Подшипник 22226KCC/W33 (113526) роликовый INNER
Подшипник 22226KCC/W33 (113526) роликовый INNER
В наличии
Артикул: 22226KCCW33INNER
14 795 руб.
Информация о товаре, включая указанную стоимость, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ.
Актуальную цену, наличие и условия поставки товара просим уточнять у специалистов отдела продаж.
В настоящее время компания осуществляет отгрузку продукции только юридическим лицам по безналичному расчету.
Актуальную цену, наличие и условия поставки товара просим уточнять у специалистов отдела продаж.
В настоящее время компания осуществляет отгрузку продукции только юридическим лицам по безналичному расчету.
-
+
- Характеристики
- Описание
-
Артикул22226KCCW33INNER
-
Вес, кг11
-
Аналог ISB22226 CCK/W33
-
Применяемая втулкаH3126
-
Ширина B, мм64
-
Аналог FAG22226-E1-K
-
Внутренний диаметр d, мм130
-
Допустимая динамическая нагрузка C, N720000
-
Допустимая статическая нагрузка Co, N911000
-
Аналог SKF22226 CCK/W33, 22226 EK
-
Ширина с втулкой B1, мм92
-
Ширина дорожки для смазки K, мм6
-
Предельная частота вращения (консистентная смазка), об/мин2754
-
Предельная частота вращения (жидкое масло), об/мин3240
-
Диаметр вала (внутренний диаметр втулки) d1, мм115
-
Аналог ГПЗ113526
Подшипник 22226KCC/W33 (13526H) роликовый INNER представляет собой неразборную конструкцию радиального роликового сферического двухрядного самоустанавливающегося подшипника с внутренним диаметром 130мм, имеющим конусность 1:12, ширина подшипника составляет 64мм. Применяемая втулка H3126, которая позволяет использовать подшипник на валу диаметром 115мм. Он состоит из массивного цельного наружного кольца, двух штампованных стальных сепараторов оконного типа, внутреннего кольца без бортов и плавающего направляющего кольца, расположенного между сферическими роликами. Наружное кольцо имеет кольцевую канавку и три смазочных отверстия. Данный подшипник может эксплуатироваться в диапазоне температур от -40°C до +200°C. Его уникальная конструкция позволяет компенсировать осевые перекосы внутреннего кольца относительно наружного в пределах от 1,5 до 2 градусов, обеспечивая надежную работу даже в условиях осевого смещения валов или неидеальной юстировки. Такие подшипники широко применяются в различных отраслях промышленности, где требуется высокая точность и надежность при работе с осевыми нагрузками.