Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
ГОСТ Р 52941-2008 (ИСО 4190-6:1984) «Лифты пассажирские. Проектирование систем вертикального транспорта в жилых зданиях» устанавливает правила выбора, определения числа и параметров пассажирских лифтов, устанавливаемых в жилых зданиях, с целью обеспечения нормативного уровня обслуживания пользователей.
Расчёт основан на сопоставлении расчётного пассажиропотока с провозной способностью выбираемых лифтов. Альтернативный метод основан на сопоставлении времени кругового рейса лифта с выбранным интервалом движения (п. 5.1 ГОСТ Р 52941). Стандарт применяется совместно с ГОСТ 5746 (грузоподъёмность и скорость лифтов), СП 54.13330 (жилые многоквартирные здания) и СП 160.1325800 (лифтовое оборудование).
Расчёт по ГОСТ Р 52941 выполняется в следующей последовательности:
1) Определение расчётного пассажиропотока Pчас (чел./ч) на основе населённости здания и показателя интенсивности.
2) Предварительный выбор параметров лифта: грузоподъёмности (по ГОСТ 5746) и скорости.
3) Расчёт времени кругового рейса T одного лифта.
4) Расчёт провозной способности Pл одного лифта.
5) Определение требуемого числа лифтов n.
6) Проверка интервала движения tи на соответствие нормативным требованиям.
7) При неудовлетворительном результате — корректировка параметров (скорости, грузоподъёмности, числа лифтов) и повторный расчёт.
В качестве расчётного принимается пассажиропоток, характеризующий число пассажиров, подлежащих перевозке в течение пятиминутного пикового периода (п. А.2.1). Пятиминутный пассажиропоток P5 (чел./5 мин):
P5 = A · i / 100
где A — общее число людей, пользующихся лифтами в здании, чел.; i — показатель интенсивности пассажиропотока, % от числа людей за 5-минутный расчётный период.
Часовой пассажиропоток Pчас (чел./ч) определяется по формуле (п. А.2.4):
Pчас = 12 · P5 = 12 · A · i / 100
Значения показателя интенсивности i зависят от типа здания и приводятся в п. 5.1 ГОСТ Р 52941.
Провозная способность одного лифта Pл (чел./ч) определяется по формуле (п. А.1.5):
Pл = 3600 · γ · E / T
где γ — коэффициент заполнения кабины; E — номинальная вместимость кабины, чел.; T — время кругового рейса, с.
Номинальная вместимость определяется по грузоподъёмности лифта (п. А.1.5):
E = Q / 75 (с округлением до ближайшего целого)
где Q — номинальная грузоподъёмность лифта, кг; 75 кг — расчётная масса одного пассажира.
Грузоподъёмность и скорость лифтов принимаются по ГОСТ 5746.
Для жилых зданий характерен двухсторонний пассажиропоток (одновременный подъём и спуск). Провозная способность при двухстороннем потоке (п. А.2.5):
Pл = 3600 · (γп + γс) · E / T
где γп — коэффициент заполнения кабины при подъёме; γс — коэффициент заполнения при спуске.
Для жилых зданий: γп = 0,8; γс = 0,4 (п. А.2.5).
Время кругового рейса T (с) — ключевой параметр расчёта, определяется по формуле (п. А.1.6):
T = Lпр / V + Σt · Kt
где: Lпр — путь, проходимый лифтом при круговом рейсе на номинальной скорости, м; V — номинальная скорость кабины, м/с; Σt — сумма затрат времени на ускорение, замедление, открывание/закрывание дверей, вход/выход пассажиров, с; Kt — коэффициент дополнительных затрат времени (задержки, регулирование дверей и т.п.).
Суммарные потери времени включают (п. А.1.4):
Для предварительных расчётов суммарное время (t1 + t2 + t3) на одну остановку принимается:
Время на вход/выход одного пассажира Δt зависит от ширины дверного проёма:
Коэффициент Kt учитывает задержки при входе/выходе пассажиров, регулирование скорости движения дверей, время реакции системы управления и другие факторы. Для предварительных расчётов обычно принимается Kt = 1,10–1,15.
Для жилых зданий с двухсторонним потоком время кругового рейса определяется по формуле (п. А.2.6):
T = 2 · Kв · H / V + Nост · (t1 + t2 + t3) + (γп + γс) · E · Δt
С учётом коэффициента Kt:
T = [2 · Kв · H / V + Nост · (t1 + t2 + t3) + (γп + γс) · E · Δt] · Kt
где: Kв — коэффициент вероятной высоты подъёма (0,7–0,9); H — максимальная высота подъёма до наивысшего обслуживаемого этажа, м; Nост — расчётное число остановок за круговой рейс.
Число лифтов n, обеспечивающих необходимую провозную способность (п. А.1.7):
n = Pчас / Pл (результат округляется до ближайшего целого в большую сторону)
Интервал движения группы одинаковых лифтов tи (с) определяется по формуле (п. А.1.9):
tи = T / n
где T — время кругового рейса, с; n — число лифтов в группе.
Для группы лифтов с различными параметрами (п. А.1.10):
tи = ΣT / n
где ΣT — суммарное время круговых рейсов всех лифтов группы.
