Скидка на подшипники из наличия!
Новое поступление товара в 2026 году!
Присоединительные размеры d, D, B, координата монтажной фаски r и масса — по таблице 4 ГОСТ 8338-75. Динамическая (C) и статическая (C0) грузоподъёмности — по справочному приложению того же стандарта. Международное обозначение приведено для основного, открытого исполнения; знаком * отмечены типоразмеры, которые по стандарту изготовляют по требованию потребителя. Масса рассчитана для подшипника со штампованным стальным сепаратором при плотности стали 7,85 кг/дм3. Величина r — номинальная координата монтажной фаски по ГОСТ 8338-75; наибольшие предельные радиусы галтелей вала и корпуса задаёт ГОСТ 3478-79, размеры заплечиков — ГОСТ 20226-82.
Самая распространённая серия в приводах общего назначения. При одинаковом диаметре отверстия наружный диаметр и ширина больше, чем у серии 6000, поэтому выше и грузоподъёмность. Диапазон таблицы ограничен типоразмерами с d от 10 до 100 мм; сортамент стандарта шире.
Средняя серия применяется там, где при том же диаметре вала нужна большая грузоподъёмность и допускается увеличенный посадочный диаметр в корпусе. Сравнение по одному диаметру отверстия: при d = 25 мм наружный диаметр растёт с 47 мм (серия 6000) до 52 мм (6200) и 62 мм (6300).
В ГОСТ 8338-75 тяжёлая серия диаметров 4 представлена типоразмерами с d от 17 до 90 мм — таблица приведена полностью, без сокращений. Ряд начинается с обозначения 403, типоразмеров с меньшим диаметром отверстия в этой серии стандарт не содержит.
Левая часть таблицы — по ГОСТ 3395-89 «Подшипники качения. Типы и конструктивные исполнения» (тип 0, подшипники радиальные шариковые). Присоединительные размеры при смене исполнения не меняются: 180205 и 6205 2RS имеют те же 25 × 52 × 15 мм, что и открытый 205. Правый столбец — устоявшаяся практика каталогов: ни сама форма записи 6205, ни буквенные суффиксы международным стандартом не нормированы, поэтому их написание у разных изготовителей различается.
Таблица размеров подшипников решает две задачи сразу: по обозначению найти присоединительные размеры и по размерам найти обозначение. Для шариковых радиальных однорядных подшипников присоединительные размеры задаёт ГОСТ 8338-75, а построение самого обозначения — ГОСТ 3189-89. Международный ряд типоразмеров нормирует ISO 15, поэтому подшипник 205 и подшипник 6205 — это один и тот же профиль сечения с одинаковыми d, D и B, записанный в двух системах обозначений.
Подшипник в таблицах стандарта определяется тремя числами: диаметром отверстия внутреннего кольца d, наружным диаметром D и шириной B. Четвёртая величина, номинальная координата монтажной фаски r, нужна конструктору при проработке посадочных мест. Наибольшие предельные радиусы галтелей вала и корпуса устанавливает ГОСТ 3478-79, размеры заплечиков для установки подшипников — ГОСТ 20226-82, а поля допусков и требования к самим посадочным поверхностям — ГОСТ 3325-85.
Совпадение d, D и B не означает полной взаимозаменяемости. Подшипники одного типоразмера различаются классом точности, группой радиального зазора, материалом сепаратора и заложенной смазкой, а у закрытых исполнений — ещё и допустимой рабочей температурой и предельной частотой вращения.
ГОСТ 3189-89 устанавливает систему условных обозначений шариковых и роликовых подшипников. Основное условное обозначение состоит из семи знаков; для подшипников с диаметром отверстия 10 мм и более знаки читаются справа налево.
Диаметры, кратные пяти, обозначают частным от деления на 5: цифры 05 соответствуют 25 мм, 12 — 60 мм, 20 — 100 мм. Для диаметров от 10 до 17 мм стандарт задаёт отдельные обозначения.
Существенная деталь: нули, стоящие левее последней значащей цифры, в обозначении опускаются, если серия ширин обозначена нулём. Поэтому полное семизначное обозначение сокращается до трёх цифр, и в документации появляется привычное «подшипник 205» вместо 0000205.
Обозначение 180205 разбирается так: 05 — диаметр отверстия 25 мм; 2 — лёгкая серия диаметров; 0 — шариковый радиальный; 18 — конструктивное исполнение «однорядный с двусторонним уплотнением»; серия ширин 0 опущена. Итог: шариковый радиальный однорядный подшипник 25 × 52 × 15 мм с двумя уплотнениями.
