Калькуляторы
Шариковые опоры Omnitrack: характеристики, применение и типы
Шариковые опоры Omnitrack представляют собой высокотехнологичные устройства для свободного перемещения тяжелых грузов и компонентов в любом направлении с минимальным трением. Разработанные и производимые британской компанией с более чем 60-летней историей, эти шарико-опоры являются золотым стандартом для промышленных применений, где требуется точное позиционирование и перемещение объектов весом от нескольких килограммов до 8 тонн.
1. История и развитие Omnitrack
Omnitrack – британская компания с богатой историей инженерных инноваций, основанная в 1909 году в Великобритании. Изначально компания специализировалась на производстве колес и кастеров высокого качества, но настоящий прорыв произошел в 1954 году, когда Omnitrack изобрела и запатентовала первые в мире шарико-опоры тяжелого класса с системой "endless-track" (бесконечная дорожка) для полной рециркуляции шариков.
Первое устройство (модель OTSF 4070) было разработано для британского сталелитейного завода, где требовалось безопасное перемещение крупных барабанов с расплавленной сталью. Это устройство имело грузоподъемность 2000 кг и могло работать при температуре 150°C. Изначально инженеры пробовали использовать перевернутые кастеры, но они не обеспечивали мгновенного изменения направления движения, которое было критически важно для данного применения.
С тех пор Omnitrack продолжает совершенствовать свою продукцию и расширять ассортимент. Сегодня компания является мировым лидером в области шарико-опор и омнинаправленных систем перемещения, с производственным предприятием в Струде, Великобритания. Продукция Omnitrack используется ведущими компаниями и организациями по всему миру, включая NASA, CERN и международные военные структуры.
2. Линейка продукции
Omnitrack классифицирует свою продукцию на три основных категории в зависимости от нагрузочной способности: шарико-опоры тяжелого, среднего и легкого класса. Кроме того, компания производит специализированные шариковые рельсы и модульные системы.
2.1. Ball Transfer Units тяжелого класса (Heavy Duty)
Шарико-опоры тяжелого класса Omnitrack – это флагманская линейка продукции, разработанная для самых требовательных промышленных применений. Они используют запатентованную систему "endless-track" для рециркуляции шариков, обеспечивающую максимальную точность и моментальное изменение направления движения.
Основные серии:
- 8000 серия – компактные шарико-опоры тяжелого класса
- 9000 серия (ранее называлась High Capacity) – традиционные шарико-опоры тяжелого класса
- Серии 80 & 90, 81 & 91, 82 & 92, 83 & 93, 84 & 94, 85 & 95, 86 & 96, 87 & 97, 88 & 98
Ключевые характеристики:
- Грузоподъемность: до 8000 кг (18000 фунтов) на единицу
- Коэффициент трения: менее 0,005
- Температурный диапазон: от −50°C до +260°C
- Работа при любой ориентации (шариком вверх, вниз или в сторону)
- Индивидуальная сборка с 100% проверкой и тестированием
Шарико-опоры серии 9000 могут обслуживаться пользователем с помощью сервисных комплектов, что позволяет быстро восстановить функциональность устройства в случае выхода из строя. Компактная серия 8000, несмотря на использование той же технологии "endless-track", из-за своего миниатюрного размера не подходит для обслуживания пользователем.
Пример применения: Сталелитейная промышленность
В сталелитейной промышленности шарико-опоры тяжелого класса Omnitrack (серия 94) используются в конвейерных системах для перемещения слябов весом до 5 тонн. Благодаря низкому коэффициенту трения (менее 0,005) и способности работать при высоких температурах (до +260°C), они обеспечивают плавное и точное позиционирование горячих заготовок с минимальными усилиями, что значительно повышает безопасность и эффективность производственного процесса.
2.2. Ball Transfer Units среднего класса (Medium Duty)
Шарико-опоры среднего класса Omnitrack изготавливаются из цельного стального прутка, который подвергается термообработке для создания полусферической износостойкой камеры, внутри которой циркулирующие шарики поддерживают выступающий несущий главный шар. Эта прочная, малошумная конструкция предназначена для применений, требующих обычной ориентации (шариком вверх).
