Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
INNERпроизводство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
Бесплатно Личный кабинет — избранное и расчёты ★ Регистрация →
Новинка Симуляторы и тренажёры — ЧПУ, допуски, ПИД Попробовать →
Правовая информация →

INNER
Контакты

Заклёпочное или болтовое соединение

  • 21.06.2026
  • Сравнения

Заклёпочное или болтовое соединение — типичный выбор инженера-конструктора при проектировании металлоконструкции, обшивки, корпусной детали или ремонтного узла. Заклёпочное соединение неразъёмное, разбирается только разрушением заклёпки; болтовое — разъёмное, допускает многократный монтаж и демонтаж. Из этой принципиальной разницы вытекают отличия в работе под нагрузкой, виброустойчивости, массе, технологичности монтажа и области применения.

В статье разобраны принципы работы обоих типов соединений, конструкции заклёпок и болтов с обозначениями по действующим стандартам, схемы передачи усилий (срез, смятие, растяжение, трение), виброустойчивость и усталостная прочность, а также порядок выбора под конкретную задачу. Все нормативные ссылки даны по действующим на 2026 год редакциям стандартов и сводов правил.

Содержание статьи
Основа сравнения

Принципиальная разница: неразъёмное и разъёмное

Заклёпочное соединение — неразъёмное: разборка возможна только с разрушением заклёпки (срубанием или высверливанием головки). После демонтажа заклёпка не восстанавливается. Усилие в соединении формируется в момент клёпки, когда выступающий конец стержня расплющивается, формируя замыкающую головку, и металл соединяемых деталей плотно поджимается между установочной и замыкающей головками.

Болтовое соединение — разъёмное: допускает многократный монтаж и демонтаж без разрушения крепёжных элементов. Усилие в соединении формируется затяжкой гайки на болте по моментному ключу либо контролируемым углом поворота. После демонтажа болт может быть установлен повторно при условии сохранения механических свойств резьбы и стержня.

Заклёпка — это разовый крепёж, формируемый по месту; болт — повторно используемый стандартизованный крепёжный элемент. Этот единственный факт определяет всё остальное.

Наверх

Конструкция и виды заклёпок

Сплошные стальные заклёпки общепромышленного назначения нормируются группой ГОСТ от 1980 года по форме головки и классу точности. Материал заклёпок (стали 10, 15, медь, латунь, алюминиевые сплавы) — по ГОСТ 10304-80.

Тип заклёпкиСтандартОсобенности и применение
С полукруглой головкойГОСТ 10299-80 (класс точности В и С)Классическая «забивная» заклёпка под молоток; самый распространённый тип в металлоконструкциях
С потайной головкойГОСТ 10300-80Головка утоплена заподлицо; применяется там, где требуется гладкая внешняя поверхность (обшивки, фасадные элементы)
С полупотайной головкойГОСТ 10301-80Промежуточный вариант: выступ над поверхностью меньше полукруглой, но больше потайной
С полукруглой низкой головкойГОСТ 10302-80Уменьшенная высота головки для случаев ограниченной высоты пространства
С плоской головкойГОСТ 10303-80Применяется в специальных конструкциях
Повышенной точности (полукруглая, потайная)ГОСТ 14797-85, ГОСТ 14798-85, ГОСТ 14799-85Прецизионное исполнение для ответственных соединений

По способу установки

  • Ударные («под молоток»). Сплошные стальные заклёпки по ГОСТ 10299-80 и аналогам. Требуют двустороннего доступа: с одной стороны держат закладной головкой, с другой формируют замыкающую — ударом молотка, прессом или клепальной машиной. Применяются в металлоконструкциях, мостах и тяжёлых обшивках.
  • Вытяжные (тяговые, «слепые»). Пустотелая заклёпка с втягиваемым через тело сердечником. Устанавливается с одной стороны конструкции — отсюда название «слепые». Применяются в обшивках, кузовных и фасадных работах, лёгких металлоконструкциях.
  • Резьбовые (гаечные). Заклёпка-гильза с внутренней резьбой; после установки в тонкостенной детали образует резьбовое гнездо для последующей установки винтов. Применяются для крепления съёмных элементов к тонким панелям и листам.