Знаки, стоящие слева от основного обозначения через тире, задают класс точности, группу радиального зазора, ряд момента трения и категорию; знаки справа — материал деталей, конструктивные изменения, смазку и требования по уровню вибрации. Стандарт приводит пример полной записи вида А125-3000205, где 5 — класс точности, 2 — группа зазора, 1 — ряд момента трения, А — категория.
Присоединительные размеры радиальных подшипников построены не произвольно, а по серии диаметров и серии ширин. При одном и том же диаметре отверстия каждая следующая серия диаметров даёт больший наружный диаметр и, как правило, большую ширину. ISO 15 нормирует предпочтительные присоединительные размеры для серий диаметров 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3 и 4; в отечественной системе тот же принцип реализован через ГОСТ 3478-79 и таблицы ГОСТ 8338-75. Важная оговорка: ISO 15 задаёт размерный ряд, а не запись обозначения — форма 6205 закрепилась в каталогах изготовителей, и международным стандартом она не установлена.
Соответствие не приблизительное, а точное: 6205 и 205 — это 25 × 52 × 15 мм в обеих системах.
Разница между сериями хорошо видна на одном диаметре вала. При d = 50 мм подшипник 110 (6010) имеет размеры 50 × 80 × 16 мм и динамическую грузоподъёмность 21 600 Н; подшипник 210 (6210) — 50 × 90 × 20 мм и 35 100 Н; подшипник 310 (6310) — 50 × 110 × 27 мм и 61 800 Н; подшипник 410 (6410) — 50 × 130 × 31 мм и 87 100 Н. Грузоподъёмность вырастает вчетверо, но вместе с ней растут посадочный диаметр в корпусе и масса.
В отечественной системе конструктивное исполнение кодируется цифрами слева от типа подшипника, в каталожной практике — буквенным суффиксом справа. Перечень исполнений с их числовыми обозначениями задаёт ГОСТ 3395-89; для типа 0 (подшипники радиальные шариковые) он прямо называет исполнения с защитными шайбами и с уплотнениями и ссылается на ГОСТ 7242-81 и ГОСТ 8882-75 соответственно.
Защитная шайба — металлический диск, установленный с зазором относительно внутреннего кольца, то есть без контакта с ним. По ГОСТ 3395-89 назначение защитных шайб — предохранять подшипник от утечки смазки и от проникновения пыли и грязи в его полость.
Уплотнение работает по внутреннему кольцу контактно. Тот же стандарт формулирует разницу прямо: надёжность против утечки смазки у подшипников с уплотнениями выше, чем у подшипников с защитными шайбами. Обратная сторона контакта — дополнительный момент трения и тепловыделение, поэтому предельную частоту вращения для закрытых исполнений следует брать из документации изготовителя, а не приравнивать к открытому подшипнику.
Буквенные суффиксы каталогов международным стандартом не установлены. Написание 2RS, RS2, 2RS1, DDU, LLU у разных изготовителей означает близкие, но не всегда идентичные конструкции уплотнения. При подборе замены сверяйтесь с расшифровкой суффиксов конкретного производителя, а не с общим правилом.
Динамическая грузоподъёмность C по ГОСТ 18855-2013 (ISO 281:2007) — постоянная неподвижная нагрузка, которую подшипник теоретически может выдерживать в течение номинального ресурса в один миллион оборотов. Номинальный ресурс в том же стандарте соответствует 90 % вероятности безотказной работы. Статическая грузоподъёмность C0 нормируется ГОСТ 18854-2013 и ограничивает нагрузку на неподвижный или медленно вращающийся подшипник по деформации в контакте тела качения с дорожкой. Первая величина нужна для расчёта ресурса, вторая — для проверки на статическую прочность.
В ГОСТ 8338-75 обе величины приведены в справочном приложении, введённом изменением № 1. Приложение носит справочный характер, и это принципиально.
Значения C и C0 из таблиц 1–4 нельзя смешивать с каталожными значениями современных изготовителей. Каталожные величины рассчитаны по действующим международным методикам и для одного и того же типоразмера обычно оказываются выше — сказались изменения в качестве стали, геометрии дорожек и методике расчёта. Для проверочного расчёта ресурса берите данные того производителя, чью продукцию вы устанавливаете; данные стандарта пригодны для предварительной оценки и для сопоставления серий между собой.
Номинальный ресурс в миллионах оборотов по ГОСТ 18855-2013: L = (C / P)3, где P — эквивалентная динамическая нагрузка, а показатель степени 3 принят для шариковых подшипников.