Основные серии:
- M Series (Push Fit) – запрессовываемые
- MF Series (Bottom Flange) – с нижним фланцем
- MG Series (Plain Fitting) – с простым креплением
- MI Series (Internal Thread) – с внутренней резьбой
- MM Series (Housed Spring Loaded) – пружинные в корпусе
- MN Series (Housed Spring Loaded, alternative profile) – пружинные альтернативного профиля
- MS Series (Top Flange) – с верхним фланцем
- MSP Series (Bolt Fitting) – болтовое крепление
- MV/MW/MX Series (Air Cargo Ball Unit) – для авиагрузов
Ключевые характеристики:
- Грузоподъемность: 300 – 2000 кг в зависимости от серии
- Коэффициент трения: около 0,02
- Температурный диапазон: от −30°C до +100°C
- Стандартная спецификация материалов: науглероженная ферритная углеродистая сталь для корпуса и хромированная сталь для шариков
- Возможность смазки на весь срок службы
Большинство шарико-опор среднего класса смазаны и герметизированы на весь срок службы, за исключением серии MI76, для которой доступны сервисные комплекты. Для работы в сложных условиях (высокие температуры, коррозионные среды) доступны модификации из нержавеющей стали или с пластиковыми шариками.
Важно: Шарико-опоры серии MV/MW/MX являются пневматическими, что позволяет поднимать груз на воздушной подушке и минимизировать контакт с хрупкими материалами. Это делает их идеальными для обработки деликатных грузов, например, в аэропортах или при работе с электронными компонентами.
2.3. Ball Transfer Units легкого класса (Light Duty)
Шарико-опоры легкого класса предназначены для применений с низкими нагрузками и обычно используются в офисном оборудовании, медицинских устройствах и легких конвейерных системах. Они могут быть изготовлены полностью из пластика или из штампованной стали с различными вариантами крепления.
Основные серии:
- L Series (Push Fit & Clip Fixing) – запрессовываемые и с зажимным креплением
- LD Series (Saturn Type) – опоры типа "Сатурн"
- LF Series (Flange Mounted) – с фланцевым креплением
- LM Series (Cased Spring Loaded) – пружинные в корпусе
- LP Series (All Plastic & Clip Fixing) – полностью пластиковые с зажимным креплением
Ключевые характеристики:
- Грузоподъемность: от 10 кг (LP8) до 200 кг (LD25)
- Коэффициент трения: около 0,03
- Температурный диапазон: от −20°C до +80°C
- Материалы: оцинкованная штампованная сталь, нержавеющая сталь, полиоксиметилен (POM/Delrin)
- Пластиковые шарико-опоры (серия LP) не маркируют поверхность и устойчивы к химическим воздействиям
Особый интерес представляет серия LD (Saturn Type), которая имеет цилиндрический корпус с обоймой, защищающей от попадания мусора. Эта серия обеспечивает нагрузку до 200 кг и идеально подходит для сред с повышенным содержанием пыли или мелких частиц.
2.4. Шариковые рельсы (Ball Bars & Rails)
Шариковые рельсы Omnitrack представляют собой модульные системы, в которых шарико-опоры устанавливаются в продольные планки (T-образные или прямоугольные), образуя скользящую поверхность. Они позволяют быстро создавать конвейерные поверхности любой длины с шагом между ячейками от 25 мм до 100 мм.
Стандартные длины составляют 15,748" (400 мм) и 23,622" (600 мм), что позволяет быстро интегрировать их в существующие конвейерные установки. Соединение или расположение рельсов с определенным интервалом осуществляется с помощью сквозных отверстий диаметром 3/8" и опциональных дистанционных трубок, которые могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.
Пример применения: Авиационная промышленность
В авиационной промышленности шариковые рельсы Omnitrack используются для создания поверхностей, по которым крупные компоненты, такие как секции фюзеляжа или крылья, могут плавно перемещаться и точно позиционироваться для сборки. Благодаря модульной конструкции и возможности индивидуальной настройки, эти системы могут быть адаптированы для различных стадий производственного процесса, обеспечивая безопасное и эффективное перемещение крупногабаритных компонентов.
