Широкий ассортимент подшипников ведущих мировых производителей. SKF, FAG, INA, NSK, TIMKEN
Направляющие, каретки, шарико-винтовые передачи для станков и автоматизации
Изготовление нестандартных деталей и узлов по чертежам заказчика
Консультации инженеров, помощь в подборе аналогов, расчёт ресурса
Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
V-каретки двухрядные
Миниатюрные блоки
Шариковые блоки
GV3
HLG
MLG
HepcoMotion
13.2
25
36.2
4.5
52.3
6.5
82
102
12
162
25.2
49.6
71.4
8
3
4
5
GV3-20C
GV3-28C
GV3-38C
HLG15C
HLG20C
HLG25C
MLG7C
MLG9C
15
20
28
38
7
9
Каретки HepcoMotion — каретажные узлы для систем линейного и криволинейного перемещения британского производителя с более чем полувековым опытом. В каталоге представлены V-образные каретки с подшипниковыми сборками, каретки на колёсных пластинах, шариковые блоки серий HLG/MLG и тяжёлые роликовые блоки MHD, рассчитанные на нагрузки от единиц ньютонов до десятков килоньютонов.
Каретки системы GV3 собираются на алюминиевых пластинах (carriage plates) с установленными V-подшипниками, работающими по закалённым V-граням рельса под углом 70°. Каждая каретка линейной направляющей комплектуется комбинацией концентрических подшипников для жёсткости и эксцентриковых — для регулировки зазора. Эксцентриковый механизм позволяет устранять люфт без замены подшипника, что существенно снижает стоимость обслуживания. В каталоге GV3 доступно шесть типов подшипниковых сборок: Double Row для высоких нагрузок и устойчивости к загрязнениям, Twin для компенсации непараллельности, Slimline для минимальной монтажной высоты, Controlled Height (CHK) с допуском ±0,010 мм для прецизионных задач, Twin Taper Roller для максимальной жёсткости и Floating для высокоскоростных пар параллельных рельсов.
Для пищевой, фармацевтической и ядерной промышленности HepcoMotion предлагает каретки системы SL2. Подшипниковые сборки выполнены из нержавеющей стали в вариантах Twin и Double Row с пожизненной смазкой. Каретажные пластины изготавливаются из лёгкого алюминиевого сплава со специальным антикоррозийным покрытием, одобренным для контакта с пищевыми продуктами. Каретки SL2 доступны в трёх стандартных длинах, поставляются в сборе с отрегулированными подшипниками и совместимы с рельсами GV3 за счёт унифицированных присоединительных размеров.
Система защиты кареток включает два основных решения. Cap Seal — колпачковое уплотнение из ударопрочного термопластичного эластомера с встроенными войлочными вайперами, которые наносят тонкую масляную плёнку на V-грань рельса и одновременно вытесняют загрязнения. Внутренняя полость Cap Seal содержит запас смазки, рассчитанный на весь срок службы системы. Альтернативное решение — лубрикаторы (Lubricators), обеспечивающие подачу масла через войлочный контакт для условий, где закрытое уплотнение невозможно. Для отдельных применений доступны специальные смазки: пищевые, вакуумные, высокотемпературные и низкотемпературные.
Да, эксцентриковые подшипники в каретках GV3, SL2 и HDS2 позволяют устранять зазор вращением эксцентриковой втулки. Это принципиальное отличие от шариковых рециркуляционных систем, где при износе требуется замена блока целиком.
V-подшипники смазаны пожизненно на заводе. При использовании Cap Seal запас смазки в уплотнении рассчитан на весь ресурс оборудования. Периодическая дозаправка требуется только в экстремально загрязнённых условиях или при непрерывной работе на высоких скоростях.
Да, система SL2 обеспечивает базовую взаимозаменяемость с компонентами GV3. Рельсы SL2 из нержавеющей стали допускают монтаж на конструкционные балки GV3, расширяя возможности компоновки.