Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Вакуумные шприцы-наполнители Vemag (VEMAG Maschinenbau GmbH, Ферден, Германия) -- эталон непрерывного вакуумного шприцевания в мясоперерабатывающей и пищевой промышленности. Принцип работы всех моделей основан на запатентованной системе двойного шнека (double screw): два взаимозацепляющихся шнековых вала бережно транспортируют продукт от загрузочной воронки к выходному патрубку, обеспечивая точное порционирование и минимальное разрушение структуры фарша.
Модельный ряд включает компактный Robot 500 и промышленную серию HP E (HP10E, HP12E, HP15E, HP20E, HP25E, HP30E). Машины серии HP E оснащены системой VEMAG Duo-Drive -- двумя независимыми приводами для двойного шнека и подающего механизма, что обеспечивает стабильную производительность при работе с холодными и плотными массами.
* Производительность зависит от типа двойного шнека и продукта. Данные Robot 500 -- vemag.com.au (текущая спецификация); HP10E, HP12E -- DirectIndustry/vemag.de; HP15E -- vemag.de; HP30E -- спецификация Bidspotter/Reiser. Для моделей HP20E и HP25E конкретные значения зависят от конфигурации; для точных данных обращайтесь к VEMAG.
Двойной шнек Vemag состоит из двух взаимозацепляющихся шнековых валов, вращающихся в корпусе (double screw housing) навстречу друг другу. Продукт захватывается витками шнеков и перемещается от зоны загрузки к выходному патрубку. Конструкция обеспечивает объемное дозирование: количество поданного продукта пропорционально числу оборотов шнека. Это позволяет достигать точности порционирования с шагом настройки от 0,1 г (по данным VEMAG).
Подающий шнек (feed screw) в бункере сжимает продукт и подает его к резьбе двойных шнеков. Согласно руководству по эксплуатации VEMAG HP10E-HP20E (раздел 2.2.2): "Продукт сжимается в бункере подающим шнеком и подается к резьбе двойных шнеков". В машинах серии HP E подающий механизм имеет собственный привод (Duo-Drive), независимый от привода двойного шнека.
Подшипниковые узлы шнековых валов воспринимают следующие нагрузки:
Осевые нагрузки -- возникают от давления продукта при транспортировке. Давление на выходе шприца зависит от консистенции фарша, типа шнека и настроек машины. Осевые нагрузки действуют постоянно в течение всего цикла работы и являются основным фактором выбора типа подшипника.
Радиальные нагрузки -- возникают от массы шнековых валов, реакций зацепления витков и неравномерности загрузки продукта. Для двойных шнеков с взаимозацеплением характерны периодические радиальные усилия, связанные с передачей момента между шнеками.
Динамические нагрузки -- обусловлены попаданием твердых включений в фарш (хрящи, кости, замороженные куски), а также пульсациями давления при работе с неоднородными массами.
Подшипники шнековых валов работают в специфических условиях: высокие осевые нагрузки от давления продукта, контакт с агрессивными средами (рассолы, моющие растворы при CIP-мойке), необходимость пищевой безопасности. Для восприятия комбинированных осевых и радиальных нагрузок в приводной части шнеков применяются радиально-упорные подшипники.
Конические роликовые однорядные подшипники и упорные конические роликовые подшипники обладают высокой несущей способностью при комбинированных нагрузках. Конические роликовые двухрядные подшипники используются, когда необходимо восприятие осевых нагрузок в обоих направлениях без применения парных комплектов.
В приводной части шнековых валов (со стороны редуктора) устанавливаются подшипники, воспринимающие основную осевую нагрузку. Типовая компоновка включает радиально-упорные подшипники (конические роликовые) в паре, установленные по схеме "О" или "X" для восприятия двусторонних осевых нагрузок.
Со стороны продуктовой зоны шнековые валы опираются на сменный корпус двойного шнека (double screw housing). Соединение шнеков с приводом осуществляется через кулачковое сопряжение с зацепами (coupling claws) и центрирующими штифтами (coupling pins) -- согласно руководству VEMAG HP10E-HP20E, раздел 4.3 "Fitting the double screws".
Привод Robot 500 включает главный электродвигатель (мощность 4 кВт по каталогу 128.4.EN) и зубчатый редуктор, передающий крутящий момент на оба шнековых вала синхронно. Общая установленная мощность -- от 4,3 кВт (по каталогу 128.4.EN, 2005) до 4,9 кВт (по более поздним листингам). В машинах серии HP E применяется система Duo-Drive с двумя независимыми электроприводами.
Редуктор привода двойного шнека работает при значительных крутящих моментах и передает мощность через несколько ступеней зубчатых передач. Подшипники для редуктора воспринимают радиальные нагрузки от зубчатого зацепления и осевые составляющие от косозубых передач.