Длина припуска

Длина выступающего конца стержня заклёпки до клёпки нормируется ГОСТами: для полукруглой головки (ГОСТ 10299-80) припуск составляет (1,2…1,5) × d, для потайной (ГОСТ 10300-80) — (0,8…1,1) × d, где d — диаметр стержня. Недостаточный припуск даёт слабую замыкающую головку; избыточный приводит к смятию материала и перекосу.

Наверх

Конструкция и виды болтовых соединений

В машиностроении и металлоконструкциях применяются болты с шестигранной головкой нормальной точности (ГОСТ 7798-70) и повышенной точности (ГОСТ 7805-70). Для строительных металлических конструкций — отдельная линия высокопрочных болтов и комплектующих.

Классы прочности болтов

Классы прочности крепёжных изделий из углеродистых и легированных сталей нормирует ГОСТ ISO 898-1-2014 «Болты, винты и шпильки установленных классов прочности с крупным и мелким шагом резьбы». Обозначение состоит из двух чисел через точку: число слева — это 1/100 номинального предела прочности на растяжение в МПа; произведение чисел даёт 1/10 номинального предела текучести в МПа.

Класс прочностиПредел прочности Rm, МПаПредел текучести Re, МПаНазначение
4.6400240Малонагруженные соединения
5.6500300Срезные соединения общего назначения
5.8500400Нагруженные срезные соединения
8.8800640Болты повышенной нагрузочной способности, фрикционные и фланцевые соединения
10.91000900Высокопрочные болты для металлических конструкций, фрикционные соединения мостов и зданий
12.912001080Высокопрочные соединения с предельной несущей способностью

Классы прочности гаек нормируются ГОСТ ISO 898-2-2015. По действующей редакции СП 16.13330.2017 класс прочности гайки выбирается в соответствии с классом прочности болта и характером его работы: при работе болтов на растяжение применяют гайки классов 5 (при болтах 5.6 и 5.8), 8 (при 8.8), 10 (при 10.9) и 12 (при 12.9); при работе болтов только на срез допускается применение гаек на разряд ниже — 4 (при 5.6 и 5.8), 5 (при 8.8), 8 (при 10.9) и 10 (при 12.9).

Высокопрочные болты для металлоконструкций

Для фрикционных и фланцевых соединений строительных металлических конструкций применяются болтокомплекты по серии:

  • ГОСТ Р 52643-2006 — общие технические условия на высокопрочные болты, гайки и шайбы для металлических конструкций.
  • ГОСТ Р 52644-2006 — болты высокопрочные с шестигранной головкой с увеличенным размером под ключ.
  • ГОСТ Р 52645-2006 — гайки высокопрочные шестигранные.
  • ГОСТ Р 52646-2006 — шайбы к высокопрочным болтам.
  • ГОСТ 22353-77 — болты высокопрочные класса точности В; ГОСТ 22356-77 — общие технические условия (исторически широко применяемая серия для мостов и зданий).
  • ГОСТ 32484.1-2013 — болтокомплекты высокопрочные для предварительного натяжения; ГОСТ 32484.2-2013 — испытание на предварительное натяжение.

Виды болтовых соединений по характеру работы

Срезные («чёрные»)
Болты установлены в отверстия с зазором; усилие в плоскости стыка передаётся срезом стержня болта и смятием стенок отверстия. Допускают взаимное смещение деталей в пределах зазора
Фрикционные (сдвигоустойчивые)
Усилие передаётся силами трения между поверхностями, прижатыми затяжкой болта; болт работает только на растяжение, на срез — не работает. Соединяемые поверхности дробеструятся или пескоструятся для получения нормированного коэффициента трения
Фланцевые
Болт работает на растяжение от внешней нагрузки и предварительной затяжки; применяются в трубопроводных и сосудных соединениях, где требуется герметичность
Призонные («чистые»)
Болты с обработанным стержнем в отверстия по плотной посадке без зазора; работают на срез и смятие как заклёпка. Применяются там, где недопустим даже минимальный сдвиг

Согласно СП 16.13330.2017, для фрикционных и фланцевых соединений строительных металлоконструкций применяются болты классов прочности 8.8, 10.9 и 12.9.