3. Технические характеристики
3.1. Нагрузочная способность и коэффициент трения
Нагрузочная способность и коэффициент трения являются ключевыми параметрами при выборе шарико-опор для конкретного применения. Omnitrack предлагает широкий спектр моделей с различными характеристиками, чтобы удовлетворить требования различных промышленных и научно-исследовательских приложений.
| Серия | Нагрузочная способность | Коэффициент трения | Температурный диапазон | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|
| Heavy Duty (8000/9000) | До 8000 кг | < 0,005 | −50°C до +260°C | 3 м/с (прерывистый режим) |
| Medium Duty (M-Series) | 300 – 2000 кг | ≈ 0,02 | −30°C до +100°C | 2 м/с |
| Light Duty (L-Series) | 10 – 200 кг | ≈ 0,03 | −20°C до +80°C | 1,5 м/с |
| Пневматические (MV/MW/MX) | До 350 кг | < 0,01 | 0°C до +50°C | 0,5 м/с |
Расчет усилия перемещения груза
Для расчета усилия, необходимого для перемещения груза на шарико-опорах Omnitrack, можно использовать следующую формулу:
F = μ × m × g, где:
- F – усилие перемещения (Н)
- μ – коэффициент трения шарико-опоры
- m – масса груза (кг)
- g – ускорение свободного падения (9,81 м/с²)
Пример: Для перемещения груза массой 1000 кг на шарико-опорах Heavy Duty с коэффициентом трения 0,005:
F = 0,005 × 1000 × 9,81 = 49,05 Н
Таким образом, для перемещения груза массой 1 тонна потребуется усилие всего около 5 кгс, что позволяет легко перемещать тяжелые объекты вручную.
3.2. Материалы и конструкция
Выбор материалов для шарико-опор Omnitrack зависит от конкретных требований применения, включая нагрузку, рабочую температуру, воздействие химических веществ и необходимость немагнитных свойств.
Материалы шариков:
- Хромистая сталь (AISI 52100, аналог GCr15) – стандартный материал для большинства применений, обеспечивает высокую твердость и износостойкость. Шарики шлифуются до Ra ≤ 0,01 мм.
- Нержавеющая сталь (AISI 440C) – для коррозионностойких и медицинских моделей (суффикс "SS" или "A" в обозначении модели).
- Пластик (Delrin, полиоксиметилен) – для серии LP и моделей с суффиксом "D", обеспечивает химическую стойкость и не маркирует поверхность.
- Специальные материалы – тефлон, акрил, фенольная смола, оксид алюминия для особых применений.
Материалы корпуса и чашки:
- Легированная сталь – закаленная до HRC 55-60 с покрытием цинком или фосфатным покрытием, обеспечивает высокую прочность и износостойкость.
- Нержавеющая сталь – для моделей с суффиксом "SS" или "Z", обеспечивает коррозионную стойкость и возможность работы при высоких температурах.
- Штампованная сталь – для Light Duty серий, обеспечивает достаточную прочность при низкой стоимости.
- Пластик (POM) – для серии LP, обеспечивает 100% безметаллическую конструкцию для применений, требующих немагнитных свойств или химической стойкости.
Все Heavy Duty шарико-опоры с главным шариком диаметром более 12,7 мм (1/2") оснащены шерстяным фетровым уплотнением, которое эффективно очищает главный шарик при вращении, не препятствуя изменению направления. В серии 9000 уплотнения являются заменяемыми. Для высокотемпературных применений (свыше 150°C) рекомендуется использовать модели без уплотнений.
3.3. Особенности конструкции
Шарико-опоры Omnitrack имеют различные конструктивные особенности в зависимости от серии и предназначения:
Система "Endless Track" (Бесконечная дорожка)
Запатентованная система, используемая в Heavy Duty моделях, обеспечивает полную рециркуляцию шариков по замкнутой траектории. В отличие от традиционных "hemispherical cup" (полусферическая чашка) конструкций, эта система обеспечивает равномерное распределение нагрузки и значительно увеличивает срок службы.
