
66315
66316
66317
66318
66319
66320
66321
66322
66324
66326
66328
66330
66332
66334
66336
66338
66340
66412
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с углом контакта 40° воспринимают радиальную и осевую нагрузку одновременно и работают там, где обычная шариковая опора не держит осевые усилия: в насосах, компрессорах, редукторах, электродвигателях. В разделе — 267 типоразмеров SKF и NKE универсального исполнения для одиночного и парного монтажа, с отверстиями от 10 до 320 мм и динамической грузоподъёмностью до 572 кН.
Серия 7200 (лёгкая, аналог 66200 по ГОСТ) — оптимум по соотношению габарита и несущей способности для приводной техники. Серия 7300 (средняя, аналог 66300) при том же отверстии имеет увеличенные наружный диаметр и ширину — запас по нагрузке для тяжёлых редукторов и насосных агрегатов. Отдельным блоком идут крупногабаритные позиции серий 7000 и 7400.
Исполнения с суффиксом CB (SKF BECBP, BECBM, NKE BECB) выпускаются универсальными: любые два подшипника собираются в сдвоенный (дуплексный) комплект без подгонки. Схема «O» даёт максимальную жёсткость против опрокидывающих моментов, «X» упрощает монтаж при несоосности, «тандем» удваивает осевую несущую способность в одном направлении. Одиночный радиально-упорный подшипник воспринимает осевую силу только с одной стороны — для реверсивных нагрузок нужна пара.
Большой угол контакта резко увеличивает осевую несущую способность, но снижает предельную частоту вращения. Для скоростных шпинделей берут 15–25°, для силовых приводов — 40°.
Торцы колец обработаны так, что два любых подшипника при стыковке дают нормированный осевой зазор или преднатяг — комплект собирается по схемам «O», «X», «тандем» прямо на месте.
Да, типоразмер 7205 с углом 40° — ближайший импортный аналог 66205: посадочные размеры 25×52×15 мм совпадают, отличаются обозначения сепаратора и класс исполнения.
Смотрите также:Каталог SKF с углом 40°Радиально-упорные подшипники NKEШпиндельные подшипники