Наверх

Работа соединений под нагрузкой

Под действием поперечной (сдвигающей) нагрузки в плоскости стыка соединение работает в одном из трёх режимов в зависимости от типа крепежа и условий установки.

Работа на срез стержня и смятие стенок отверстия

Это базовый режим работы заклёпки и срезного («чёрного») болта в отверстии с зазором. Нагрузка передаётся через срез поперечного сечения стержня крепежа и смятие материала соединяемых деталей в месте контакта со стенкой отверстия. Расчёт выполняется по двум независимым условиям прочности: на срез по площади поперечного сечения стержня и на смятие по диаметральной проекции боковой поверхности отверстия.

Работа на трение

Это режим фрикционного соединения на высокопрочных болтах. Болт затягивается с контролируемым усилием, создавая значительное сжимающее усилие в стыке. Поперечная нагрузка передаётся силами трения по контактирующим поверхностям; стержень болта на срез не работает и в идеальном фрикционном соединении не должен сдвигаться относительно отверстия. Несущая способность определяется усилием затяжки болта, коэффициентом трения по сопрягаемым поверхностям и числом плоскостей трения.

Работа на растяжение

Это режим работы фланцевых и анкерных соединений. Болт удерживает детали от расхождения за счёт продольного растяжения стержня. Заклёпки на растяжение работают плохо: материал замыкающей головки имеет пониженную прочность по сравнению с основным сечением стержня, поэтому растягивающая нагрузка может вырвать головку.

Узел крепления уголка к стенке балки: при срезном болтовом соединении со стандартным зазором между болтом и отверстием конструкция допускает небольшое взаимное смещение элементов до полного выбора зазоров и работает на срез после этого. Заклёпочное соединение того же узла исключает первоначальный сдвиг — заклёпка плотно заполняет отверстие и работает на срез с первого приложения нагрузки.

Заклёпочное соединение даёт практически отсутствующий зазор «по умолчанию»: горячая или вытяжная заклёпка плотно заполняет отверстие при формировании замыкающей головки. Срезное болтовое соединение в стандартных отверстиях допускает сдвиг до полного выбора зазора (обычно 1–2 мм на болт). Для исключения сдвига применяют призонные болты или фрикционное соединение на высокопрочных болтах.

Наверх

Виброустойчивость и усталостная прочность

В условиях знакопеременных и вибрационных нагрузок поведение заклёпочных и болтовых соединений принципиально различается.

Заклёпочное соединение

Заклёпка не имеет резьбы, которая могла бы самоотвинчиваться. Натяг в соединении формируется в момент клёпки и устойчив на весь срок службы. Заклёпочные узлы традиционно характеризуются как стойкие к ударным и вибрационным нагрузкам, что и определило их историческое широкое применение в мостовых, корабельных и авиационных конструкциях. По этой же причине заклёпки сохраняют позиции в авиастроении и в ремонте тяжёлых металлоконструкций.

Болтовое соединение

Резьбовое соединение в условиях вибрации склонно к самоотвинчиванию. Пружинные шайбы (гроверы) в современных испытаниях (в том числе по методу Юнкера) показывают низкую эффективность как стопорящие элементы и в ряде случаев способны ускорять ослабление. Надёжное стопорение даёт:

  • Контровка гайки шплинтом, проволокой или второй (контр-) гайкой.
  • Применение самоконтрящихся гаек (с полимерным вкладышем или с деформированной резьбой).
  • Использование шайб с упругими лепестками или зубчатых стопорных шайб.
  • Анаэробные резьбовые фиксаторы (жидкие), полимеризующиеся в зазоре резьбы.
  • Применение фрикционного соединения на высокопрочных болтах с контролируемым натяжением — у него нет «зазора» в работе и нет смещений, провоцирующих ослабление.

Усталостная прочность

В заклёпочном соединении нагрузка распределяется по большему числу заклёпок более равномерно за счёт плотного заполнения отверстий и пластической деформации металла при клёпке. В срезном болтовом соединении с зазором передачу усилия принимают на себя в первую очередь крайние ряды болтов, поэтому концентрация напряжений выше.

Высокопрочное фрикционное болтовое соединение по этому показателю превосходит срезное и приближается к заклёпочному: пакет деталей работает как единое целое, болт не циклически срезается. Это и есть основная причина массового вытеснения заклёпочных соединений фрикционными в современных стальных конструкциях зданий и мостов.

