Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные по ГОСТ 831: углы и преднатяг

Что действует в 2026 году: два режима

Тем же приказом восстановлены ещё десять подшипниковых стандартов: 832-78, 4657-82, 5721-75, 7242-81, 7634-75, 8328-75, 8338-75, 8882-75, 24696-81 и 27365-87. Все закреплены за техническим комитетом ТК 307.

Углы контакта и конструктивные исполнения

У радиально-упорного подшипника главная характеристика — номинальный угол контакта. Чем он больше, тем выше осевая грузоподъёмность и ниже радиальная. Исполнение по стандарту определяется парой признаков: величиной угла и конструкцией колец.

Универсально совместимые подшипники

Радиально-упорный подшипник работает только в паре. Раньше пару приходилось подбирать у изготовителя: два произвольных подшипника одного обозначения, поставленные рядом, давали непредсказуемую жёсткость.

Редакция 2022 года вводит понятие универсально совместимого подшипника — такого, который при монтаже с любым другим подшипником идентичного обозначения, выбранным произвольно, даёт заранее заданную группу преднатяга.

Достигается это высокоточным равенством выступаний торцов: насколько торец наружного кольца выступает относительно внутреннего с одной стороны, ровно настолько внутреннее выступает относительно наружного с другой. У всех подшипников одного обозначения эта величина одинакова с высокой точностью.

Группы преднатяга

Преднатяг — минимальная пара осевых сил, приложенных к опорным торцам, при которой смыкаются неопорные торцы. Проще говоря: с какой силой пара подшипников сжата в узле. Он убирает зазор, повышает жёсткость и точность вращения.

Группа кодируется цифрой слева от обозначения, перед классом точности: 1 — лёгкая, 2 — средняя, 3 — тяжёлая.

Пример из стандарта: Подшипник 24-36203 ГОСТ 520-2011 — подшипник 36203 класса точности 4, универсально совместимый, средней группы преднатяга.

Значения преднатяга в ньютонах

Ниже фрагмент таблицы 9 стандарта — исполнения 03 и 03К, размерная серия 02. Значения даны интервалом «минимум — максимум».

Ряд продолжается до d = 200 мм, где тяжёлая группа доходит до 9240 Н. Стандарт даёт значения ещё для размерных серий 01 и 19, а также отдельную таблицу 10 — для исполнений 04 и 04К. Закономерность видна и по этому фрагменту: средняя группа примерно втрое больше лёгкой, тяжёлая — вшестеро.

Схемы установки: О, Х и тандем

Схема О разносит точки приложения нагрузки шире — узел лучше держит опрокидывающий момент. Схема Х собирает их ближе, зато терпимее к перекосу вала. Тандем не даёт двусторонней фиксации вовсе: оба подшипника работают в одну сторону, зато вместе, деля нагрузку.

Установка трёх и более подшипников в один узел называется комплектным монтажом. Для парного и комплектного монтажа стандарт требует использовать универсально совместимые подшипники с идентичным обозначением.

Присоединительные размеры

Обозначения в одной строке — один типоразмер с разными углами контакта. Габариты совпадают, различается угол, а с ним — соотношение радиальной и осевой грузоподъёмности.

Серия диаметров 2, серия ширин 0 (таблица 4)

Серия диаметров 3, серия ширин 0 (таблица 5)

Кроме приведённых, стандарт нормирует серии диаметров 9, 1, 4 и 8 — всего таблицы 2–8. Исполнения с буквой «К» (внутреннее кольцо со скосом) имеют те же габариты: 36205К, 46205К и так далее.

Сдвоенные подшипники: ГОСТ 832

Рядом с ГОСТ 831 живёт парный ему стандарт на сдвоенные радиально-упорные подшипники — комплекты из двух однорядных, подобранные и поставляемые изготовителем как единое изделие.

Что задавала редакция 1978 года и что осталось практически важным:

• Сдвоенные подшипники собирает изготовитель из однорядных радиально-упорных одного типоразмера и одного класса точности. Поставлять и применять их следует комплектно — разукомплектовать пару нельзя.
• Типы различались по углам контакта, как и у однорядных.
• Допуск ширины сдвоенного подшипника не должен превышать тройного допуска ширины одного однорядного.
• Предварительный натяг задавался величиной нагрузки в ньютонах.

Обратите внимание на логику: универсальная совместимость, введённая в ГОСТ 831-2022, решает ту же задачу, что и сдвоенные подшипники, но иначе. Сдвоенные — это подобранный изготовителем комплект. Универсально совместимые — обычные подшипники, любые два из которых дадут заданный преднатяг. Второй путь гибче в снабжении: не нужно хранить и заказывать именно комплект.

