Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
INNERпроизводство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
INNER
Контакты

Рельсы T-WIN

Фильтры
Рельс TW-MG 12 мм T-WIN В наличии
По запросу
Рельс TW-MG 9 мм T-WIN В наличии
По запросу
Рельс TW-EG 20 мм T-WIN В наличии
По запросу
Рельс TW-EG 15 мм T-WIN В наличии
По запросу
Рельс TW-HG 30 мм T-WIN В наличии
По запросу
Рельс TW-HG 25 мм T-WIN В наличии
По запросу
Рельс TW-HG 20 мм T-WIN В наличии
По запросу
Рельс TW-HG 15 мм T-WIN В наличии
По запросу

Рельсы T-WIN — закалённые профильные направляющие с прецизионно шлифованными дорожками качения производства T-WIN Precision Machinery Co., Ltd. (Тайвань). Рельсы нарезаются по длине заказчика или стыкуются для увеличения хода, применяются в станках с ЧПУ, полиграфическом оборудовании, роботизированных манипуляторах и системах автоматизации.

Серии рельсов T-WIN по высоте профиля и типу нагрузки

Серия LH (High Assembly) — рельсы стандартной высоты с типоразмерами 15, 20, 25, 30, 35, 45 и 55 мм. Дорожки качения выполнены по четырёхрядной конфигурации с углом контакта 45° и радиусом кривизны 52-53 % от диаметра шарика, что обеспечивает высокую номинальную грузоподъемность. Крепежные отверстия расположены с постоянным шагом и имеют раззенковку для винтов с потайной головкой. Боковая опорная кромка рельса шлифуется для точного выравнивания на станине. Для агрессивных производственных сред T-WIN выпускает рельсы серии LH со стальной защитной лентой (Steel Belt), закрывающей верхнюю поверхность между каретками и препятствующей попаданию стружки и СОЖ на дорожки качения.

Серия LE (Low Assembly) — низкопрофильные рельсы с уменьшенной высотой сечения. Ширина рельса LE составляет 15, 20, 23 и 28 мм для типоразмеров 15, 20, 25 и 30 мм соответственно, высота — 12,5, 15,5, 18 и 23 мм. Шаг крепежных отверстий — 60 мм для типоразмеров 15-25 мм и 80 мм для 30 мм. Рельсы LE совместимы с каретками LEW (фланцевыми) и LEH (квадратными). Масса рельса составляет от 1,25 кг/м для LE15 до 4,35 кг/м для LE30.

Серия LR — роликовые рельсы с профилированными дорожками под цилиндрические ролики, обеспечивающие линейный контакт и максимальную жесткость направляющего узла для тяжелонагруженных шлифовальных и обрабатывающих центров.

Как подобрать рельс T-WIN по техническим параметрам

Ширина рельса определяет допустимую нагрузку и жесткость узла. Классы точности рельсов T-WIN: SP (сверхпрецизионный, допуск высоты H1 до 10 мкм), P (прецизионный, до 20 мкм), H (повышенный, до 30 мкм) и C (нормальный, до 100 мкм). Рельсы нарезаются по чертежам заказчика от минимальной длины, а для хода, превышающего длину одного отрезка, стыкуются с обработанными торцами. При монтаже базовая плоскость и боковая опорная кромка рельса обеспечивают точное позиционирование на станине.

Сравнение серий рельсов T-WIN

Серия рельса Ширина Высота Шаг отверстий Совместимые каретки Применение
LH (High Assembly) 15-55 мм Стандартная По каталогу LH квадратные, фланцевые Станки с ЧПУ, роботы
LE (Low Assembly) 15-28 мм 12,5-23 мм 60 / 80 мм LEW (фланцевые), LEH (квадратные) Компактное оборудование, электроника
LR (Roller) По каталогу Стандартная По каталогу LR квадратные, фланцевые Тяжелые станки, шлифовальные центры

Часто задаваемые вопросы

Серия LE охватывает четыре типоразмера: LE15 (ширина 15 мм, высота 12,5 мм, масса 1,25 кг/м), LE20 (20 мм / 15,5 мм / 2,06 кг/м), LE25 (23 мм / 18 мм / 2,70 кг/м) и LE30 (28 мм / 23 мм / 4,35 кг/м). Шаг крепежных отверстий — 60 мм для LE15-LE25 и 80 мм для LE30.
Стальная лента (Steel Belt) закрывает верхнюю поверхность рельса между каретками, защищая дорожки качения от металлической стружки, абразивной пыли и смазочно-охлаждающей жидкости. Это снижает износ, уменьшает уровень шума и коэффициент трения, увеличивая общий ресурс направляющей системы.
Да. Рельсы T-WIN серий LH и LE нарезаются по чертежам заказчика и стыкуются торец к торцу с обработанными поверхностями соединения для обеспечения плавного прохождения каретки через зону стыка. Каждый рельс стандартно оснащается двумя каретками, но допускается установка нескольких блоков на один рельс по требованиям конструкции.