Пружинные конструкции (Spring-Loaded)
Серии MM, MN, LM, LD, 84/94, 85/95 оснащены внутренними пружинами, которые прижимают главный шар к нижним шарикам, обеспечивая минимальный люфт и компенсацию неровностей поверхности. Пружинные конструкции обычно имеют предварительное натяжение, ограничивающее сжатие пружины до превышения теоретической нагрузки.
Системы крепления
- Фланцевые крепления (MF, MS, LF) – обеспечивают надежное крепление к плоской поверхности с помощью болтов.
- Резьбовые крепления (MI, 82/92, 83/93) – оснащены внешними или внутренними резьбовыми соединениями для монтажа.
- Push Fit (Запрессовка) (M, L, 80/90) – простой монтаж без дополнительных инструментов, подходит для легких и средних нагрузок.
- Clip Fixing (Зажимное крепление) – используется, когда доступ к монтажной поверхности возможен только с одной стороны.
Системы смазки
Многие модели Omnitrack, особенно Medium и Heavy Duty серий, оснащены системой Self-Lubricator (C-Lube) – капиллярной системой смазки, которая автоматически подает смазку к контактным поверхностям в течение всего срока эксплуатации, исключая необходимость частого технического обслуживания.
Дренажные каналы
За исключением серии 91, шарико-опоры серии 9000 имеют одиночный дренажный канал. Модели с суффиксом 'Z' (для сложных условий) и 'SS' (полностью из нержавеющей стали) имеют дополнительный дренажный канал через центральное отверстие, что позволяет эффективно отводить загрязнения и жидкости.
4. Области применения
4.1. Промышленная автоматизация и логистика
В промышленной автоматизации и логистике шарико-опоры Omnitrack используются для создания эффективных систем перемещения и позиционирования различных объектов:
Сборочные линии
Шарико-опоры применяются в узлах, где необходимо оперативно менять направление подачи изделий. Например, в автомобилестроении они используются для подачи кузовных панелей, обеспечивая плавное перемещение и точное позиционирование компонентов.
Конвейеры мультиориентации
Системы Ball Bars & Rails применяются в аэропортах для перегрузки багажа (Air Cargo Handling). Шарико-опоры серии MV30 с грузоподъемностью 350 кг используются для облегчения обработки алюминиевых авиагрузовых паллет ULD.
Промышленные поворотные столы
Heavy Duty шарико-опоры серии 83/93 устанавливаются в местах позиционирования крупногабаритных деталей перед сваркой или обработкой, а также для изменения направления тяжелых паллет на логистических хабах.
Инновационное решение: Ball Skate
Omnitrack разработал специальные шариковые скейты (Ball Skate), в каждом из которых используются 4 шарико-опоры серии MX30. Эти устройства позволяют перемещать целые секции полок в супермаркетах, взаимодействуя с консольными опорами полок. Каждая секция может весить до 3000 кг, и благодаря шарико-опорам Omnitrack ее можно быстро перемещать и фиксировать с помощью парковочного тормоза/фиксатора.
4.2. Полупроводниковая и микроэлектронная промышленность
В полупроводниковой и микроэлектронной промышленности требуются особо чистые и прецизионные системы перемещения для хрупких компонентов:
Транспортировка хрупких подложек
Пневматические шарико-опоры серий MV, MW, MX позволяют плавно и без вибраций позиционировать полупроводниковые пластины. Воздушная подушка минимизирует контакт и снижает риск повреждения или загрязнения.
Чистые комнаты
Серии с нержавеющими и пластиковыми компонентами (LP, LD SS-версии) не выделяют частиц и не требуют смазки, что критично для линий производства полупроводников (Fab-линий), где даже минимальное загрязнение может привести к браку.
