Классы пластичных смазок NLGI: таблица

Классификация пластичных смазок по NLGI — основная мировая шкала консистенции, разработанная Национальным институтом пластичных смазок США (National Lubricating Grease Institute). Классы NLGI от 000 (самая мягкая, полужидкая) до 6 (самая твёрдая) присваиваются по значению пенетрации, измеренной по ASTM D 217 — глубине погружения стандартного конуса в смазку при 25 °C. Класс 2 — наиболее распространённый универсальный вариант для подшипников и узлов общего назначения.

Ниже приведена справочная таблица классов NLGI с диапазонами пенетрации, типичными применениями и соответствием системе обозначений по ГОСТ 23258-78. Рассмотрены действующие стандарты на методы определения пенетрации, связь консистенции с типом загустителя и принципы подбора класса под рабочие условия узла.

Что такое классы NLGI пластичных смазок

NLGI — Национальный институт пластичных смазок, отраслевая организация США, разработавшая числовую шкалу классификации пластичных смазок по консистенции. Шкала включает девять классов в порядке возрастания плотности: 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6. Класс присваивается на основании значения пенетрации — параметра, характеризующего степень мягкости смазки.

Шкала NLGI стала международным стандартом и принята практически всеми производителями смазочных материалов. Её применяют в России и СНГ (классы консистенции совпадают с индексами по ГОСТ 23258-78), Европе (DIN 51818, ISO 6743-9), США и Азии.

Класс NLGI определяет только консистенцию смазки. Он не описывает её состав, тип загустителя, температурный диапазон или эксплуатационные свойства — эти параметры задаются отдельно и указываются в дополнение к классу.

Пенетрация и метод её измерения

Пенетрация — глубина погружения стандартного металлического конуса в испытуемую смазку при определённых условиях. Результат измерения выражается целым числом в десятых долях миллиметра по шкале пенетрометра. Чем глубже погрузился конус, тем мягче смазка.

Условия испытания по ASTM D 217

Виды пенетрации

• Неперемешанная (unworked). Измеряется на пробе, помещённой в стакан в исходном состоянии, без перемешивания.
• Перемешанная (worked). Перед измерением проба обрабатывается в стандартном перемешивающем устройстве 60 двойных тактов в минуту в течение нормированного времени. Это основной показатель для классификации NLGI.
• Продолжительно перемешанная (prolonged worked). Перемешивание увеличенной длительности — для оценки механической стабильности смазки.
• Брикетированная. Для классов NLGI 5 и 6, когда смазка достаточно твёрдая для сохранения формы.

Значения пенетрации для классификации NLGI всегда даются для перемешанной пробы — это устраняет влияние тиксотропии (восстановления структуры после механического воздействия).

Действующие стандарты на определение пенетрации

ГОСТ 5346-78 «Смазки пластичные. Методы определения пенетрации пенетрометром с конусом» отменён с 1 января 2026 года согласно Приказу Росстандарта от 29.08.2025 № 264. В технической документации следует использовать действующие стандарты — ASTM D 217 для полноразмерного конуса и ГОСТ 32331-2013 для конуса на одну четверть и половину шкалы.

Классы 000, 00, 0 — полужидкие смазки

Самые мягкие классы шкалы NLGI с пенетрацией от 355 до 475. По консистенции близки к густому маслу или сметане. Основные области применения:

• Централизованные системы смазки с тонкими подающими магистралями и форсунками — там, где более плотная смазка не сможет прокачаться.
• Редукторы с открытым картером и зубчатые передачи, где смазка должна возвращаться в зону контакта под действием силы тяжести.
• Двигатели и трансмиссии грузовых автомобилей, где централизованная система смазки заменяет масло на полужидкую смазку.
• Низкотемпературные применения — мягкая смазка не теряет прокачиваемости на морозе.

Полужидкие смазки выбирают, когда требуется автоматическая подача под давлением, длинные магистрали или работа при низких температурах.

Классы 1, 2, 3 — универсальные смазки

Самый востребованный диапазон. Пенетрация от 220 до 340.

Класс 1

Сочетает прокачиваемость и удержание в узле. Применяется в централизованных системах смазки автомобилей, сельскохозяйственной техники, в подшипниках качения при низких температурах. Хорошо работает в условиях, где более плотная смазка плохо прокачивается, а более мягкая вытекает.

Класс 2

Самый распространённый класс пластичных смазок. Универсальная консистенция для большинства применений: ступичных и опорных подшипников, шарниров, ШРУС-ов, муфт, тросов, рычажных механизмов. Стандарт по умолчанию для индустриальной и автомобильной смазки общего назначения. Большинство литиевых, литиево-комплексных, кальциевых и полимочевинных смазок выпускают именно в классе 2.

Класс 3

Плотная смазка для высоконагруженных и высокоскоростных подшипников, вертикально установленных узлов и применений с риском вытекания при нагреве. Применяется в подшипниках электродвигателей, насосов, тяговых электродвигателей, а также в узлах, требующих надёжной герметизации от воды и загрязнений.

Классы 4, 5, 6 — плотные и твёрдые смазки

Пенетрация от 85 до 205. Применяются редко, в специфических узлах.