Достаточность провозной способности группы лифтов оценивается коэффициентом Kр (п. А.1.8):
Kр = Pчас / ΣPл
С учётом уровня требований к вертикальному транспорту: Kр = 0,8–1,0
Нормативные требования к параметрам лифтового обслуживания устанавливаются ГОСТ Р 52941, СП 54.13330 и ISO 8100-32:
Среднее время ожидания лифта пассажиром составляет приблизительно 0,4–0,6 от интервала движения. При интервале 60 с среднее ожидание составляет 25–35 с, что считается приемлемым для жилых зданий.
Раздел А.2 ГОСТ Р 52941 содержит рекомендации по расчёту вертикального транспорта в жилых зданиях:
СП 54.13330 «Здания жилые многоквартирные» устанавливает дополнительные требования:
P5 = A · i / 100 = 414 × 5 / 100 = 20,7 ≈ 21 чел./5 мин
Pчас = 12 × 21 = 252 чел./ч
Расчётное число остановок: Nост = 8 (типичное значение для 24-этажного дома при E = 13 чел.)
Время движения: 2 × Kв × H / V = 2 × 0,8 × 69 / 1,6 = 69,0 с
Потери на остановках: Nост × (t1+t2+t3) = 8 × 12 = 96,0 с
Время входа/выхода пассажиров: (γп + γс) × E × Δt = (0,8 + 0,4) × 13 × 1,5 = 23,4 с
Итого без коэффициента: 69,0 + 96,0 + 23,4 = 188,4 с
С учётом Kt: T = 188,4 × 1,10 = 207,2 с ≈ 207 с
Pл = 3600 × (γп + γс) × E / T = 3600 × 1,2 × 13 / 207 = 56 160 / 207 = 271 чел./ч
Число лифтов: n = Pчас / Pл = 252 / 271 = 0,93 → округляем до n = 1
Однако проверим интервал: tи = T / n = 207 / 1 = 207 с
Интервал 207 с (3,5 мин) — не удовлетворяет нормативному требованию 60–80 с!
Для обеспечения интервала tи ≤ 70 с:
n = T / tи,треб = 207 / 70 = 2,96 → округляем до n = 3 лифта
Фактический интервал: tи = 207 / 3 = 69 с < 70 с — условие выполнено
Коэффициент использования: Kр = 252 / (3 × 271) = 252 / 813 = 0,31
ГОСТ Р 52941 содержит рекомендации по размещению лифтов:
Основным стандартом является ГОСТ Р 52941-2008 (ИСО 4190-6:1984) «Лифты пассажирские. Проектирование систем вертикального транспорта в жилых зданиях». Стандарт содержит расчётную методику в приложении А. Дополнительно применяются ГОСТ 5746 (параметры лифтов), СП 54.13330 (жилые здания) и ISO 8100-32 (международный стандарт).
Для жилых зданий с комфортным уровнем обслуживания интервал движения рекомендуется не более 60–80 с. Минимально допустимый уровень — до 120 с. На практике при интервале более 90–100 с пассажиры испытывают значительный дискомфорт. Для офисных зданий требования жёстче: 25–40 с в зависимости от класса здания.
Провозная способность (по ГОСТ Р 52941) — это число пассажиров, фактически перевозимых лифтом за единицу времени с учётом коэффициента заполнения кабины. Пропускная способность (теоретическая) — это максимальное число пассажиров при полном заполнении кабины. Провозная способность всегда меньше пропускной, так как кабина заполняется не полностью (γ = 0,6–0,8).
Для высотных жилых зданий время кругового рейса велико, и для обеспечения приемлемого интервала ожидания требуется больше лифтов, чем для покрытия расчётного пассажиропотока. Поэтому определяющим критерием является интервал движения (комфортность), а не провозная способность. Запас по провозной способности используется в пиковые периоды.
Согласно п. А.1.5 ГОСТ Р 52941-2008, расчётная масса одного пассажира принимается равной 75 кг. Эта величина используется для определения номинальной вместимости кабины: E = Q / 75, где Q — грузоподъёмность лифта в килограммах.
Kв — коэффициент вероятной высоты подъёма, учитывающий, что при круговом рейсе лифт не всегда поднимается до последнего этажа. Значение Kв = 0,7–0,9 (п. А.2.6 ГОСТ Р 52941). Для зданий с равномерной заселённостью принимается 0,7–0,8, при повышенной заселённости верхних этажей — 0,85–0,9.
Не рекомендуется объединять лифты с существенно различающейся скоростью (более чем в 1,5–2 раза), так как это снижает эффективность группового управления. При необходимости установки лифтов с разными параметрами интервал определяется по формуле п. А.1.10: tи = ΣT / n, где ΣT — суммарное время круговых рейсов всех лифтов.
Согласно п. 4.8 СП 54.13330, лифты предусматриваются в жилых зданиях с отметкой пола верхнего жилого этажа, превышающей уровень отметки пола первого этажа на 12 м. Это соответствует зданиям высотой 5 этажей и более при типовой высоте этажа 3 м.
Отказ от ответственности. Данная статья носит исключительно ознакомительный и информационно-справочный характер. Приведённые формулы и пример расчёта являются упрощёнными и не заменяют полноценного проектирования системы вертикального транспорта. Для целей проектирования необходимо использовать полный текст ГОСТ Р 52941-2008 и смежных нормативных документов. Автор и редакция не несут ответственности за последствия использования информации из данной статьи. Все проектные решения должны приниматься квалифицированными специалистами.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.