4.3. Аэрокосмическая отрасль и оборонная техника
Аэрокосмическая промышленность предъявляет особые требования к системам перемещения и позиционирования крупногабаритных и тяжелых компонентов:
Позиционирование тяжеловесных блоков
Heavy Duty шарико-опоры с нагрузочной способностью до 8000 кг устанавливаются на монтажных платформах для крыльев и фюзеляжей. Например, шарико-опоры Omnitrack серии 9352 используются для точного позиционирования крыльевых терминальных штифтов и креплений при их вставке в крупные отливки, прикрепленные к конструкциям фюзеляжа самолета.
Подвижные платформы испытательных стендов
Omnitrack поставляет шарико-опоры для испытательных стендов NASA и CERN, где требуется обеспечить 6-стороннюю свободу перемещения при точности около 0,1 мм. Эти устройства используются в производстве различных летательных аппаратов, от Comet в 1958 году до Eurofighter Typhoon в 1990 году и, в последнее время, Airbus Group и Boeing 787 Dreamliner.
4.4. Нефтегазовая промышленность
С 1958 года Omnitrack разрабатывает и производит шарико-опоры для нефтегазовой промышленности. Эти устройства должны функционировать в суровых условиях, под значительным давлением, в средах с высоким содержанием влаги и загрязнений.
Применение в буровом оборудовании
Шарико-опоры Omnitrack используются в так называемых "bucking machines" - самостоятельных, свободно стоящих гидравлических устройствах для быстрого и точного соединения и разъединения резьбовых соединений на буровых инструментах и узлах заканчивания скважин с максимальным крутящим моментом до 250 000 фут-фунтов.
Инженерам требовалось решение, позволяющее тяжелым трубам маневрировать в любом направлении идеально, независимо от того, сухие они, масляные или влажные от морской воды. Команда специалистов Omnitrack разработала специальную серию Heavy Duty шарико-опор 9000, обеспечивающую максимальную коррозионную стойкость и беспрепятственное перемещение.
Применение в трубных стойках
Шарико-опоры серии MI76 специально разработаны для трубных стоек в горнодобывающей промышленности. Высокопрофильный шар диаметром 3" (76,1 мм) позволяет обрабатывать трубы различного диаметра для сборки и сварки. Эти устройства имеют большие дренажные каналы для эффективного удаления грязи и мусора, а также могут быть легко разобраны для очистки и обслуживания с помощью сервисных комплектов.
4.5. Строительство и инфраструктура
Шарико-опоры Omnitrack находят применение в строительстве крупных инфраструктурных объектов, где требуется перемещение и позиционирование тяжелых конструкционных элементов:
Строительство стадионов
При строительстве стадиона "Дельфины" в США шарико-опоры Omnitrack использовались в специально разработанных тележках для перемещения и подъема стальных панелей козырька весом 180 фунтов (81,64 кг) вдоль больших прямоугольных стальных труб на высоте 180 футов (54 м) и их бесшовного соединения с основной конструкцией здания.
Общая длина периметра составляла 3100 футов (944,88 м), а обширный козырек с поверхностью 624 306 футов² (58 000 м²) венчают четыре шпиля, поддерживающие 17 000 тонн (15 422 141 кг) стали и облицовки. Шарико-опоры Omnitrack обеспечили безопасное и точное позиционирование этих компонентов в сложных условиях высотного строительства.
Мостостроение и строительство тоннелей
Heavy Duty шарико-опоры используются для перемещения и позиционирования секций мостов и тоннелей, обеспечивая точное выравнивание крупногабаритных элементов перед окончательным соединением.
5. Индивидуальные решения и заказы
Omnitrack предлагает широкие возможности для индивидуализации своей продукции в соответствии с конкретными требованиями заказчика:
Bespoke Solutions (Индивидуальные решения)
Omnitrack выполняет индивидуальные заказы на основе чертежей заказчика, включая точную длину и диаметр корпуса, тип крепления, материал (нержавеющая сталь, легированная сталь, пластик) и другие параметры.
Материальные опции
По запросу можно получить шарики из керамики (для предельно чистых сред или высоких температур), корпуса из нержавеющей стали класса AISI 316, или даже медные/латунные варианты для химически агрессивных сред.
Опции уплотнений
Для Heavy Duty шарико-опор стандартно используются шерстяные фетровые уплотнения, но доступны и другие материалы по запросу. Для высокотемпературных применений (свыше 150°C) уплотнения можно исключить.