Наверх

Сравнение по характеристикам

ХарактеристикаЗаклёпочное соединениеБолтовое соединение
РазъёмностьНеразъёмное (разборка только с разрушением)Разъёмное; допускает многократный монтаж и демонтаж
Тип передачи усилия в плоскости стыкаСрез стержня + смятие стенок отверстияСрез + смятие (срезные) или трение по стыку (фрикционные)
Зазор между крепежом и отверстиемПрактически отсутствует — заклёпка заполняет отверстие при клёпкеСтандартный зазор в срезных соединениях; отсутствует в призонных и фрикционных
ВиброустойчивостьВысокая (нет резьбы, которая могла бы ослабнуть)Требует контровки или применения самоконтрящихся элементов
Усталостная прочностьВысокая — равномерная передача нагрузки по заклёпкамУ срезных — пониженная; у фрикционных высокопрочных — сопоставима с заклёпочной
Применимость к разнородным материаламСоединяет несвариваемые материалы и материалы разных групп (металл — пластик, разные сплавы)Так же универсальна для любых материалов с подходящей отверстиями
Доступ к стыкуДвусторонний (для ударных); односторонний (для вытяжных и резьбовых)Двусторонний для затяжки гайки; односторонний возможен с глухими гайками или резьбовыми шпильками
Скорость монтажаВысокая для вытяжных заклёпок; медленная для ударныхЗависит от диаметра и длины болта; для крупных болтокомплектов сопоставима с ударной клёпкой
Масса крепежа на узелНиже (нет гайки и шайбы)Выше (болт + гайка + шайбы)
РемонтопригодностьСложная: требуется срубание или высверливаниеПростая: разборка ключом без повреждения деталей
Контроль усилия в соединенииНевозможен после клёпки; нормируется технологиейВозможен в любой момент (моментный ключ, контролируемый угол поворота)
Наверх

Когда выбирать заклёпки

  • Узел не будет разбираться при эксплуатации. Корпусные детали, обшивки, бункеры, постоянные элементы кронштейнов.
  • Соединяются несвариваемые материалы или разнородные сплавы. Например, алюминиевая обшивка к стальному каркасу.
  • Доступ к стыку односторонний. Закрытые профили, трубы, узлы кузова — здесь применяются вытяжные заклёпки.
  • Знакопеременные и вибрационные нагрузки. Авиационные обшивки, кузова транспортных средств, корпусы оборудования с вращающимися элементами.
  • Требуется минимальная высота над поверхностью. Аэродинамические обшивки с заклёпками с потайной головкой по ГОСТ 10300-80.
  • Тонкостенные детали под крупный крепёж. В тонкий лист нельзя ввернуть болт с гайкой без накладок; вытяжная или резьбовая заклёпка справляется.
Наверх

Когда выбирать болты

  • Узел требует периодической разборки. Технологическое оборудование, ремонтные люки, сменные узлы.
  • Передаются большие сосредоточенные усилия. Болт с тем же диаметром стержня, что и заклёпка, имеет существенно большую несущую способность за счёт более прочной стали и точной геометрии.
  • Требуется контролируемое усилие затяжки. Сосудные фланцы, ответственные стыки металлоконструкций — затяжка по моментному ключу или контролируемому углу поворота даёт нормируемое предварительное натяжение.
  • Современные строительные металлоконструкции. СП 16.13330.2017 предусматривает применение болтов с шестигранной головкой нормальной (ГОСТ 7798) или повышенной (ГОСТ 7805) точности и высокопрочных болтов для фрикционных и фланцевых соединений.
  • Возможность ревизии состояния крепежа. Болт можно разобрать, осмотреть резьбу, заменить износившийся.
  • Соединение под растягивающую нагрузку. Анкерные узлы, фланцы трубопроводов, крышки оборудования.
Балка перекрытия промышленного здания, узел опирания на колонну. Современное решение — фрикционное соединение на высокопрочных болтах по ГОСТ Р 52643-2006 с классом прочности 10.9 или 12.9. Болты затягиваются с нормируемым усилием, поверхности контакта пакета подготавливаются под требуемый коэффициент трения. Узел работает без сдвигов до проектной нагрузки, ремонтопригоден, имеет высокую усталостную прочность.
Обшивка кузовной панели транспортного средства из алюминиевого сплава по тонкостенному стальному профилю. Решение — вытяжные заклёпки. Сварка алюминия со сталью требует специальных технологий, болтовое соединение усложнит узел и увеличит массу; заклёпки решают задачу односторонним монтажом с пневмо- или аккумуляторным инструментом.
Наверх

