Конические подшипники

Конические подшипники держат одновременно радиальную и одностороннюю осевую нагрузку: дорожки колец и ролики у них — усечённые конусы. В разделе 65 позиций — метрические серии 303, 320, 322, 323 и 331, высокогрузные HR…J, серия T7FC по ISO 355 и девять дюймовых пар. Отверстие у метрических — от 17 до 95 мм.

• 65позиций
• 17–95 ммотверстие метрических
• 9дюймовых пар

Серии конических подшипников в разделе

При одном отверстии серии сильно различаются сечением. Для вала 40 мм: 32008 X — 40×68×19 мм, 33108 — 40×75×26, 30308 — 40×90×25,25, 32308 — 40×90×35,25.

Как читать маркировку

• 30308, 32308 — три первые цифры задают серию, две последние — код отверстия, как у шарикоподшипников.
• HR…J — HR у NSK означает серию с увеличенной грузоподъёмностью: роликов больше и они крупнее. Суффикс J у NSK и Koyo значит, что ширина наружного кольца, малый диаметр его дорожки и угол контакта выполнены по ISO 355, поэтому кольца разных заводов взаимозаменяемы.
• T7FC045 — обозначение по ISO 355: 7 — крутой угол контакта, F и C — серии диаметров и ширин, 045 — отверстие 45 мм.
• LM11949/LM11910 — дюймовая пара: до дроби номер внутреннего кольца с роликами, после — наружного кольца. Размеры этой пары — 19,05×45,237×15,494 мм.

Под радиальной нагрузкой однорядный подшипник этого типа сам создаёт осевую силу. Поэтому их ставят парой навстречу друг другу, по схеме «O» или «X», и при монтаже выставляют осевой зазор или преднатяг.

Смотрите также: однорядные конические роликовые двухрядные конические упорные конические роликовые роликовые подшипники