Минимальный заказ
Omnitrack не устанавливает минимальный размер заказа или минимальную стоимость заказа. Можно заказать как одну, так и несколько сотен единиц продукции в зависимости от потребностей. Для стандартных моделей (Light/Medium Duty) минимальный заказ практически отсутствует (часто от 1 шт), для Heavy Duty моделей минимальный заказ составляет от 5-10 шт в зависимости от серии.
Информация о доставке: При заказе свыше £500 Omnitrack предлагает бесплатную доставку по всему миру. Возможна отправка как экспресс-курьером (DHL, FedEx), так и морским/железнодорожным транзитом. Позиции, имеющиеся на складе ("in stock"), обычно отгружаются в течение 1-2 рабочих дней, а для нестандартных запросов срок изготовления составляет 2-4 недели.
6. Обслуживание и сервис
Omnitrack предлагает различные возможности обслуживания и сервиса для своей продукции, что позволяет значительно продлить срок службы шарико-опор и восстановить их функциональность в случае выхода из строя:
Гарантия
Omnitrack предоставляет бесплатную 2-летнюю гарантию на все свои продукты. Для активации гарантии необходимо зарегистрироваться на сайте компании.
Сервисные комплекты
Для шарико-опор серии 9000 и некоторых других моделей доступны сервисные комплекты двух уровней (S1 и S2), которые позволяют быстро восстановить функциональность устройства в случае выхода из строя. Эти комплекты включают необходимые компоненты и инструкции по разборке и сборке.
Реконструкция (Reconditioning Services)
Omnitrack предлагает услуги по восстановлению шарико-опор на заводе. Пружинные шарико-опоры серий 94, 95, 96 и 97 требуют использования пресса и специальных инструментов для безопасной разборки, поэтому для них рекомендуется заводская реконструкция.
При сдаче старых устройств и оплате работ по восстановлению Omnitrack производит полную разборку, замену изношенных шариков и пружин, шлифовку и перекалку корпуса, после чего гарантирует параметры, сравнимые с новыми изделиями.
Техническая консультация
Специалисты Omnitrack оказывают бесплатные консультации по выбору оптимальных решений, расчетам нагрузки, интеграции в существующие системы и ответам на технические вопросы. Консультацию можно получить через систему LiveChat на сайте компании или по электронной почте.
7. Расчеты и выбор подходящих моделей
При выборе шарико-опор Omnitrack для конкретного применения необходимо учитывать ряд факторов и произвести соответствующие расчеты:
Расчет необходимого количества шарико-опор
Для расчета необходимого количества шарико-опор можно использовать следующую формулу:
N = (m × S) / C, где:
- N – необходимое количество шарико-опор
- m – масса груза (кг)
- S – коэффициент безопасности (рекомендуется 1,5-2)
- C – нагрузочная способность одной шарико-опоры (кг)
Пример: Для перемещения груза массой 2000 кг с коэффициентом безопасности 1,5 на шарико-опорах серии 9241 с нагрузочной способностью 1000 кг:
N = (2000 × 1,5) / 1000 = 3
Таким образом, для надежного перемещения груза потребуется минимум 3 шарико-опоры.
Факторы, влияющие на выбор шарико-опор:
- Масса груза – определяет необходимую нагрузочную способность и количество шарико-опор.
- Условия эксплуатации – температура, влажность, наличие загрязнений, химических веществ.
- Ориентация монтажа – шариком вверх, вниз или в другом положении.
- Ударные нагрузки – наличие ударных нагрузок требует использования пружинных моделей.
- Скорость перемещения – влияет на выбор материала и конструкции шарико-опор.
- Качество поверхности – неровности требуют использования пружинных моделей для компенсации.
При выборе шарико-опор также необходимо учитывать компенсацию для температуры и условий эксплуатации путем снижения заявленной грузоподъемности. Для приложений с ударными нагрузками и неровными условиями трека рекомендуется выбирать пружинные шарико-опоры.