Типичные ошибки выбора

  • Применение заклёпок на растягивающую нагрузку. Заклёпки в первую очередь работают на срез. На отрыв замыкающая головка имеет пониженную прочность, и соединение «выходит» по головке.
  • Установка обычного срезного болта вместо высокопрочного во фрикционном соединении. У обычных болтов класса 5.6 нет необходимого предела текучести для контролируемой затяжки на проектное усилие — узел работает в режиме срезного соединения с большим зазором, а не в режиме фрикционного.
  • Замена ударной клёпки сваркой без расчёта. Сварка вносит остаточные напряжения, может покоробить тонкие элементы и недопустима для несвариваемых сплавов. Прямая замена технологии без анализа — частая причина дефектов.
  • Игнорирование контровки болтов под вибрацией. Резьба самоотвинчивается; для ответственных соединений предусматривается контровка шплинтом, самоконтрящимися гайками или анаэробным фиксатором.
  • Несоответствие класса прочности гайки классу болта. Если гайка слабее болта, при перегрузке резьба гайки срывается раньше разрушения болта. Согласно СП 16.13330.2017, класс гайки выбирается под класс болта.
  • Применение слишком длинной заклёпки. Избыточный припуск приводит к смятию материала, перекосу и кривой замыкающей головке. Длина припуска нормируется по диаметру стержня заклёпки.
  • Применение обычной шайбы вместо нормированной к высокопрочному болту. Стандартные шайбы не выдерживают усилия предварительного натяжения и сминаются; используются только специальные термообработанные шайбы по ГОСТ Р 52646-2006.
Наверх

Алгоритм выбора соединения

  1. Определить разъёмность узла. Если узел не разбирается за весь срок службы — кандидат на заклёпочное; если требуется ревизия, демонтаж, замена элементов — болтовое.
  2. Определить характер нагрузки. Сдвиг в плоскости стыка — срез стержня (заклёпка или срезной болт); недопустимый сдвиг — призонные болты или фрикционное соединение на высокопрочных; растяжение — болты, заклёпки исключаются.
  3. Оценить вибрационный режим. При выраженных циклических нагрузках и невозможности подтяжки — заклёпки или фрикционные высокопрочные болты. Для срезных болтов — контровка обязательна.
  4. Учесть доступ к стыку. Двусторонний — ударные заклёпки, болты с гайками; односторонний — вытяжные заклёпки или резьбовые отверстия с одной стороны (втулки, шпильки).
  5. Согласовать с действующими нормами. Для строительных металлоконструкций — СП 16.13330.2017 и связанные с ним ГОСТы; крепёж выбирается по таблице Г.3 свода правил.
  6. Учесть технологичность изготовления. Серийное производство тонкостенных изделий — вытяжные заклёпки на автоматизированной линии; ремонт и опытные образцы — болтовые соединения, как наиболее гибкие.
  7. Заложить контролируемые параметры. Для болтов — момент затяжки или угол поворота гайки, для заклёпок — диаметр и длина стержня, материал, форма головки и припуск.
Наверх

Вопросы и ответы

Чем отличается заклёпочное соединение от болтового?

Заклёпочное — неразъёмное: разбирается только разрушением заклёпки. Усилие в соединении формируется в момент клёпки, заклёпка плотно заполняет отверстие. Болтовое — разъёмное, допускает многократную сборку и разборку. Усилие в соединении задаётся затяжкой гайки и может быть проконтролировано в любой момент. От этой разницы зависят виброустойчивость, ремонтопригодность, скорость монтажа и применимость в конкретном узле.

Что прочнее — заклёпка или болт?