В редукторах вакуумных шприцов применяются конические роликовые подшипники INA, конические роликовые подшипники KOYO и конические роликовые подшипники NACHI. Конические роликовые подшипники оптимальны для валов редуктора, так как одновременно воспринимают радиальные и осевые нагрузки косозубых цилиндрических передач.
Согласно руководству по эксплуатации VEMAG HP10E-HP20E, раздел "Lubricants" / "Double Screw Drive" указывает на необходимость периодической замены масла в редукторе. Это подтверждает масляную смазку подшипников редуктора -- стандартное решение для закрытых зубчатых передач пищевого оборудования, где применяются пищевые масла класса NSF H1.
Соединение двойных шнеков с приводным валом осуществляется через кулачковую муфту (coupling claws). Согласно руководству VEMAG HP10E-HP20E (раздел 4.3): двойные шнеки устанавливаются путем совмещения пазов кулачковых зацепов с муфтовыми штифтами (coupling pins) в подающем цилиндре (feed cylinder). Центрирование корпуса двойного шнека обеспечивается штифтом (pin) на торцевой поверхности подающего цилиндра. Перед установкой необходимо проверить шнеки на наличие остатков продукта.
Кулачковые муфты с эластомерным элементом обеспечивают: компенсацию незначительных угловых и осевых смещений, демпфирование ударных нагрузок при попадании твердых включений, а также электрическую изоляцию приводной и продуктовой частей. В пищевом исполнении эластомерные элементы изготавливаются из материалов, допущенных к контакту с продуктами.
Подшипники обгонной муфты KOYO применяются в конструкциях, где необходимо обеспечить свободный ход в одном направлении вращения.
Уплотнения подающего механизма (feed unit seals) -- критически важные компоненты вакуумного шприца. Они герметизируют зону продукта от приводной части, поддерживают вакуум в рабочей камере и предотвращают попадание смазочных материалов в продукт. Согласно руководству VEMAG HP10E-HP20E, уплотнения подлежат проверке каждые 6 месяцев (раздел 8.8 "Six-monthly maintenance: Feed unit seals") и замене ежегодно (раздел 8.9 "Annual maintenance: Feed unit drive and feed unit seals").
Применяются комбинированные уплотнительные системы, включающие торцевые (механические) уплотнения и манжетные уплотнения. Торцевые механические уплотнения обеспечивают герметизацию вращающихся валов при работе под вакуумом. Конструкция уплотнений совместима с процедурами CIP-мойки (Cleaning In Place).
Материалы уплотнительных поверхностей подбираются с учетом контакта с пищевыми продуктами и агрессивными моющими средствами. Типичные материалы пар трения: карбид кремния (SiC), керамика (Al2O3). Эластомеры: EPDM или FKM для химической стойкости.
Руководство по эксплуатации VEMAG HP10E / HP12E / HP15E / HP20E (Dairy design, раздел 8 "Maintenance") устанавливает следующий регламент:
Данные -- руководство по эксплуатации VEMAG HP10E / HP12E / HP15E / HP20E, Dairy design, версия 2.4 EN, 2013 (ManualsLib).
Диагностика состояния подшипниковых узлов включает контроль: повышенного шума или вибрации редуктора, снижения вакуума в рабочей камере (по вакуумному дисплею на машине), потери точности порционирования (рост разброса массы порций), появления следов смазки на продукте (износ уплотнений), повышенного нагрева корпуса редуктора.
Вакуумные шприцы Vemag эксплуатируются в условиях повышенной влажности и контакта с агрессивными моющими средствами. Все поверхности выполнены из нержавеющей стали. Подшипники в зоне контакта с продуктом смазываются пищевыми смазками класса NSF H1. Подшипники редуктора работают в закрытом масляном картере с пищевым маслом.
Ежедневная мойка и периодическая CIP-мойка предъявляют особые требования к защите подшипниковых узлов от проникновения воды. Целостность уплотнений контролируется при каждом полугодовом обслуживании. Согласно руководству VEMAG, при открытом бункере срабатывает защитное устройство, отключающее машину -- это предотвращает несанкционированный доступ к подающему шнеку и муфтовому сопряжению.
В приводной части шнековых валов применяются радиально-упорные подшипники (конические роликовые), воспринимающие комбинированные осевые и радиальные нагрузки от давления продукта и зацепления шнеков. Конкретный типоразмер зависит от модели. Рекомендуется использовать оригинальные запасные части VEMAG или сертифицированные аналоги ведущих производителей.
