Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Промышленные куттеры (bowl cutters / bowl choppers) -- ключевое оборудование мясоперерабатывающих предприятий, предназначенное для тонкого измельчения, эмульгирования и смешивания сырья. Maschinenfabrik Seydelmann KG (Штутгарт, Германия, основана в 1843 году) и Laska Maschinenfabrik (Хааг, Австрия) являются ведущими мировыми производителями этого класса машин.
Куттер состоит из вращающейся чаши, в которой высокоскоростная ножевая головка измельчает продукт. Основные подшипниковые узлы куттера: опоры ножевого вала (работают при частотах до 5000 об/мин и выше), опоры чаши (воспринимают значительные массовые нагрузки), а также подшипники главного редуктора. Условия работы -- высокие скорости, ударные нагрузки, агрессивная среда (вода, щёлочи, кислоты при мойке) -- предъявляют жёсткие требования к подшипниковым узлам.
Ножевой вал -- наиболее нагруженный и ответственный узел куттера. Он вращается с частотой от 35 до 5000 об/мин (в зависимости от модели и режима) и воспринимает значительные динамические нагрузки: радиальные (от массы ножевой головки и сил резания) и осевые (от реакции продукта на ножи). Диаметр вала определяется размером машины -- от 40-46 мм у малых моделей (K40) до 60 мм и более у промышленных (K504, K750).
В опорах ножевого вала промышленных куттеров применяются радиально-упорные подшипники, способные одновременно воспринимать радиальные и осевые нагрузки. Типичные конструкции:
-- Радиально-упорные шариковые подшипники в сдвоенных комплектах (схемы DB или DT) -- для высокоскоростных моделей (до 5000 об/мин), обеспечивают высокую жёсткость и точность вращения;
-- Конические роликовые подшипники -- для тяжёлых моделей (K504 и выше), где преобладают радиальные нагрузки от массы ножевой головки и ударные нагрузки при измельчении замороженного сырья (до -12 градусов Цельсия);
-- В ряде конструкций применяется комбинация: радиальный шариковый подшипник в качестве основной опоры + упорный подшипник для восприятия осевых нагрузок.
Подшипники ножевого вала работают в исключительно тяжёлых условиях:
-- высокие окружные скорости (при частоте 5000 об/мин и диаметре ножевой головки 300-400 мм скорость кончика ножа достигает 80-100 м/с);
-- ударные нагрузки при измельчении замороженного сырья;
-- воздействие влаги, кислот и щелочей при мойке оборудования;
-- температурный диапазон продукта от -12 до +85 градусов Цельсия (для варочных куттеров).
Seydelmann указывает наличие центральной точки смазки ножевого вала (central lubrication point for knife shaft) как стандартное оснащение всех моделей серии K. Ножевая головка выполнена сменной и балансируемой -- это критически важно для снижения динамических нагрузок на подшипники.
Laska применяет запатентованную систему уплотнения ножевого вала (patented knife shaft sealing system), которая исключает попадание влаги и частиц продукта к подшипникам. Производитель подчёркивает использование подшипников увеличенного диаметра для безвибрационного вращения.
Чаша куттера вращается со скоростью от 5 до 25 об/мин (в зависимости от модели и режима). Несмотря на низкую частоту вращения, подшипниковый узел чаши воспринимает значительные нагрузки: собственная масса чаши (у модели Seydelmann K1004 -- до нескольких тонн), масса продукта (до 700-800 кг для 1000-литровой чаши) и опрокидывающий момент.
Типовая схема включает:
-- Упорный роликовый подшипник (цилиндрический или сферический) -- воспринимает осевую нагрузку от массы чаши и продукта;
-- Радиальный подшипник (шариковый или роликовый) -- обеспечивает центрирование оси вращения чаши.
В промышленных куттерах объёмом от 500 литров чаша выполняется из литой нержавеющей стали с антипереливным бортом. Привод чаши осуществляется через червячный или планетарный редуктор, в котором применяются конические роликовые подшипники.
Главный привод куттера обеспечивает вращение ножевого вала. В современных моделях Seydelmann серии AC-8 и Laska серии KU/KCU применяются трёхфазные асинхронные двигатели с частотным регулированием, позволяющим плавно изменять скорость ножей.
Редуктор главного привода куттера передаёт крутящий момент от двигателя к ножевому валу. При мощностях от 80 до 355 кВт нагрузки на подшипники редуктора чрезвычайно высоки. Типичные подшипники:
-- Конические роликовые подшипники (однорядные и двухрядные) -- воспринимают комбинированные радиально-осевые нагрузки на промежуточных и выходных валах редуктора;
-- Цилиндрические роликовые подшипники -- на быстроходных валах для восприятия радиальных нагрузок;
-- Упорные конические роликовые подшипники -- в узлах, испытывающих значительные осевые нагрузки.
В модели Seydelmann K 504 с мощностью двигателя 180 кВт и частотным приводом редуктор рассчитан на передачу крутящего момента при переменных скоростях, что создаёт дополнительные требования к допустимым скоростям и тепловому режиму подшипников.
Узел уплотнения ножевого вала -- критически важный элемент куттера, определяющий ресурс подшипников и гигиеническую безопасность оборудования. Уплотнение должно одновременно:
-- предотвращать попадание продукта (мясного фарша, жира, воды) в подшипниковый узел;
-- исключать попадание смазки из подшипников в продукт;
-- выдерживать агрессивные моющие средства (щёлочи, кислоты, горячую воду до 85 градусов Цельсия) при санитарной обработке.
