Скидка на подшипники из наличия!
Новое поступление товара в 2026 году!
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
30202
30203
30204
30205
30206
30206 JR
30207
30207 JR
30208
30208 JR
30209
30210
30211
30302
30303
30304
30305
30306
30307
30308
30309
30310
30311
31304
31305
31306
31307
31308
31309
31310
31311
31312
31313
32004
32005
32006
32007
32008
32009
32010
32011
32012
32013
32014
32015
32016
32017
32018
32204
32205
32205 J2
32206
32206 J2
32207
32207 J2
32208
32208 J2
32209
32209 J2/Q
32210
32210 J2/Q
32211
32211 J2/Q
32212
32213
32214
32215
32216
32217
32218
32304
32305
32306
32307
32308
32309
32310
32311
32312
32313
10000
11000
12000
14000
2800
3000
3200
3400
3600
3800
4000
4300
4800
5000
5300
5600
6000
6300
6700
7000
7500
8500
9000
Конические роликовые однорядные подшипники раздела — шесть серий по ISO 355: 302, 303, 313, 320, 322 и 323. 80 позиций под вал от 15 до 90 мм, от 30202 до 32018. Подшипник состоит из двух частей: внутреннего кольца с роликами и сепаратором и отдельного наружного кольца.
Совпадение цифр обманчиво: 32208 в международной системе — конический подшипник, по ГОСТ 7508, а отечественный номер 32208 принадлежит цилиндрическому NU 208.
Он держит осевую силу только в одну сторону, поэтому его ставят в паре со вторым коническим зеркально — по схеме X или O — либо тандемом. Зазор пары выставляют при монтаже гайкой, прокладками или затяжкой крышки. По данным SKF детали одного типоразмера полностью взаимозаменяемы: внутреннее кольцо с роликами от одного подшипника собирается с наружным кольцом другого.
Шириной: 17,25 мм против 21,25 при тех же 30 и 62 мм. Угол контакта у обоих около 14°, а широкий несёт заметно большую нагрузку.
Да. По SKF минимальная радиальная нагрузка для подшипников класса Explorer — около 0,017 C, а при холодном пуске или вязкой смазке нужна ещё больше.
Смотрите также: все конические подшипники угол контакта и суффиксы SKF конические двухрядные цилиндрические NU с номером 32xxx по ГОСТ