В редукторах применяются конические роликовые подшипники, оптимальные для восприятия радиальных и осевых нагрузок от косозубых зубчатых передач. Подшипники работают в масляной ванне с пищевым маслом класса NSF H1. Периодичность замены масла указана в руководстве VEMAG (раздел "Lubricants" / "Double Screw Drive").
Согласно руководству VEMAG HP10E-HP20E (разделы 8.8 и 8.9): проверка уплотнений подающего механизма -- каждые 6 месяцев, замена уплотнений -- ежегодно. При интенсивной эксплуатации или работе с агрессивными продуктами замена может потребоваться чаще.
Robot 500 имеет единый привод (главный двигатель 4 кВт, общая мощность от 4,3 до 4,9 кВт в зависимости от поколения). Серия HP E оснащена Duo-Drive -- двумя независимыми приводами для шнека и подающего устройства, что обеспечивает стабильную работу с холодными и плотными продуктами. Производительность HP серии значительно выше: до 9 800 кг/ч у HP15E против до 2 800 кг/ч у Robot 500 (данные vemag.de).
Соединение шнеков с приводом -- через кулачковые зацепы (coupling claws) и центрирующие штифты (coupling pins), описанные в руководстве VEMAG (раздел 4.3). Такая конструкция позволяет быстро снимать и устанавливать шнеки для очистки. Также применяются кулачковые муфты с эластомерным элементом для демпфирования ударных нагрузок.
Допустимо использование подшипников от ведущих производителей (INA/Schaeffler, KOYO, NACHI, SKF) при полном соответствии типоразмеру и допускам оригинала. Критически важно применять пищевые смазки класса NSF H1 для подшипников в зоне контакта с продуктом и обеспечивать совместимость уплотнений с моющими средствами CIP-процедур.
Повышенный шум или вибрация редуктора; снижение вакуума (по вакуумному дисплею на машине); потеря точности порционирования; следы смазки на продукте (износ уплотнений); повышенный нагрев корпуса редуктора. При обнаружении этих симптомов необходима диагностика и замена подшипников и уплотнений.
Производительность наполнения -- до 2 800 кг/ч (по текущей спецификации vemag.de/vemag.com.au; в ранних каталогах указывалось до 2 500 кг/ч). Масса порции -- от 5 до 30 000 г с шагом настройки 0,1 или 1 г. Скорость порционирования -- до 450 порций/мин. Объем бункера -- 110 л (230 л -- опция). Главный двигатель -- 4 кВт.
Пищевое масло класса NSF H1, допущенное к случайному контакту с продуктами питания. Марка и объем указаны в разделе "Lubricants" / "Double Screw Drive" руководства по эксплуатации конкретной модели. Замена масла -- по регламенту VEMAG.
Да, уплотнения шнековых валов совместимы с CIP-процедурами. Материалы подбираются с учетом воздействия щелочных и кислотных растворов. Однако регулярный контроль состояния уплотнений (каждые 6 месяцев по разделу 8.8 руководства VEMAG) обязателен для своевременного выявления износа.
Данная статья носит исключительно ознакомительный и информационно-справочный характер. Автор и редакция не несут ответственности за возможные неточности, ошибки или последствия использования представленной информации. Все технические данные приведены на основе открытых источников и документации производителя. Параметры машин зависят от модификации, года выпуска и комплектации; для точных спецификаций обращайтесь к VEMAG Maschinenbau GmbH. Перед выполнением любых работ по замене комплектующих руководствуйтесь оригинальным руководством по эксплуатации. Автор не является представителем компании VEMAG. Торговые марки принадлежат их правообладателям.
1. VEMAG Maschinenbau GmbH -- Руководство по эксплуатации HP10E / HP12E / HP15E / HP20E, Dairy design, версия 2.4 EN, 2013 (доступно на ManualsLib).
2. VEMAG Maschinenbau GmbH -- Руководство по эксплуатации HP25E / HP30E, 2018 (доступно на ManualsLib).
3. VEMAG Maschinenbau GmbH -- Руководство по эксплуатации Robot HP7E / HP10E / HP12E / HP15E / HP20E, версия 3.1, 2010.
4. VEMAG Maschinenbau GmbH -- Каталог Robot 500, 128.4.EN.
5. VEMAG Maschinenbau GmbH -- Официальный сайт vemag.de, технические данные Robot 500, HP10E, HP15E, HP30E.
6. VEMAG Australia -- Технические данные Robot 500 (vemag.com.au).
7. DirectIndustry -- Каталог продукции Vemag: HP10E, HP12E (технические характеристики).
8. DIN 9797 -- Стандарт на тележки для мясоперерабатывающего оборудования.
9. Директива 2006/42/EC -- Директива ЕС по безопасности машин (декларация соответствия VEMAG).
10. NSF International -- Классификация пищевых смазочных материалов NSF H1.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.