Что изменилось между редакциями

Как применять: нормы раздела 7

• Подшипники используют при комбинации радиальной и осевой нагрузок. Но, в отличие от цилиндрических и сферических, их допускается применять и при чисто осевой нагрузке, действующей в одном направлении (п. 7.2).
• Универсально совместимые подшипники годятся для парного или комплектного монтажа по любой схеме. При монтаже по О или Х они держат осевую нагрузку в обоих направлениях, по схеме тандем — в одном.
• Динамическая эквивалентная радиальная нагрузка, рассчитанная по ГОСТ 18855, должна составлять не менее 1 % динамической радиальной грузоподъёмности. Иначе шарики проскальзывают по дорожкам — особенно при высоких оборотах и больших ускорениях.
• При монтаже подшипника со съёмным кольцом маркированные торцы обоих колец должны оказаться с одной стороны. Это же требование предъявляется и к собранному подшипнику при изготовлении (п. 6.3.2).
• Поля допусков, посадки и допустимые углы перекоса колец — по ГОСТ 3325; наибольшие радиусы галтелей — по ГОСТ 3478.

Соответствие импортным обозначениям

Импортная система кодирует угол контакта суффиксом, а не цифрой исполнения: серии 72xx, 73xx, 70xx с буквами C (малый угол), B и AC. Пары обозначаются DB, DF и DT — это ровно схемы О, Х и тандем.

Связанные стандарты

Расшифровку обозначений разбирает карточка ГОСТ 3189, общие технические условия — ГОСТ 520-2011, посадки — ГОСТ 3325-85. Шариковые радиальные — ГОСТ 8338, конические — ГОСТ 27365, цилиндрические — ГОСТ 8328, упорные — ГОСТ 7872.

Вопросы и ответы

Действует ли ГОСТ 831-75 в 2026 году?

Частично. Для продукции общего применения он заменён на ГОСТ 831-2022 с 1 марта 2023 года. Для продукции по государственному оборонному заказу его действие восстановлено приказом Росстандарта от 28.10.2024 № 1531-ст с 1 ноября 2024 года.

Чем 36205 отличается от 46205 и 66205?

Углом контакта: 36205 — 12°, 46205 — 26°, 66205 — 36°. Габариты у всех трёх одинаковые, 25×52×15. Чем больше угол, тем выше осевая грузоподъёмность и ниже радиальная.

Что означает цифра слева от обозначения, например 2 в записи 24-36203?

Это группа преднатяга: 1 — лёгкая, 2 — средняя, 3 — тяжёлая. Её наличие означает, что подшипник универсально совместимый. Следующая цифра, 4, — класс точности.

Что такое универсально совместимый подшипник?

Такой, который при монтаже с любым другим подшипником идентичного обозначения, выбранным произвольно, обеспечивает заранее заданную группу преднатяга. Не нужно заказывать подобранную пару у изготовителя.

Можно ли ставить радиально-упорный подшипник поодиночке?

Осевую нагрузку он воспринимает только в одну сторону, поэтому в обычном узле нужна вторая опора. Но при чисто осевой нагрузке, действующей в одном направлении, стандарт применение одиночного подшипника допускает — пункт 7.2.

Чем схема О отличается от схемы Х?

Расположением подшипников. В схеме О примыкают опорные торцы наружных колец, в схеме Х — неопорные. Обе держат осевую нагрузку в обоих направлениях, но О лучше сопротивляется опрокидывающему моменту, а Х терпимее к перекосу вала.

36205 и 7205 — это одно и то же?

Нет, и это частая ошибка. По ГОСТ 3189 цифра 7 означает конический роликовый подшипник. Импортное обозначение 7205 действительно относится к радиально-упорному шариковому, но отечественный аналог обозначается 36205 или 46205 в зависимости от угла контакта.

Что означает буква «К» в обозначении 36205К?

Это часть основного обозначения, а не дополнительный знак. 36205 — исполнение 03 с наружным кольцом со скосом и углом 12°, 36205К — исполнение 03К с внутренним кольцом со скосом и углом 15°. Разные подшипники.

Скачать ГОСТ 831

• Официальный первоисточник статуса и текста обеих редакций — реестр ФГИС Росстандарта: protect.gost.ru (поиск по номерам «831-2022», «831-75» и «832-2022»)
• Эта страница в PDF — со статусами, углами контакта, группами преднатяга и таблицами размеров: Скачать PDF