При равном диаметре стержня болт обычно прочнее заклёпки за счёт более прочной стали (классы 8.8, 10.9, 12.9 по ГОСТ ISO 898-1-2014) и более точной геометрии. Стандартная стальная заклёпка изготавливается из сталей пониженной прочности (по ГОСТ 10304-80), что необходимо для возможности формирования замыкающей головки расплющиванием. На срезе и смятии в полнотелом стыке болт чаще выигрывает; в условиях вибрации и усталостной нагрузки на большом числе крепёжных точек заклёпочное соединение может быть надёжнее за счёт равномерного распределения нагрузки.

Почему в авиации и мостостроении исторически применяли заклёпки?

Заклёпочное соединение хорошо переносит знакопеременные и вибрационные нагрузки: нет резьбы, которая могла бы самоотвинчиваться, и нагрузка равномерно распределяется по группе заклёпок за счёт плотного заполнения отверстий. В современных стальных конструкциях зданий и мостов заклёпки в значительной мере вытеснены фрикционными соединениями на высокопрочных болтах, которые по усталостной прочности сопоставимы, а по технологичности монтажа удобнее. В авиастроении заклёпки сохраняют позиции из-за специфики работы с тонкими листовыми обшивками и алюминиевыми сплавами.

Что такое фрикционное болтовое соединение?

Соединение на высокопрочных болтах, в котором сдвиг между соединяемыми деталями исключён силами трения по поверхностям контакта. Болт затягивается с нормируемым усилием предварительного натяжения и работает только на растяжение; на срез стержень не работает. Поверхности контакта подготавливают (дробеструят, пескоструят) для получения требуемого коэффициента трения. Согласно СП 16.13330.2017, для таких соединений применяются болты классов прочности 8.8, 10.9 и 12.9, а также высокопрочный крепёж по ГОСТ Р 52643-2006 и ГОСТ 22353-77 — ГОСТ 22356-77.

Какие виды заклёпок бывают?

По форме головки: с полукруглой (ГОСТ 10299-80), потайной (ГОСТ 10300-80), полупотайной (ГОСТ 10301-80), полукруглой низкой (ГОСТ 10302-80), плоской (ГОСТ 10303-80) и в исполнениях повышенной точности по ГОСТ 14797-85 — 14799-85. По способу установки: ударные («под молоток»), вытяжные («слепые») и резьбовые (гаечные). Материалы и марки сталей — по ГОСТ 10304-80.

Какие классы прочности болтов применяются в металлоконструкциях?

По ГОСТ ISO 898-1-2014 определены классы 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 и 12.9. Согласно СП 16.13330.2017, для болтовых соединений строительных металлоконструкций применяются болты классов 5.6, 5.8, 8.8 и 10.9; для фрикционных и фланцевых соединений — болты 8.8, 10.9 и 12.9. В обозначении первое число — это 1/100 номинального предела прочности на растяжение в МПа, произведение чисел — 1/10 номинального предела текучести в МПа.

Можно ли использовать болты вместо заклёпок при ремонте клёпаной конструкции?

При ремонте клёпаных мостов и металлоконструкций применяется так называемая замена «заклёпка на болт» с использованием высокопрочных болтов с контролируемым натяжением. Такая замена допустима только по проектному решению с расчётом несущей способности нового соединения. Прямая замена обычного болта в стандартное отверстие на место заклёпки без проектной проработки даёт зазор и снижает несущую способность соединения по сравнению с исходной заклёпочной.

Почему высокопрочные болты требуют специальных шайб?

Усилие предварительного натяжения у болтов классов 8.8, 10.9 и 12.9 настолько велико, что стандартная плоская шайба сминается под головкой и снижает усилие в соединении. Для высокопрочных болтов применяются термообработанные шайбы повышенной твёрдости по ГОСТ Р 52646-2006 и ГОСТ 22356-77. Их применение нормируется СП 16.13330.2017.

Как заклёпка работает на вибрацию?

Заклёпка не имеет резьбы и не подвержена самоотвинчиванию. Натяг в соединении формируется в момент клёпки и сохраняется на весь срок службы при отсутствии экстремальных перегрузок и термических циклов. Поэтому заклёпочные соединения характеризуются как стойкие к ударным и вибрационным воздействиям, что и определило их широкое применение в авиационных обшивках, кузовах, корпусных деталях оборудования.

Какой стандарт регламентирует выбор болтового соединения в металлоконструкциях?

