Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Подшипники качения являются ключевыми элементами практически всех вращающихся механизмов. В мировой практике применяются две основные системы обозначений: отечественная система по ГОСТ 3189-2024 (ранее ГОСТ 3189-89) и международная система ISO, которая лежит в основе маркировки ведущих производителей (SKF, FAG, NSK, NTN, Timken). Понимание принципов перевода обозначений между этими системами необходимо инженерам и техническим специалистам для правильного подбора взаимозаменяемых подшипников.
Системы обозначений кодируют в маркировке подшипника следующую информацию: тип подшипника, размерную серию (серию диаметров и серию ширин), диаметр посадочного отверстия, конструктивное исполнение, класс точности, группу радиального зазора и дополнительные технические требования.
С 1 января 2025 года в России и странах СНГ действует межгосударственный стандарт ГОСТ 3189-2024 «Подшипники качения. Система условных обозначений», который заменил ранее действовавший ГОСТ 3189-89. Новый стандарт сохраняет преемственность системы обозначений, обеспечивая совместимость маркировки с предыдущей версией. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи знаков, читаемых справа налево.
Для подшипников с внутренним диаметром от 20 до 495 мм код диаметра определяется делением диаметра на 5. Для диаметров 10, 12, 15 и 17 мм установлены специальные коды.
Международная система обозначений подшипников базируется на стандартах ISO 15 и DIN 623-1. Основное обозначение содержит от трех до пяти знаков, определяющих тип подшипника, размерную серию и диаметр отверстия. В отличие от ГОСТ, обозначение читается слева направо, а тип подшипника кодируется буквами или цифрами в начале обозначения.
Основное различие между системами заключается в способе кодирования типа подшипника. В ГОСТ тип обозначается цифрой на четвертой позиции, в ISO - буквенным или буквенно-цифровым кодом в начале обозначения.
Наиболее распространенный тип подшипников. Основное обозначение состоит из кода серии и кода диаметра. В ГОСТ серия обозначается цифрой на второй (серия диаметров) и седьмой (серия ширин) позициях.
Цилиндрические роликовые подшипники в системе ISO обозначаются буквами N, NU, NJ, NUP, NF в зависимости от конфигурации бортов на внутреннем и наружном кольцах.
Сферические роликовые двухрядные подшипники в системе ISO обозначаются кодами 22... (легкая серия), 23... (средняя серия), 24... (тяжелая серия). В ГОСТ обозначение начинается с цифры 3.
Класс точности подшипника определяет предельные отклонения размеров, формы, взаимного расположения поверхностей и точность вращения. Разные стандарты используют различные обозначения для аналогичных классов точности.
ГОСТ: 6-205 - шариковый радиальный подшипник 205 класса точности 6
ISO: 6205 P6 - аналогичный подшипник в международной системе
Дополнительные знаки в системе ГОСТ располагаются слева от основного обозначения через дефис (класс точности, радиальный зазор) или справа (конструктивные особенности).
Расшифровка по ГОСТ:
Аналог ISO: NN3020K - двухрядный цилиндрический роликовый с коническим отверстием
Аналог ISO: 22220 - сферический роликовый двухрядный
Размеры: d = 100 мм, D = 180 мм, B = 46 мм
Аналог ISO: 6306-2RS/P6/M - шариковый радиальный с двусторонним уплотнением, класс точности P6, латунный сепаратор
Для подшипников с d >= 20 мм:
Код x 5 = диаметр в мм
Например: код 24 → 24 x 5 = 120 мм
Для кодов 00, 01, 02, 03:
00 → 10 мм, 01 → 12 мм, 02 → 15 мм, 03 → 17 мм
При совпадении основных размеров (d, D, B) и типа подшипники являются геометрически взаимозаменяемыми. Однако необходимо учитывать класс точности, группу радиального зазора, тип сепаратора и наличие уплотнений. При замене в ответственных узлах рекомендуется проверить соответствие грузоподъемности и допустимых частот вращения по каталогам производителей.
Тип подшипника определяется четвертой цифрой справа в основном обозначении (для подшипников с d >= 10 мм). Например, в обозначении 3520: четвертая цифра справа - 3, что соответствует роликовому сферическому двухрядному подшипнику. Если четвертая цифра равна 0, она обычно опускается, и обозначение содержит меньше знаков (например, 205 - шариковый радиальный).
Буква K (или К в ГОСТ) указывает на коническое отверстие внутреннего кольца. Стандартная конусность составляет 1:12. Для конусности 1:30 используется обозначение K30 (ISO) или К1 (ГОСТ). Подшипники с коническим отверстием монтируются на конические шейки валов или с использованием закрепительных или стяжных втулок.
Это сферические роликовые двухрядные подшипники разных размерных серий. Серия 22 (легкая широкая) имеет меньший наружный диаметр при том же диаметре отверстия. Серия 23 (средняя) - промежуточный вариант. Серия 24 (тяжелая) имеет наибольший наружный диаметр и грузоподъемность. Соответствующие серии ГОСТ: 35... (легкая), 36... (средняя), 37... (тяжелая).
Эти буквы обозначают конфигурацию бортов цилиндрических роликовых подшипников: NU - два борта на наружном кольце, внутреннее кольцо без бортов (аналог ГОСТ 32...); NJ - два борта на наружном и один борт на внутреннем кольце (аналог ГОСТ 12...); NUP - два борта на наружном, один борт и съемное упорное кольцо на внутреннем (аналог ГОСТ 52...).
Суффикс C3 в системе ISO указывает на увеличенный радиальный зазор (больше нормального). Это соответствует 7-й группе зазора по ГОСТ 24810-2013. Подшипники с зазором C3 применяются при повышенных температурах, больших натягах посадки или для компенсации температурного расширения. Аналогичные группы: CN (нормальный), C2 (меньше нормального), C4 (больше C3).
Подшипники с защитными шайбами обозначаются: ГОСТ - 60... (одна шайба), 80... (две шайбы); ISO - суффикс Z (одна шайба), 2Z или ZZ (две шайбы). Например: 80306 (ГОСТ) = 6306-2Z (ISO). Для подшипников с резиновыми уплотнениями: ГОСТ - 160... (одно), 180... (два); ISO - RS (одно), 2RS (два).
Стандарт ISO 15 устанавливает общие принципы обозначения подшипников качения, однако крупные производители (SKF, FAG, NSK, NTN, Timken) используют собственные суффиксы и префиксы для обозначения специфических характеристик. Базовая часть обозначения (тип, размерная серия, код диаметра) унифицирована, но дополнительные обозначения могут различаться.
Настоящая статья носит исключительно информационно-справочный характер и предназначена для ознакомления технических специалистов с принципами перевода обозначений подшипников между системами ГОСТ и ISO. Автор и издатель не несут ответственности за возможные ошибки, неточности или последствия использования представленной информации при проектировании, подборе или эксплуатации подшипниковых узлов.
При подборе подшипников для конкретных применений необходимо руководствоваться актуальными редакциями стандартов, официальными каталогами производителей и консультациями квалифицированных специалистов. Размеры и характеристики подшипников следует проверять по первоисточникам перед принятием инженерных решений.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.