Скидка на подшипники из наличия!
Новое поступление товара в 2026 году!
R20-5T4 / FSI (DIN 69051)
SFU
SFU1204
SFU1605
SFU2005
SFU2505
1478
1727
200
2590
350
400
444
500
835
C5/C7
C7
C7 (C5/C3 под заказ)
П3
П5
правая
INNER / аналог
INNER / аналог HIWIN
INNER / аналог HIWIN, TBI
INNER / изготовление по чертежам
Аналог HIWIN R20-5T4-FSI / INNER
Изготовление по чертежам INNER
Изготовление по чертежам INNER / оригинал «Красный Пролетарий»
Изготовление по чертежам INNER / оригинал ИЗТС
16К20Т1.159.000.000
500МФ4.107.003
6Р13Ф3-01.38.001 (вар. 6Р13Ф3.37.180)
D=125 в обозначении запчасти — размер монтажного блока, не винта
Диаметр обработанных концов d≈15 мм
Замена трапеции T8
Замена штатной трапеции T8
Замена штатной трапеции TR12×3
Позиция запчасти: винт + гайка, L=2590 мм
Тот же винт см. в категории X (продольная ось; обозначение осей на токарных условно)
Точность позиционирования стола 0,03 мм
12
16
20
25
50
63
80
FSI одинарная фланцевая (двойная под нулевой люфт)
Винт-гайка качения с преднатягом
Двойная с преднатягом
Одинарная SFU
Одинарная SFU (опция DFU)
Одинарная SFU1204
Одинарная SFU1605
Одинарная SFU2505
Одинарная или двойная (уточнить)
ШВП оси Z работают под постоянной весовой нагрузкой: вертикальная пара держит шпиндельный узел фрезера или подъёмный стол лазерного станка и обязана сохранять положение без сползания. В категории 12 позиций — от винта 12×4 для настольных 3018 и 3D-принтеров до пары 80×10 обрабатывающего центра ИР500ПМФ4; пять решений имеют точные размеры штатных запчастей, остальные — типовые конфигурации с подгонкой длины.
Ниже — типовые сочетания, с которых начинают подбор ШВП оси Z:
Пара качения не самотормозится: при обесточенном двигателе узел способен опуститься под собственным весом, поэтому вертикаль комплектуют тормозом двигателя, противовесом или пневмоцилиндром разгрузки. Мелкий шаг 4–5 мм увеличивает осевое усилие и точность подачи по глубине. При фрезеровании направление силы меняется на противоположное — здесь выигрывает двойная гайка DFU с преднатягом, исключающая мёртвый ход. Компоновка обычно короткая: жёсткая опора сверху и свободный либо поддержанный нижний конец.
Угол подъёма резьбы и низкое трение качения делают передачу обратимой: вес узла проворачивает винт. Решение — электромагнитный тормоз на двигателе или уравновешивание подвижной массы.
Если ось не только позиционирует, но и режет: знакопеременная сила при врезании выбирает зазор одинарной гайки, а DFU с преднатягом держит размер.
Замеряются наружный диаметр по вершинам профиля, шаг по десяти виткам, полная длина, а также длины и диаметры шеек под опоры. По этим данным пара воспроизводится без заводского чертежа.
Смотрите также: Длинные винты оси XПоперечные пары оси YВесь раздел ШВП для осей