Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
INNERпроизводство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
Отзыв ★★★★★ Будем благодарны за отзыв в Яндексе — это помогает нам развиваться Оставить отзыв →
Правовая информация Условия использования технических материалов и калькуляторов Правовая информация →
INNER
Контакты

Плотность бензина и дизельного топлива: таблица АИ-92, 95 кг/м3 ГОСТ

Плотность топлива: таблица значений для бензина, дизеля, керосина

Справочная информация о плотности различных видов топлива в кг на м3 при стандартной температуре по ГОСТ | Обновлено октябрь 2025

Актуальная информация: С 3 февраля 2025 года действует новый стандарт ГОСТ 32513-2023 "Бензин автомобильный. Технические условия" взамен ГОСТ 32513-2013. Все данные в таблице обновлены в соответствии с актуальными нормативами.
Показано: 0 из 0
Категория Тип топлива Марка ρ, кг/м³ t, °C ГОСТ / Стандарт Применение

Что такое плотность топлива и зачем ее измеряют

Плотность топлива представляет собой физическую величину, определяющую массу горючего вещества в единице объема. Измеряется в килограммах на кубический метр (кг/м3) или граммах на кубический сантиметр (г/см3). Данный показатель является ключевой характеристикой нефтепродуктов и регламентируется государственными стандартами качества.

Знание плотности топлива необходимо для решения нескольких важных задач:

  • Пересчет объема топлива в массу при коммерческих операциях и бухгалтерском учете
  • Контроль качества горючего и определение соответствия марке топлива
  • Расчет расхода топлива и планирование заправки транспорта
  • Оценка энергоэффективности различных видов горючего
  • Выбор сезонного топлива для эксплуатации в различных температурных условиях

От чего зависит плотность бензина и дизельного топлива

Плотность нефтепродуктов не является постоянной величиной и изменяется под влиянием нескольких факторов. Основной из них - температура окружающей среды. При нагревании топлива его объем увеличивается за счет теплового расширения, что приводит к снижению плотности. При охлаждении происходит обратный процесс - плотность возрастает.

Другие факторы, влияющие на удельный вес топлива:

  • Фракционный состав - наличие легких и тяжелых углеводородов в топливной смеси
  • Октановое или цетановое число - не напрямую, но косвенно связано с плотностью
  • Наличие присадок и добавок для улучшения эксплуатационных свойств
  • Технология производства и качество исходного нефтяного сырья
  • Давление - незначительно влияет при обычных условиях эксплуатации

Именно поэтому ГОСТ устанавливает стандартную температуру измерения плотности топлива - 15 или 20 градусов Цельсия, что позволяет проводить объективное сравнение различных партий горючего.

Как измеряется плотность топлива: методы и приборы

Для определения плотности нефтепродуктов используются специализированные измерительные приборы и стандартизированные методики. Основной инструмент - ареометр (нефтеденсиметр), работающий по принципу закона Архимеда. Современные модели оснащены встроенным термометром для контроля температуры.

Методология измерения плотности регламентирована следующими государственными стандартами:

  • ГОСТ Р 51069-97 - определение плотности нефтепродуктов ареометром
  • ГОСТ 3900-85 - равноценный стандарт для измерения удельного веса жидких нефтепродуктов
  • ГОСТ Р 8.595-2004 - методика обеспечения единства измерений массы нефти

При отсутствии лабораторного оборудования можно использовать расчетный метод с применением табличных данных из паспорта топлива и температурных поправок. Для каждого градуса отклонения от стандартной температуры существуют установленные коэффициенты пересчета.

Нормативные значения плотности по ГОСТ для различных марок топлива

Плотность автомобильного бензина регламентируется действующим с 3 февраля 2025 года ГОСТ 32513-2023 "Бензин автомобильный. Технические условия" (взамен ГОСТ 32513-2013). Измерения должны проводиться при температуре 15 градусов Цельсия. Для популярных марок установлены следующие диапазоны значений:

  • Бензин АИ-80 - от 700 до 750 килограмм на кубический метр
  • Бензин АИ-92 - от 715 до 760 кг/м3, оптимальное значение около 740-750 кг/м3
  • Бензин АИ-95 - от 720 до 775 кг/м3, среднее значение составляет 745-755 кг/м3
  • Бензин АИ-98 - от 730 до 780 килограмм на кубометр топлива
  • Бензин АИ-100 - от 725 до 750 кг/м3 при температуре 15 градусов

Для дизельного топлива действуют стандарты ГОСТ 305-2013 и ГОСТ 32511-2013. Плотность солярки зависит от сезонности:

  • Летнее дизельное топливо - 840-860 кг/м3 при температуре 20 градусов Цельсия
  • Зимнее дизтопливо - около 840 кг/м3, используется при температуре до минус 25 градусов
  • Арктическое ДТ - примерно 830 кг/м3, предназначено для эксплуатации до минус 50 градусов
  • Межсезонное топливо - промежуточные значения между летним и зимним вариантом

Особенности плотности авиационного керосина и реактивного топлива

Авиационный керосин имеет более низкую плотность по сравнению с дизельным топливом, что обусловлено особенностями фракционного состава. Плотность авиакеросина регламентируется ГОСТ 10227-86 и ГОСТ 10227-2013.

Основные марки авиационного топлива и их характеристики по плотности:

  • Керосин ТС-1 - плотность не менее 780 кг/м3 при температуре 20 градусов, самая распространенная марка для дозвуковой авиации
  • Топливо РТ - около 778 кг/м3, высокая термостабильность для сверхзвуковых самолетов
  • Авиакеросин Т-1 - плотность 819 кг/м3, используется реже из-за повышенного содержания серы
  • Топливо Т-6 - 841 кг/м3, предназначено для сверхзвуковой авиации
  • Jet A-1 - международный стандарт с плотностью 775-840 кг/м3 при 15 градусах

Авиационный бензин для поршневых двигателей имеет плотность в диапазоне 690-780 кг/м3, что близко к автомобильным маркам горючего.

Отказ от ответственности

Данная таблица плотности топлива предоставляется исключительно в информационных и справочных целях. Все значения получены из открытых источников и нормативных документов. Для точного определения плотности конкретной партии топлива необходимо проводить лабораторные измерения в соответствии с требованиями ГОСТ. Автор не несет ответственности за любые коммерческие или технические решения, принятые на основе представленной информации. При закупке топлива всегда требуйте паспорт качества от поставщика.

Источники информации

  • ГОСТ 32513-2023 - Бензин автомобильный. Технические условия (действует с 03.02.2025, взамен ГОСТ 32513-2013)
  • ГОСТ 32513-2013 - Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия (утратил силу с 03.02.2025)
  • ГОСТ 305-2013 - Топливо дизельное. Технические условия
  • ГОСТ 305-82 - Топливо дизельное (предыдущий стандарт, частично действует)
  • ГОСТ 10227-2013 - Топлива для реактивных двигателей. Технические условия
  • ГОСТ 10227-86 - Топлива для реактивных двигателей (заменен на ГОСТ 10227-2013)
  • ГОСТ Р 51069-97 - Нефть и нефтепродукты. Метод определения плотности
  • ГОСТ 3900-85 - Нефть и нефтепродукты. Методы определения плотности
  • ГОСТ 32595-2013 - Топливо авиационное Jet A-1
  • ГОСТ Р 8.595-2004 - Масса нефти и нефтепродуктов. Общие требования к методикам выполнения измерений
  • Википедия - Дизельное топливо, Реактивное топливо
  • Справочники по нефтепродуктам и теплофизическим свойствам

Заказать товар

ООО «Иннер Инжиниринг»