Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
Наши
каналы
MAX Telegram
INNER — производство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
INNER
Контакты
Наши каналы:

Шариковые однорядные подшипники

Фильтры
По запросу
По запросу
По запросу
По запросу
По запросу
По запросу
Подшипник 1ряд 627 В наличии
По запросу
Подшипник 1ряд 626 В наличии
По запросу
Подшипник 1ряд 625 В наличии
По запросу
Подшипник 1ряд 609 В наличии
По запросу
По запросу
Подшипник 1ряд 608 В наличии
По запросу
По запросу
По запросу
По запросу
По запросу
По запросу
По запросу
По запросу
По запросу

Шариковые однорядные подшипники этого раздела — радиальные серии 60, 62 и 63 в открытом исполнении и с защитой 2RS или 2Z, а также миниатюрные 608, 609 и 625–627. Всего 80 позиций под вал от 5 до 75 мм. Помимо размера и защиты, в заказе иногда указывают ещё один параметр — класс точности.

  • 80позиций
  • 60, 62, 63серии плюс миниатюрные
  • 5–75 ммдиаметр вала

Классы точности по ISO 492 и ГОСТ 520

ISO 492ГОСТ 520Типичное назначение
Normal (P0)нормальный (0)общее машиностроение, большинство узлов
P66повышенные требования к биению и шуму
P55точные приводы, шпиндели
P44шпиндели прецизионных станков
P22измерительные и особо точные узлы

В ГОСТ 520 между классами 4 и 2 есть ещё класс Т. В отечественной маркировке класс ставят слева от номера через тире: 6-205 — подшипник 205 класса 6, а нормальный класс обычно не указывают. Зарубежные заводы пишут класс суффиксом — P6, P5.

Точность вращения у шариковых однорядных подшипников SKF

Стандартный класс — нормальный, но по точности вращения массовые подшипники SKF его превосходят: производитель указывает уровень P5 для изделий с наружным диаметром до 52 мм и P6 — от 52 до 110 мм. Поэтому для обычных узлов повышенный класс заказывать не нужно. Он оправдан там, где важны биение вала, шум и стабильная работа на высоких оборотах.

Вопросы о точности

Влияет ли класс точности на грузоподъёмность?

Нет: C и C0 в каталогах одинаковы для всех классов. Класс задаёт допуски размеров и биение колец, то есть точность вращения, шум и нагрев на высоких оборотах.

Можно ли поставить класс 6 вместо нормального?

Да: по размерам и посадкам они взаимозаменяемы, а точность только выше. Обратная замена в прецизионном узле недопустима — вырастут биение и шум.