Базовый нормативный документ — СП 16.13330.2017 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81*» с действующими на 2026 год изменениями (последнее — Изменение № 6 от 09.12.2024, введено с 10.01.2025). Свод правил регламентирует выбор болтов, гаек и шайб для разных условий работы, классы прочности, требования к фрикционным, фланцевым и срезным соединениям. На крепёжные изделия действуют ГОСТ 7798-70, ГОСТ 7805-70, ГОСТ ISO 898-1-2014, ГОСТ ISO 898-2-2015 и серия ГОСТ Р 52643-2006 — ГОСТ Р 52646-2006 для высокопрочного крепежа.

Наверх
Статья носит ознакомительный характер и предназначена для технических специалистов. Приведённые типы соединений, ГОСТы, классы прочности и характеристики являются типовыми и могут отличаться в конкретных проектах в зависимости от условий нагружения, материалов и нормативных требований заказчика. Расчёт болтовых и заклёпочных соединений для ответственных конструкций должен выполняться по действующим сводам правил и стандартам с подтверждением проектной документацией. Автор и издатель не несут ответственности за результаты применения материала статьи в производственной и проектной практике.

Источники

  1. СП 16.13330.2017 — Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81* (с изменениями).
  2. ГОСТ ISO 898-1-2014 — Механические свойства крепёжных изделий из углеродистых и легированных сталей. Часть 1. Болты, винты и шпильки установленных классов прочности с крупным и мелким шагом резьбы.
  3. ГОСТ ISO 898-2-2015 — Механические свойства крепёжных изделий из углеродистых и легированных сталей. Часть 2. Гайки установленных классов прочности с крупным и мелким шагом резьбы.
  4. ГОСТ 7798-70 — Болты с шестигранной головкой класса точности В. Конструкция и размеры.
  5. ГОСТ 7805-70 — Болты с шестигранной головкой класса точности А. Конструкция и размеры.
  6. ГОСТ 5915-70 — Гайки шестигранные класса точности В. Конструкция и размеры.
  7. ГОСТ Р 52643-2006 — Болты и гайки высокопрочные и шайбы для металлических конструкций. Общие технические условия.
  8. ГОСТ Р 52644-2006 (ИСО 7411:1984) — Болты высокопрочные с шестигранной головкой с увеличенным размером под ключ для металлических конструкций. Технические условия.
  9. ГОСТ Р 52645-2006 (ИСО 4775:1984) — Гайки высокопрочные шестигранные с увеличенным размером под ключ для металлических конструкций. Технические условия.
  10. ГОСТ Р 52646-2006 (ИСО 7415:1984) — Шайбы к высокопрочным болтам для металлических конструкций. Технические условия.
  11. ГОСТ 22353-77 — Болты высокопрочные класса точности В. Конструкция и размеры.
  12. ГОСТ 22356-77 — Болты и гайки высокопрочные и шайбы. Общие технические условия.
  13. ГОСТ 32484.1-2013 — Болтокомплекты высокопрочные для предварительного натяжения конструкционные. Общие требования.
  14. ГОСТ 10299-80 — Заклёпки с полукруглой головкой классов точности В и С. Технические условия.
  15. ГОСТ 10300-80 — Заклёпки с потайной головкой классов точности В и С. Технические условия.
  16. ГОСТ 10301-80 — Заклёпки с полупотайной головкой классов точности В и С. Технические условия.
  17. ГОСТ 10303-80 — Заклёпки с плоской головкой классов точности В и С. Технические условия.
  18. ГОСТ 10304-80 — Заклёпки. Технические требования (материалы заклёпок).
  19. ГОСТ 14797-85 — Заклёпки с полукруглой головкой (повышенной точности). Конструкция и размеры.
  20. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя.
  21. Иванов М. Н., Финогенов В. А. Детали машин (учебник для машиностроительных вузов).
  22. Решетов Д. Н. Детали машин (учебник).
  23. Дунаев П. Ф., Леликов О. П. Конструирование узлов и деталей машин (учебное пособие).
  24. Беленя Е. И. (ред.) Металлические конструкции (учебник для вузов).

© Компания Иннер Инжиниринг. Все права защищены.

Появились вопросы?

Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.