Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
INNERпроизводство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
Отзыв ★★★★★ Будем благодарны за отзыв в Яндексе — это помогает нам развиваться Оставить отзыв →
Правовая информация Условия использования технических материалов и калькуляторов Правовая информация →
INNER
Контакты

Что такое полиспаст

  • 27.05.2026
  • Инженерные термины и определения

Полиспаст — это система подвижных и неподвижных блоков, соединённых гибким тяговым элементом (канатом или цепью), которая обеспечивает выигрыш в силе при подъёме груза или выигрыш в скорости его перемещения. Полиспастная система — обязательный элемент механизмов подъёма практически всех грузоподъёмных кранов, лебёдок и такелажных приспособлений.

Что такое полиспаст

Полиспаст (от древнегреческого πολύσπαστον — «многотяг») представляет собой грузоподъёмное устройство, в котором канат последовательно огибает несколько блоков, собранных в подвижную и неподвижную обоймы. Подвижная обойма крепится к грузу, неподвижная — к опорной конструкции. Один конец каната закреплён на барабане лебёдки, другой — на металлоконструкции или крюковой подвеске.

По назначению различают силовые полиспасты (для выигрыша в силе) и скоростные полиспасты (для выигрыша в скорости при потере в силе). В кранах применяются преимущественно силовые полиспасты, в гидравлических подъёмниках и стреловых системах встречаются скоростные.

Состав полиспастной системы

  • неподвижная обойма с блоками на опорной конструкции (стрела, рама, тележка);
  • подвижная обойма с блоками на крюковой подвеске;
  • стальной канат или цепь, последовательно огибающие блоки;
  • уравнительный блок для сдвоенных схем;
  • барабан лебёдки, на который наматывается тяговый конец каната.

Принцип работы полиспаста

Работа устройства основана на «золотом правиле механики»: выигрывая в силе, проигрываем в расстоянии. Нагрузка от груза распределяется на несколько ветвей каната, поэтому усилие на тяговом конце уменьшается во столько раз, сколько ветвей удерживают груз. При этом тяговый канат проходит путь, во столько же раз больший высоты подъёма.

Теоретический выигрыш в силе равен кратности системы: F = Q / i, где Q — вес груза, i — кратность. С учётом трения в блоках реальное усилие на канате: F = Q / (i × ηп), где ηп — КПД системы.

Кратность полиспаста

Кратность (передаточное число) i — это число ветвей каната, на которых подвешен груз. У одинарной схемы с двумя ветвями кратность равна 2, при четырёх ветвях — 4 и так далее. У сдвоенной схемы кратность определяется как половина общего числа ветвей, поскольку конструкция работает как два параллельных одинарных устройства на одной нагрузке.

Виды полиспастов

Тип Особенности Применение
Одинарный (простой) Один конец на барабане, второй закреплён на конструкции Стреловые и башенные краны
Сдвоенный Оба конца на барабане, есть уравнительный блок Мостовые и козловые краны
Силовой Выигрыш в силе, проигрыш в скорости Механизмы подъёма груза
Скоростной Выигрыш в скорости, проигрыш в силе Гидроподъёмники, лифты

Уравнительный блок

В сдвоенных схемах применяется уравнительный блок, который выравнивает длину ветвей при неравномерной вытяжке каната. При чётной кратности его размещают среди неподвижных блоков, при нечётной — на подвижной оси крюковой обоймы. В нормальном режиме блок практически не вращается, поэтому его диаметр допускается принимать меньшим, чем у рабочих блоков.

КПД полиспаста

Коэффициент полезного действия учитывает потери на трение в осях блоков и на изгиб каната. КПД одного блока зависит от типа опоры:

  • блоки на подшипниках качения: ηб = 0,96–0,98;
  • блоки на подшипниках скольжения: ηб = 0,94–0,96;
  • обводные и направляющие блоки снижают общий КПД на 2–4% за каждый.

Общий КПД системы рассчитывается по формуле ηп = (1 − ηбi) / (i × (1 − ηб)). Чем выше кратность, тем больше суммарные потери. Поэтому увеличение числа блоков сверх разумного предела даёт обратный эффект — реальный выигрыш падает.

Где применяется полиспаст

Канатно-блочные системы используются практически во всех машинах для подъёма и перемещения грузов. Выбор схемы зависит от типа крана, грузоподъёмности и режима работы.

  • грузовые полиспасты крюковых подвесок мостовых, козловых и башенных кранов;
  • стрелоподъёмные системы для изменения вылета стрелы;
  • монтажные блочные конструкции для выдвижения секций башенных кранов;
  • такелажные приспособления при монтаже оборудования и металлоконструкций;
  • судовые шлюпбалки, талрепы, лебёдки промышленных альпинистов.

Рекомендации по выбору схемы

Для стреловых и башенных кранов применяют одинарную схему: один конец каната наматывается на барабан, второй крепится на металлоконструкции. Для мостовых и козловых кранов используется сдвоенный вариант — оба конца каната наматываются на барабан, что обеспечивает строго вертикальный подъём груза. Для кранов с переменной кратностью (например, КБ-306) применяют усложнённые схемы запасовки с обоймой, отключаемой при лёгких грузах.

Преимущества и ограничения

Главное достоинство канатно-блочной системы — возможность поднимать тяжёлые грузы при ограниченной мощности привода. К ограничениям относятся снижение скорости подъёма пропорционально кратности, увеличение длины каната и потери на трение, растущие с числом блоков. Для качественной работы требуются малокрутящиеся канаты с большим диаметром блоков и подшипники качения с минимальным трением.

Частые вопросы о полиспастах

Что такое кратность полиспаста?
Это число ветвей каната, на которых подвешен груз. Для одинарной схемы кратность равна количеству ветвей, для сдвоенной — половине общего числа ветвей.
Чем сдвоенная схема отличается от одинарной?
У одинарного варианта на барабан наматывается только один конец каната, второй закреплён неподвижно. У сдвоенного оба конца на барабане, а в схеме присутствует уравнительный блок для выравнивания длины ветвей.
Какой реальный выигрыш в силе даёт устройство?
Теоретический выигрыш равен кратности, реальный всегда меньше из-за потерь на трение. При кратности 4 и КПД блока 0,96 реальный выигрыш составит около 3,7 раза.
Зачем нужен уравнительный блок?
Он выравнивает длину ветвей каната в сдвоенной системе при их неравномерной вытяжке и обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
Можно ли бесконечно увеличивать кратность?
Нет. С ростом числа блоков потери на трение растут быстрее выигрыша в силе. На практике кратность редко превышает 8–10 даже для тяжёлых кранов.

Полиспаст — это базовая механическая система грузоподъёмной техники, позволяющая поднимать тяжёлые грузы при ограниченном тяговом усилии лебёдки. Кратность определяет выигрыш в силе, а КПД — реальную эффективность системы с учётом трения в блоках. Правильный выбор схемы — одинарной для стреловых кранов, сдвоенной для мостовых — и грамотный расчёт кратности обеспечивают долговечность каната и безопасную эксплуатацию крана.

Материал носит ознакомительный характер и предназначен для технических специалистов и обучающихся. Автор не несёт ответственности за решения, принятые на основе изложенной информации. При проектировании, расчёте и эксплуатации полиспастных систем следует руководствоваться действующими нормативными документами, технической документацией производителей оборудования и профильной учебной литературой.

Появились вопросы?

Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.