Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Нормирование погрузочных операций представляет собой комплексный процесс определения технически обоснованных затрат времени на выполнение различных видов погрузочно-разгрузочных работ. В соответствии с действующими нормативными документами, включая Постановление Минтруда РФ от 17.10.2000 N 76 "Об утверждении Межотраслевых норм времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы" и Единые нормы выработки и времени (утв. Постановлением Госкомтруда СССР от 15.07.1986 N 259/16-12), методология расчета базируется на научном анализе трудовых процессов. Данные нормативы носят рекомендательный характер для организаций различных отраслей экономики независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности.
Основой для разработки нормативов времени служат данные хронометражных наблюдений, фотографий рабочего дня, технические характеристики применяемого оборудования и анализ передовых методов организации труда. При этом учитываются как основные операции по перемещению грузов, так и вспомогательные работы, включая подготовительные и заключительные операции.
Важно: Нормативы времени разработаны для условий рациональной организации рабочих мест, применения исправных погрузочно-разгрузочных средств и соблюдения технологических схем производства работ. Организации имеют право разрабатывать и применять более прогрессивные местные нормативы при внедрении новой техники и совершенствовании организации труда.
Норма времени на погрузочные операции включает следующие составляющие:
Т = tподг + tосн + tвсп + tзакл + tобсл + tотл
где:
tподг - подготовительное время (снятие пломб, открывание дверей, установка трапов)
tосн - основное время непосредственной погрузки
tвсп - вспомогательное время (перемещения, смена захватных устройств)
tзакл - заключительное время (закрывание дверей, установка пломб, увязка груза)
tобсл - время обслуживания рабочего места
tотл - время на отдых и личные надобности
При нормировании погрузочных операций различают три вида производительности механизмов:
Классификация погрузочных операций является основой для правильного выбора и применения нормативов времени. В соответствии с действующими нормативными документами, все погрузочно-разгрузочные работы классифицируются по нескольким основным признакам.
Различают три основных типа погрузочных операций. Важно отметить, что приведенные в статье нормативы являются базовыми и могут корректироваться организациями в зависимости от конкретных условий производства.
Механизированные операции - выполняются с применением кранов, погрузчиков, конвейеров и других механизмов. Нормы времени для таких операций зависят от типа и грузоподъемности механизма, массы единицы груза и условий работы.
Частично механизированные операции - сочетают использование механизмов с ручным трудом. Нормы времени устанавливаются в половинном размере от суммы норм для полностью механизированной и ручной погрузки.
Ручные операции - выполняются вручную или с применением простейших приспособлений. Нормы времени учитывают массу груза, расстояние перемещения и количество грузчиков.
Нормативы различаются для следующих вариантов погрузочно-разгрузочных работ:
Классификация грузов определяет выбор технологии и нормативов времени:
Механизированные погрузочные операции составляют основу современной логистики и требуют точного нормирования для обеспечения эффективности производственных процессов. Нормативы времени для механизированных операций дифференцированы по типам применяемых механизмов и условиям их эксплуатации.
При использовании кранов различных типов (автомобильных, козловых, мостовых, башенных) нормы времени устанавливаются с учетом грузоподъемности крана, массы поднимаемого груза и типа грузозахватного приспособления.
Расчет времени цикла крана:
tц = tзастр + tподъем + tперем + tопуск + tотстр
tзастр - время застропки груза (30-150 с)
tподъем - время подъема груза
tперем - время перемещения груза
tопуск - время опускания груза
tотстр - время отстропки (20-85 с)
Фронтальные погрузчики и автопогрузчики широко применяются для погрузки как штучных, так и навалочных грузов. Производительность погрузчика рассчитывается по формуле:
Птехн = 3600 × V × kн × γ / tц × kр
V - вместимость ковша, м³
kн - коэффициент наполнения (0,9-1,1)
γ - плотность груза, т/м³
tц - время цикла, с
kр - коэффициент разрыхления
При использовании ленточных транспортеров и других конвейерных систем нормы времени значительно ниже, чем при других способах механизации. Для самосвалов грузоподъемностью 7-10 т норма составляет 0,5 мин/т при погрузке ленточным транспортером.
Примечание: При сортировке грузов в процессе погрузки применяется коэффициент 1,25 к базовой норме времени.
Несмотря на высокий уровень механизации, ручные погрузочные операции продолжают применяться в определенных условиях. Нормирование ручного труда требует особого внимания к эргономическим факторам и условиям безопасности.
При установлении норм времени на ручную погрузку учитываются:
Единые нормы выработки предусматривают определенную численность грузчиков для различных видов работ:
Пример расчета: При погрузке мешковых грузов массой 50 кг в автомобиль грузоподъемностью 5 т норма времени составляет 17,0 мин/т. Для погрузки полной машины (5 т) потребуется: 17,0 × 5 = 85 минут при работе бригады из расчетного количества грузчиков.
Нормы времени на погрузочные операции не являются постоянными величинами и корректируются с учетом множества производственных и климатических факторов. Понимание этих факторов критически важно для правильного планирования и организации погрузочных работ.
