Скидка на подшипники из наличия!
Новое поступление товара в 2026 году!
Дефектограмма — это условное графическое изображение зоны контроля и обнаруженных дефектов на электронном или бумажном носителе, формируемое при неразрушающем контроле протяжённого объекта. Запись сохраняет сигналы дефектоскопа с привязкой к координате и позволяет провести объективную расшифровку результатов после контроля.
В терминологии путевого хозяйства запись определена как условное изображение контролируемой зоны и дефектов объекта контроля на носителе информации (Положение ОАО «РЖД» № 2714р от 27.12.2012). Для канатной дефектоскопии используется близкое определение: запись сигналов прибора в зависимости от текущей координаты объекта относительно начальной точки.
Современная дефектограмма — это файл данных, в котором собраны сигналы со всех измерительных каналов прибора, синхронизированные с пройденным расстоянием. Запись используется для анализа, документирования и хранения в архиве.
Ключевое отличие от обычной развёртки A-скана — координатная привязка. A-скан показывает амплитуду эхо-сигнала в момент времени, а запись фиксирует историю сигналов на всём пути сканирования.
Запись формируется при сплошном сканировании объекта преобразователем или системой ПЭП. Каждый канал прибора соответствует физическому датчику, установленному под определённым углом ввода. По мере движения дефектоскопа сигналы каждого канала непрерывно регистрируются вместе с показаниями датчика пути.
Совокупность B-сканов по всем каналам дефектоскопа, объединённая в файл данных, и есть дефектограмма (скан). В рельсовой дефектоскопии отдельный канал или их группу также называют дефектограммой. Файл содержит:
На записи информация может отображаться разными типами развёрток. Каждый тип решает свою задачу при расшифровке.
В рельсовых дефектоскопах для удобства восприятия используется режим сведения к единому сечению с коррекцией координат эхо-сигналов наклонных каналов.
Запись дефектоскопии применяется там, где требуется протяжённый и документируемый контроль. Расшифровка дефектограмм — обязательный элемент системы НК на железной дороге, в подъёмных сооружениях и трубопроводном транспорте.
Сплошной ультразвуковой контроль рельсов с записью выполняется мобильными средствами: вагонами-дефектоскопами, дефектоскопными автомотрисами, съёмными тележками и ручными приборами. Контроль проводят согласно ГОСТ 18576-96 и ГОСТ 34524-2019. Рабочие частоты типовых каналов — 2,5 и 5 МГц.
Запись по канату содержит сигналы магнитного дефектоскопа с привязкой к координате от начальной точки. Для сварных соединений данные формируются при автоматизированном УЗК (PAUT, TOFD) согласно ГОСТ ISO 13588-2022 и ГОСТ ISO 10863-2022. Видны цепочки несплошностей, непровары, трещины и поры.
Расшифровка — это процесс анализа записи и принятия решения о наличии дефекта. При ультразвуковом сканировании конструктивные элементы и дефекты имеют характерные акустические отклики, которые отображаются в виде узнаваемых графических образов.
Анализ выполняет дефектоскопист или расшифровщик, прошедший аттестацию по СДАНК-02-2020 и имеющий квалификацию II или III уровня. Сбор первичной информации и её анализ организуют в пределах дистанции пути и в едином центре, куда поступают данные со всех средств НК.
Многоканальные дефектоскопы записывают данные в режиме реального времени и сохраняют результаты всех проездов в единой базе. Типовые требования: отображение A-скана и магнитных каналов, синхронизация с датчиком пути, защищённое хранение файлов.
Перспективное направление — методы машинного обучения для автоматического распознавания графических образов дефектов и снижения нагрузки на оператора.
Итог. Дефектограмма — ключевой инструмент документирования результатов неразрушающего контроля протяжённых объектов. Запись сигналов по длине объекта с привязкой к координате обеспечивает объективность, повторяемость анализа и хранение данных в течение всего срока эксплуатации. Для специалиста по НК умение читать дефектограмму важнее, чем умение работать с прибором: именно от качества расшифровки зависит правильное обнаружение дефектов и безопасность эксплуатации рельсов, канатов и сварных конструкций.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.