L = (C / P)3
P
Подшипник 205 (6205), C = 14 000 Н по приложению ГОСТ 8338-75. При эквивалентной нагрузке 1400 Н отношение C/P равно 10, и расчётный ресурс составляет 1000 млн оборотов. При 1500 об/мин это около 11 000 часов работы. Расчёт предварительный: номинальный ресурс не учитывает условия смазки, загрязнение смазочного материала и предел усталостной нагрузки — для этого ГОСТ 18855-2013 вводит модифицированный ресурс с дополнительными коэффициентами.
ГОСТ 8338-75 нормирует только присоединительные размеры и массу. Технические требования к самим подшипникам он передаёт в ГОСТ 520; при этом в тексте 1983 года ссылка приведена на редакцию ГОСТ 520-2002, а действующей является ГОСТ 520-2011, введённый с 1 июля 2012 года. Требования к посадочным местам вала и корпуса вынесены в ГОСТ 3325-85. Группы внутренних зазоров устанавливает ГОСТ 24810-2013, действующий с 1 января 2015 года взамен ГОСТ 24810-81.
По ГОСТ 3189-89 класс точности проставляется слева от основного обозначения. Нормальный класс 0 в обозначении не указывают, если у подшипника нет требований по моменту трения и зазор соответствует нормальной группе — поэтому запись «205» уже означает нулевой класс точности. Стандарт перечисляет обозначения классов 0, 6, 5, 4, 2, Т, 7, 8, а также 6Х — только для роликовых конических подшипников.
Группа зазора обозначается цифрой слева от класса точности по ГОСТ 3189-89, а сами значения зазоров установлены ГОСТ 24810-2013. Нормальная группа отдельного знака не имеет, поэтому в каталожной практике ей соответствует отсутствие суффикса, а увеличенному зазору — привычное обозначение C3. Зазор выбирается по условиям работы: натяг при посадке и разность температур колец уменьшают монтажный зазор, и для нагретых или тяжелонагруженных узлов требуется увеличенная группа.
Подбирая замену импортному подшипнику по таблице размеров, проверяйте не только d, D и B, но и группу зазора с классом точности. Установка подшипника с нормальным зазором вместо C3 в узел с существенным нагревом приводит к преднатягу в работе и ускоренному выходу из строя.
25 × 52 × 15 мм: диаметр отверстия 25 мм, наружный диаметр 52 мм, ширина 15 мм. По ГОСТ 8338-75 этот типоразмер обозначается 205, координата монтажной фаски 1,5 мм, масса 0,129 кг.
Подшипнику 6205 с двумя уплотнениями, в каталогах он записывается как 6205 2RS. Цифры 18 в начале обозначения по ГОСТ 3395-89 соответствуют конструктивному исполнению «однорядный с двусторонним уплотнением», размеры при этом остаются 25 × 52 × 15 мм.
Для подшипников с отверстием 20 мм и более две последние цифры обозначения умножаются на 5: 04 — это 20 мм, 12 — 60 мм. Для 10, 12, 15 и 17 мм ГОСТ 3189-89 задаёт отдельные обозначения 00, 01, 02 и 03.
Серией диаметров. При одинаковом отверстии 25 мм у 6205 наружный диаметр 52 мм и ширина 15 мм, у 6305 — 62 и 17 мм. Динамическая грузоподъёмность по приложению ГОСТ 8338-75 составляет 14 000 и 22 500 Н соответственно.
2RS — два контактных уплотнения, ZZ (в части каталогов 2Z) — две металлические защитные шайбы. Отечественные аналоги этих исполнений — 180000 и 80000 по ГОСТ 3395-89. Сами буквенные суффиксы международным стандартом не нормированы, поэтому их написание у разных изготовителей различается.
Да. Стандарт введён в действие с 1 июля 1976 года взамен ГОСТ 8338-57, применяется с изменением № 1, утверждённым в октябре 1983 года, и полностью соответствует СТ СЭВ 3795-82. По каталогу национального органа по стандартизации документ имеет статус действующего.
Только по расчёту. Значения групп внутренних зазоров установлены ГОСТ 24810-2013. Увеличенный зазор нужен там, где рабочий зазор уменьшается из-за натяга при посадке и разности температур колец. В узле с нормальными температурами замена обычного подшипника на C3 даёт избыточный зазор, повышенный шум и неравномерное распределение нагрузки по телам качения.
Приблизительно. В ГОСТ 8338-75 масса рассчитана для исполнения со штампованным стальным сепаратором при плотности стали 7,85 кг/дм3. Полимерный или латунный сепаратор, защитные шайбы и уплотнения изменяют фактическую массу.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.