Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
INNERпроизводство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
Бесплатно Личный кабинет — избранное и расчёты ★ Регистрация →
Новинка Симуляторы и тренажёры — ЧПУ, допуски, ПИД Попробовать →
Правовая информация →

INNER
Контакты

Что такое грузозахватное приспособление

  • 27.05.2026
  • Инженерные термины и определения

Грузозахватное приспособление (ГЗП) — это съёмное или несъёмное устройство для подвешивания груза к крюку грузоподъёмного крана, обеспечивающее надёжный захват, удержание и безопасное перемещение груза. Применение ГЗП регламентируется ФНП №461 и серией межгосударственных стандартов.

Что такое грузозахватное приспособление

Грузозахватное приспособление — это вспомогательное устройство, которое соединяет груз с подъёмным механизмом крана, тельфера или кран-балки. Термин и общие требования установлены ГОСТ 33715-2015 и ГОСТ 34016-2016.

В обиходе используется аббревиатура ГЗП, а съёмные изделия часто обозначают как СГП (съёмные грузозахватные приспособления). Они подбираются под массу, форму и материал перемещаемого груза.

По ФНП №461 (приказ Ростехнадзора от 26.11.2020, в редакции от 22.01.2024) к подъёмным сооружениям относят сменные грузозахватные органы и съёмные приспособления: крюки, грейферы, магниты, спредеры, траверсы, захваты, стропы, а также грузовую тару.

Принцип работы и устройство ГЗП

Принцип работы любого грузозахватного приспособления основан на передаче усилия от крюка крана к телу груза через надёжное соединение. Захват груза осуществляется одним из трёх способов.

  • Обхват и петля — груз обвязывают стропом или цепью (универсальные канатные, цепные, текстильные стропы).
  • Зажим силой трения или клиновой эффект — клещевые, эксцентриковые, фрикционные захваты.
  • Притяжение — электромагниты, вакуумные присосы, постоянные магниты.

Грузозахватное приспособление крепится к крюку через концевые звенья, скобы или специальные подвески. Конструкция рассчитывается с многократным коэффициентом запаса прочности по отношению к разрывной нагрузке.

Виды грузозахватных приспособлений

Классификация ГЗП разделяет их по конструкции, типу удерживаемого груза и способу управления. Основные группы перечислены ниже.

Стропы грузовые

Самый распространённый тип ГЗП — гибкое приспособление в виде ветвей с концевыми звеньями. По материалу различают:

  • Канатные — изготавливаются из стальных канатов (ГОСТ 25573-82, РД 10-33-93). Маркировка: 1СК, 2СК, 4СК.
  • Цепные — из калиброванной круглозвенной цепи (РД 24-СЗК-01-01). Прочные, ремонтопригодные, термостойкие.
  • Текстильные — из полиэфирной (полиэстеровой) ленты или круглопрядного волокна. Лёгкие, не повреждают окрашенные поверхности.

Траверсы грузоподъёмные

Жёсткое грузозахватное приспособление в виде балки или пространственной рамы. Применяется для длинномерных, крупногабаритных и хрупких грузов. По конструкции делятся на линейные (балочные) и пространственные (рамные). Траверса распределяет нагрузку между точками строповки и исключает сжимающие усилия на груз.

Захваты и клещи

Механические устройства, удерживающие груз без обвязки. Включают вилочные, рычажно-клещевые, эксцентриковые, штыревые и клиновые типы. Применяются для штучных грузов: листового и профильного проката, рулонов, бочек, ЖБИ.

Магнитные и вакуумные захваты

Электромагниты постоянного тока работают с ферромагнитными грузами — стальными листами, чушками, металлоломом. Вакуумные захваты используются для подъёма стекла, листового металла, плит из непроницаемых материалов.

Грейферы и спредеры

Грейфер (ГОСТ 24599) — захват с поворотными челюстями для навалочных и сыпучих грузов. Спредер (ГОСТ 23002) — захват для перегрузки стандартных морских контейнеров с автоматическим замком за угловые фитинги.

Применение и выбор ГЗП по типу груза

Выбор грузозахватного приспособления определяется массой, формой, материалом и температурой груза, а также схемой строповки. Принцип подбора отражён в таблице.