В промышленных куттерах применяются многоступенчатые системы уплотнений:
-- Торцевые механические уплотнения (mechanical face seals) -- основной барьер между зоной продукта и подшипниковым узлом. Пара трения: керамика/карбид кремния + графит/углеродное кольцо;
-- Манжетные уплотнения (lip seals, Simmerringe) -- дополнительный барьер, расположенный между торцевым уплотнением и подшипником;
-- Лабиринтные уплотнения -- в зоне ножевой головки для предотвращения проникновения крупных частиц.
Laska подчёркивает, что благодаря запатентованной системе уплотнения ножевого вала влага и частицы не могут достичь подшипников, а смазка подшипников может выполняться без разборки узла.
Seydelmann оснащает все куттеры серии K централизованной точкой смазки ножевого вала (central lubrication point for knife shaft). Это позволяет выполнять смазку без разборки машины и без контакта смазочного материала с зоной продукта.
Подшипники куттеров работают в условиях пищевого производства, поэтому смазочные материалы должны соответствовать требованиям пищевой безопасности (класс H1 по NSF/ANSI 61). Применяются пластичные смазки на основе:
-- силиконового масла с загустителем из ПТФЭ;
-- синтетического (ПАО) масла с алюминиевым комплексным загустителем;
-- белого минерального масла (соответствие FDA 21 CFR 178.3570).
Периодичность смазки определяется инструкцией по эксплуатации конкретной модели и обычно составляет от ежесменной до еженедельной -- в зависимости от интенсивности работы.
При окружных скоростях ножей до 100 м/с даже незначительный дисбаланс ножевой головки приводит к разрушительным вибрациям, многократно снижающим ресурс подшипников. Оба производителя уделяют этому вопросу особое внимание.
Ножевая головка Seydelmann выполнена сменной и балансируемой (balanceable and exchangeable knife head). В моделях K1004 AC-8 доступна система автоматической балансировки ножевого вала (automatic knife shaft balancing system) как дополнительное оборудование. Система контроля дисбаланса (control of unbalanced state) отслеживает уровень вибрации в реальном времени.
В куттерах Laska серии KCU применяется система быстрой замены ножевой головки (LCT type knives -- quickly and easily insert knife head units), в которой каждый блок из двух ножей может быть отдельно отбалансирован для безвибрационной работы.
-- повышенная вибрация машины (контроль акселерометром, спектральный анализ на частотах дефектов подшипника);
-- характерный шум (гул, скрежет) при вращении вала без нагрузки;
-- нагрев подшипникового узла выше допустимых значений (контроль термопарой или пирометром);
-- следы утечки смазки или проникновения продукта через уплотнения;
-- увеличение потребляемой мощности двигателя при прежних режимах работы.
-- неравномерное вращение чаши (рывки, замедления);
-- посторонние звуки при вращении чаши;
-- осевой люфт чаши (проверяется при остановке);
-- утечка смазки из нижнего подшипникового узла.
Системы управления Seydelmann Auto-Command 1000/2000/3000/4000 обеспечивают отображение интервалов обслуживания и сервисных уведомлений на дисплее (21,5-дюймовый сенсорный экран у Auto-Command 1000, 24-дюймовый у Auto-Command 2000-4000). Это позволяет контролировать наработку и планировать ТО подшипниковых узлов.
Подшипники для куттеров Seydelmann и Laska:
Промышленные куттеры Seydelmann и Laska -- высоконагруженное оборудование, в котором подшипниковые узлы работают в экстремальных условиях: высокие скорости, ударные нагрузки, агрессивная среда. Ключевыми узлами являются подшипники ножевого вала (радиально-упорные, рассчитанные на частоты до 5000 об/мин), подшипники чаши (упорные и радиальные, воспринимающие массу до 2 тонн) и подшипники главного редуктора (конические роликовые).
Ресурс подшипников напрямую зависит от состояния уплотнений ножевого вала, качества балансировки ножевой головки и соблюдения регламента смазки пищевыми смазками класса H1. Системы управления Seydelmann Auto-Command и микропроцессорные контроллеры Laska обеспечивают мониторинг сервисных интервалов, что позволяет планировать обслуживание подшипниковых узлов по фактической наработке.
1. Maschinenfabrik Seydelmann KG. Vacuum-Cooking-Cutter K 1004 AC-8. Datenblatt. -- Seydelmann, Stuttgart.
2. Maschinenfabrik Seydelmann KG. K 120 AC-8. Machine datasheets. -- Seydelmann, Stuttgart.
3. Laska Maschinenfabrik. KU/KCU Series Cutters. Technical specifications. -- Laska, Haag, Austria.
4. PRIMEdge. Seydelmann Bowl Chopper Ordering Guide. Blade dimensions catalog.
5. ISO 15:2017. Rolling bearings -- Radial bearings -- Boundary dimensions, general plan.
6. ISO 492:2014. Rolling bearings -- Radial bearings -- Geometrical product specifications and tolerance values.
7. ГОСТ 520-2011. Подшипники качения. Общие технические условия.
8. ГОСТ 8338-75. Подшипники шариковые радиальные однорядные. Основные размеры.
9. ГОСТ 333-79. Подшипники роликовые конические однорядные. Основные размеры.
10. NSF/ANSI 61. Drinking water system components -- Health effects. (Требования к пищевым смазкам H1.)
11. FDA 21 CFR 178.3570. Lubricants with incidental food contact.
12. Перель Л.Я. Подшипники качения: расчёт, проектирование и обслуживание опор. Справочник. -- М.: Машиностроение, 1983.
13. Решетов Д.Н. Детали машин. Учебник для вузов. -- М.: Машиностроение, 1989.
14. Рогов И.А., Забашта А.Г., Казюлин Г.П. Общая технология мяса и мясопродуктов. -- М.: Колос, 2000.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.