Для определения необходимого шага между шарико-опорами (pitch) следует учитывать стабильность перемещаемого объекта и обеспечить достаточное количество точек контакта для равномерной поддержки массы.
8. Примеры применения
Применение в авиационной промышленности: Airbus
В производстве самолетов Airbus шарико-опоры Omnitrack серии 9352 используются для точного позиционирования крыльев при их соединении с фюзеляжем. Благодаря запатентованной системе "endless track", они обеспечивают плавное перемещение и точное выравнивание тысяч болтов, что критично для быстрой и эффективной сборки самолета.
CEO Omnitrack, Джон Кабрини-Дейл, отмечает, что авиационная промышленность выбирает их продукцию по четырем основным причинам: высокая грузоподъемность, возможность использования под любым углом без потери несущей способности или качества движения, "безфрикционное" перемещение и высокая устойчивость к ударным нагрузкам и экстремальным температурам.
Применение в нефтегазовой промышленности
В нефтегазовой промышленности шарико-опоры Omnitrack используются в буровых установках для обеспечения плавного перемещения тяжелых труб. Благодаря уникальной запатентованной конструкции внутреннего стола и коррозионностойким материалам, эти устройства способны работать в самых суровых условиях, под значительным давлением.
От подводных устьев скважин до портовой обработки или монтажа на буровой установке, шарико-опоры должны обеспечивать надежную работу. Специальные Heavy Duty шарико-опоры серии 9000 обеспечивают максимальную коррозионную стойкость и беспрепятственное перемещение в условиях воздействия нефти, морской воды и других агрессивных сред.
Применение в строительстве: стадион "Дельфины"
При строительстве стадиона "Дельфины" в США шарико-опоры Omnitrack использовались для создания бесшовной софитной панельной крыши по периметру 3100 футов (944,88 м). Подвесной навес был установлен на высоте более 180 футов (54 м) над землей, с поверхностью 624 306 футов² (58 000 м²).
Шарико-опоры использовались в нескольких различных специально разработанных тележках для перемещения и подъема стальных панелей козырька весом 180 фунтов (81,64 кг) вдоль больших прямоугольных стальных труб на значительной высоте, обеспечивая точное позиционирование и соединение компонентов в сложных условиях высотного строительства.
9. Заключение
Шарико-опоры Omnitrack представляют собой высокотехнологичное решение для перемещения и позиционирования различных объектов в промышленности, логистике, аэрокосмической отрасли и других областях. Благодаря более чем 60-летнему опыту разработки и производства, компания предлагает широкий ассортимент продукции, способной удовлетворить самые разнообразные требования.
Основные преимущества шарико-опор Omnitrack включают:
- Высокую нагрузочную способность (до 8000 кг на единицу)
- Низкий коэффициент трения (до 0,005)
- Широкий температурный диапазон (от −50°C до +260°C)
- Возможность работы при любой ориентации
- Длительный срок службы и возможность восстановления
- Индивидуальную настройку под конкретные требования
Продукция Omnitrack используется ведущими компаниями и организациями по всему миру, включая NASA, CERN, Airbus, Boeing и многие другие. Это свидетельствует о высоком качестве и надежности шарико-опор Omnitrack, а также об их способности удовлетворять самые строгие требования в различных областях применения.
Примечание: Данная статья носит ознакомительный характер и предназначена для информационных целей. Все технические характеристики и рекомендации основаны на общедоступной информации и могут отличаться от актуальных данных производителя. Перед выбором конкретной модели шарико-опор для вашего применения рекомендуется проконсультироваться с техническими специалистами Omnitrack.
Источники информации:
- Официальный сайт Omnitrack
- Технический справочник Omnitrack
- Информация о Heavy Duty шарико-опорах
- Информация о Medium Duty шарико-опорах
- Применение в нефтегазовой промышленности
- Применение в авиационной промышленности
Отказ от ответственности: Автор не несет ответственности за любые ошибки или упущения, а также за результаты, которые могут быть получены при использовании информации, содержащейся в данной статье. Названия продуктов, логотипы и торговые марки, упомянутые в статье, принадлежат их соответствующим владельцам.