Тип груза Рекомендуемое ГЗП
Штучные грузы с монтажными петлямиКанатные или цепные стропы (1СК–4СК)
Длинномерные конструкции, балки, фермыЛинейная (балочная) траверса
Крупногабаритное оборудованиеПространственная рамная траверса
Листовой и профильный прокатЭксцентриковые или клещевые захваты
Ферромагнитные изделия, металлоломГрузовой электромагнит
Стеклопакеты, листовое стеклоВакуумный захват
Сыпучие и навалочные грузыГрейфер канатный или моторный
Морские контейнеры ISOАвтоматический спредер

При выборе учитывают и температурный режим: для канатных стропов со стальным сердечником при температуре груза 250–400 °C грузоподъёмность снижают на 25%, а перемещение грузов выше 400 °C канатными стропами не допускается.

Маркировка и паспорт грузозахватного приспособления

Каждое ГЗП должно иметь паспорт изготовителя и идентификационную бирку (клеймо). Это требование закреплено ФНП №461 и ГОСТ 33715-2015. Отсутствие маркировки — основание для немедленной браковки и утилизации.

На бирке ГЗП указывают:

  • наименование (товарный знак) изготовителя;
  • порядковый (регистрационный) номер изделия;
  • паспортную грузоподъёмность;
  • дату испытания (месяц, год);
  • собственный вес — для тяжёлых приспособлений.

Сведения об изготовленных приспособлениях вносятся в Журнал учёта грузозахватных приспособлений с указанием паспортной грузоподъёмности, номера сертификата на материал и результатов испытаний.

Осмотр, испытания и нормы браковки ГЗП

Периодический осмотр — ключевое условие безопасной эксплуатации грузозахватного приспособления. Порядок и сроки установлены ФНП №461 и эксплуатационными стандартами.

Периодичность осмотра

  • Перед каждой сменой — стропальщик визуально проверяет ГЗП.
  • Каждые 10 дней — осмотр инженерно-техническим работником, ответственным за исправность. Это правило закреплено для траверс и захватов; для стропов производится по схожей периодичности.
  • Каждые 6 месяцев — осмотр редко используемых траверс и клещей.
  • Перед началом работ — при нерегулярном применении (реже одного раза в 10 дней).

Коэффициент запаса прочности стропов

Запас прочности — отношение разрывной нагрузки к нагрузке на одну ветвь. Значения нормированы.

Тип стропа Минимальный запас прочности Нормативный документ
Канатный стальнойне менее 6ГОСТ 25573, РД 10-33-93
Цепнойне менее 4РД 24-СЗК-01-01
Текстильный (лента, круглопрядный)не менее 7ГОСТ 33715-2015

Основания для браковки

  • отсутствие или нечитаемость бирки и паспорта;
  • деформация несущих элементов, трещины, перегибы;
  • для канатных стропов — превышение допустимого числа обрывов проволок на длину шага свивки;
  • для цепных — износ звена более 10% первоначального диаметра;
  • для текстильных — порезы лент, оплавления, повреждения нитей основы более 10%.

Частые вопросы о грузозахватных приспособлениях

Что относится к съёмным грузозахватным приспособлениям?
Согласно ФНП №461, это стропы, траверсы, захваты, клещи, грейферы, спредеры и грузовые электромагниты, подсоединяемые к крюку крана.
Какой запас прочности должен быть у грузового стропа?
Для канатных стропов — не менее 6, для цепных — не менее 4, для текстильных — не менее 7 по отношению к разрывной нагрузке одной ветви.
Как часто проводят осмотр ГЗП?
Стропальщик осматривает приспособление перед каждой сменой, ответственный ИТР — каждые 10 дней. Редко используемые ГЗП проверяют перед началом работ.
Какие документы регламентируют ГЗП в РФ?
Базовые документы — ФНП №461 (с изм. 2024 г.), ГОСТ 33715-2015, ГОСТ 34016-2016, ГОСТ 25032-81, а также РД 10-33-93 и РД 24-СЗК-01-01 для отдельных видов стропов.
В чём разница между стропом и траверсой?
Строп — гибкое приспособление, обвязывающее груз. Траверса — жёсткая балка или рама, распределяющая нагрузку между точками крепления и исключающая сжатие груза.

Грузозахватное приспособление — обязательный элемент любой грузоподъёмной операции, от строительной площадки до металлургического цеха. Правильный подбор ГЗП по типу груза, регулярный осмотр, наличие паспорта и читаемой бирки обеспечивают безопасность работ. Соблюдение требований ФНП №461 и профильных ГОСТов снижает риск аварий и продлевает срок службы оборудования.

Статья носит ознакомительный характер и не заменяет нормативно-техническую документацию. Автор не несёт ответственности за решения, принятые на основании прочитанного материала. Перед эксплуатацией грузозахватных приспособлений руководствуйтесь действующими ФНП, ГОСТами, паспортами изделий и распоряжениями ответственных специалистов организации.

Появились вопросы?

Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.