Работа в зимнее время существенно влияет на производительность труда и нормы времени. В соответствии с Приложением 4 к Единым нормам выработки, территория страны разделена на четыре температурные зоны:
Применение зимних коэффициентов:
Тзим = Тбаз × Кзим
Тзим - норма времени в зимних условиях
Тбаз - базовая норма времени
Кзим - зимний коэффициент (1,15-1,50)
К технологическим факторам, влияющим на нормы времени, относятся:
Организация производственного процесса существенно влияет на фактические затраты времени:
Коэффициент использования рабочего времени при расчете эксплуатационной производительности обычно принимается равным 0,75-0,85, что учитывает технологические перерывы, время на подачу транспорта и другие организационные факторы.
Нормы времени рассчитаны на средний уровень квалификации работников. При работе высококвалифицированных механизаторов фактическое время может быть меньше нормативного на 10-15%, в то время как при низкой квалификации превышение норм может достигать 20-30%.
Расчет производительности погрузочных механизмов является ключевым элементом планирования погрузочно-разгрузочных работ и определения необходимого количества техники. Методология расчета базируется на технических характеристиках оборудования и условиях его эксплуатации.
Теоретическая (конструктивная) производительность определяется техническими возможностями механизма при непрерывной работе:
Для машин циклического действия:
Птеор = 60 × n × q
n - число циклов в минуту
q - масса груза за один цикл, т
Техническая производительность учитывает реальные условия работы:
Пример расчета для козлового крана:
Грузоподъемность: 10 т
Средняя масса груза: 3 т
Время цикла: 180 с
Птехн = 3600 × 3 / 180 = 60 т/ч
Эксплуатационная производительность учитывает все виды простоев и организационные факторы:
Пэкспл = Птехн × Кв × Кг
Кв - коэффициент использования по времени (0,75-0,85)
Кг - коэффициент использования по грузоподъемности (0,7-0,9)
Расчет необходимого количества погрузочных механизмов производится по формуле:
N = Qсут / (Пэкспл × Тсм)
Qсут - суточный объем погрузки, т
Пэкспл - эксплуатационная производительность, т/ч
Тсм - продолжительность смены, ч
Рассмотрение практических примеров позволяет лучше понять методику применения нормативов времени в реальных производственных условиях. Приведенные расчеты демонстрируют комплексный подход к нормированию погрузочных операций.
Исходные данные:
- Груз: ящики массой 2,5 т каждый
- Автомобиль: бортовой, грузоподъемность 10 т
- Механизм: автокран грузоподъемностью 16 т
- Количество ящиков: 4 шт
Расчет:
1. По таблице 1 находим норму времени: 4,70 мин/т
2. Общая масса груза: 2,5 × 4 = 10 т
3. Время погрузки: 4,70 × 10 = 47 минут
4. С учетом подготовительных операций (10 мин) и заключительных (5 мин):
Общее время: 47 + 10 + 5 = 62 минуты
- Груз: песок строительный
- Самосвал: КамАЗ-5511, грузоподъемность 10 т
- Механизм: фронтальный погрузчик с ковшом 2,0 м³
- Плотность песка: 1,6 т/м³
1. По таблице 2 норма времени: 1,35 мин/т
2. Время погрузки 10 т: 1,35 × 10 = 13,5 минут
3. Количество циклов: 10 / (2,0 × 1,6 × 0,9) = 3,5 ≈ 4 цикла
4. Время одного цикла: 13,5 / 4 = 3,4 минуты
- Груз: мешки с цементом по 50 кг
- Автомобиль: бортовой ГАЗ-3307, грузоподъемность 4,5 т
- Способ погрузки: вручную
- Температура: -25°C (III зона)
1. Базовая норма (таблица 4): 20,0 мин/т
2. Зимний коэффициент (таблица 5): 1,35
3. Норма с учетом зимних условий: 20,0 × 1,35 = 27,0 мин/т
4. Время погрузки 4,5 т: 27,0 × 4,5 = 121,5 минут
5. Количество мешков: 4500 / 50 = 90 шт
6. Время на один мешок: 121,5 / 90 = 1,35 минуты
Задача: Определить пропускную способность погрузочного пункта
Условия:
- 2 козловых крана грузоподъемностью 20 т
- Средняя масса контейнера: 15 т
- Норма времени на контейнер: 10 минут
- Рабочая смена: 8 часов
- Коэффициент использования: 0,8
Решение:
1. Количество контейнеров за час одним краном: 60 / 10 = 6
2. Производительность двух кранов: 6 × 2 = 12 конт/ч
3. С учетом коэффициента: 12 × 0,8 = 9,6 конт/ч
4. За смену: 9,6 × 8 = 76,8 ≈ 77 контейнеров
5. По массе: 77 × 15 = 1155 т/смену
Заключение по примерам: Приведенные расчеты демонстрируют важность комплексного подхода к нормированию. При планировании погрузочных работ необходимо учитывать не только базовые нормы, но и все корректирующие коэффициенты, а также организационные факторы.
Отказ от ответственности: Данная статья носит исключительно ознакомительный характер. Приведенные нормативы и расчеты основаны на действующих нормативных документах, но могут отличаться в зависимости от конкретных условий производства. Автор не несет ответственности за применение данной информации в практической деятельности. Для получения точных данных рекомендуется обращаться к официальным источникам и актуальным версиям нормативных документов.
Источники:
Примечание: Указанные нормативные документы продолжают применяться в Российской Федерации в части, не противоречащей действующему законодательству. Организации вправе разрабатывать собственные прогрессивные нормативы с учетом современной техники и технологий.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.