Подшипник HCS71914-C-T-P4S-UM FAG

В наличии

Информация о товаре, включая указанную стоимость, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ.

Актуальную цену, наличие и условия поставки товара просим уточнять у специалистов отдела продаж.

В настоящее время компания осуществляет отгрузку продукции только юридическим лицам по безналичному расчету.

Запросить

Характеристики
Описание

Масса, кг

0.322
Ширина B, мм

16
Внутренний диаметр d, мм

70
Типоразмер

19
Уплотнение

бесконтактные уплотнения с двух сторон
Предельная частота вращения при пластичной смазке, об/мин

19000
Грузоподъемность динамическая C, KN

12.7
Грузоподъемность статическая C0, KN

14
Внешний диаметр D, мм

100
Преднатяг

средний преднатяг
Точность

P4
Материал сепаратора

текстолитовый (фенольный)
Производитель

FAG
Материал тела качения

керамические шары

Однорядный шпиндельный шарикоподшипник FAG HCS71914-C-T-P4S-UM, класс точности P4. Внутренний диаметр — 70 мм, наружный — 100 мм при ширине 16 мм (масса 0,322 кг). Угол контакта 15° ориентирован на максимальные частоты вращения при умеренной осевой нагрузке. Тела качения — керамические шары из нитрида кремния: они снижают центробежные нагрузки и нагрев, повышая предельные обороты и ресурс. Серия относится к высокоскоростным: используются шары уменьшенного диаметра. Сепаратор — фенольный текстолит, лёгкий и стойкий к высоким оборотам. Подшипник закрытый — с обеих сторон установлены бесконтактные уплотнения: узел защищён от загрязнений без потерь на трение. Заводская настройка — средний преднатяг. Подходит для спаренной (дуплексной) установки по схемам «тандем», «O» и «X», а также для одиночного монтажа. Грузоподъёмность: 12,7 кН (динамическая) и 14 кН (статическая). Предельная частота вращения — до 19 000 об/мин. Применяется в шпиндельных узлах металлорежущих станков, мотор-шпинделях и другом высокоскоростном прецизионном оборудовании.

Подшипники SKF -15%!

Bosсh Rexroth

Подшипник HCS71914-C-T-P4S-UM FAG