• Класс 4 — открытые шестерни тихоходных передач, гипоидные передачи большой мощности, мощные рычажные механизмы. Требует интенсивной подачи или ручной набивки.
• Класс 5 — медленные тяжелонагруженные узлы; уплотнительные смазки канатов, тросов и пресс-форм.
• Класс 6 — самая твёрдая консистенция, сохраняет форму брикета. Используется в специальных уплотнениях, для покрытия канатов и тросов методом наплавки или горячей пропитки.

В обычной механике высокие классы NLGI применяются редко: проблемы с подачей и распределением в узле перевешивают теоретические преимущества плотности.

Загуститель и его связь с консистенцией

Класс NLGI отражает только пенетрацию готового продукта, но фактический выбор смазки невозможен без учёта типа загустителя и базового масла. Загуститель определяет температурный диапазон, водостойкость, механическую стабильность.

Основные типы загустителей

Один и тот же класс NLGI 2 на литиевой и на полимочевинной основе — это два разных продукта с разными областями применения.

Соответствие с ГОСТ 23258-78

ГОСТ 23258-78 устанавливает систему обозначений пластичных смазок из пяти буквенно-цифровых индексов. Они указывают:

1. Группу (подгруппу) — назначение смазки (антифрикционная, консервационная, уплотнительная, канатная и т. д.); обозначается прописной русской буквой.
2. Загуститель — мыло (натриевое, кальциевое, литиевое и др.) или другой загуститель; обозначается прописной русской буквой.
3. Температурный интервал применения — две цифры через дробь, отражающие нижнюю и верхнюю температурные границы (в десятках градусов).
4. Дисперсионную среду — тип базового масла; обозначается строчной русской буквой.
5. Класс консистенции — индекс по шкале NLGI (000, 00, 0–6).

Индекс консистенции в пятой позиции обозначения по ГОСТ 23258-78 совпадает с классом NLGI: одинаковые цифры обозначают одинаковые диапазоны пенетрации. Это упрощает выбор отечественной и импортной смазки одинаковой плотности.

Подбор класса NLGI под задачу

1. Определите способ подачи смазки. Ручная набивка — допустимы классы 1–3. Централизованная система с короткими магистралями — 1–2. С длинными магистралями и тонкими каналами — 0–1. Самотёчная подача — 000–00.
2. Учтите рабочую температуру узла. При низких температурах смазка «затвердевает» — нужен более мягкий класс. При высоких — рискует вытечь, нужен более плотный.
3. Учтите скорость движения и нагрузку. Высокоскоростные подшипники — класс 2 или 3 (3 для очень высоких скоростей). Тихоходные тяжелонагруженные узлы — классы 3–4.
4. Учтите ориентацию узла. Вертикальные валы и наклонные узлы — более плотная смазка (классы 2–3) против вытекания. Горизонтальные и закрытые узлы — допустимы более мягкие классы.
5. Подберите загуститель. Контакт с водой — кальциевые, литиево-комплексные, сульфонатные кальциевые. Высокая температура — литиево-комплексные, полимочевинные, бентонитовые. Электродвигатели — полимочевинные.
6. Подберите базовое масло и присадки. Тяжёлые нагрузки — противозадирные (EP) и противоизносные (AW) присадки. Высокие скорости — низковязкое базовое масло. Тяжёлые открытые передачи — высоковязкое масло с адгезионными добавками.
7. Согласуйте с паспортом узла. Производитель оборудования обычно указывает рекомендуемый класс NLGI, тип загустителя, вязкость базового масла и стандарт соответствия (DIN, ISO, NLGI).

Большинство стандартных подшипников качения и универсальных узлов рассчитаны на смазку класса NLGI 2 на литиевой или литиево-комплексной основе. Это рабочий вариант по умолчанию.

Типичные ошибки при выборе класса NLGI

• Подбор только по классу NLGI, без учёта загустителя. Литиевая и кальциевая смазки одного класса NLGI 2 не взаимозаменяемы: они различаются водостойкостью, температурным диапазоном и совместимостью.
• Применение слишком плотной смазки в централизованной системе. Смазка NLGI 2 или 3 в системе с тонкими магистралями не прокачивается, узел остаётся без смазки.
• Применение слишком мягкой смазки в открытых узлах. NLGI 0 в открытом подшипнике вытекает в первые часы работы, особенно при нагреве.
• Игнорирование низкотемпературных свойств. Смазка класса 3 при −30 °C может оказаться настолько плотной, что вызовет повышенный момент пуска и износ.
• Смешение несовместимых смазок. При замене смазки иного типа загустителя возможно расслоение, потеря пенетрации и выход из строя узла. При смене типа смазки требуется полная промывка узла.
• Опора на отменённый ГОСТ 5346-78. С 1 января 2026 года для определения пенетрации применяются действующие стандарты — ASTM D 217 (полноразмерный конус), ГОСТ 32331-2013 (одна четверть и половина шкалы) и ГОСТ 32323-2013 (общие методы испытаний).
• Замена консистенции по принципу «гуще лучше». Установка смазки на класс выше, чем требует производитель, ухудшает прокачиваемость и распределение в узле, особенно на старте при низких температурах.

Вопросы и ответы