Скидка на подшипники из наличия!
Новое поступление товара в 2026 году!
По ГОСТ 3189-2024 основное обозначение состоит из семи знаков, читаемых справа налево. Нули, стоящие левее последней значащей цифры (серия ширин 0, конструктивное исполнение 00, тип 0), опускают, поэтому короткое обозначение может содержать две, три или четыре цифры. Основное исполнение подразумевает кольца и тела качения из подшипниковой стали, нормальный класс точности по ГОСТ 520 и нормальную группу зазора по ГОСТ 24810.
Правило по ГОСТ 3189-2024. Для основного диапазона 20–495 мм код равен частному от деления диаметра на 5: например, код 04 — это 20 мм, 05 — 25 мм, 20 — 100 мм, 26 — 130 мм. Диаметры, не кратные 5 (в диапазоне 20–495 мм), округляют до ближайшего целого от d/5, а на третьем месте ставят цифру 9.
Типы по ГОСТ 3395-89 и ГОСТ 3189-2024. Тип определяет направление воспринимаемой нагрузки и форму тел качения. Например, в обозначении 7208 цифра 7 — конический роликовый, в 8208 цифра 8 — упорный шариковый.
Серии диаметров по ГОСТ 3478. При одном и том же диаметре отверстия серия диаметров задаёт наружный диаметр и, косвенно, грузоподъёмность. Ряд установлен в порядке увеличения наружного диаметра: 0; 8; 9; 1; 7; 2; 5; 3; 6; 4 (цифра 0 — нулевая серия). Совместно с серией ширин (высот) на седьмом знаке серия диаметров образует размерную серию. На практике чаще всего применяют подшипники лёгкой и средней серий.
Знаки слева отделяются от основного обозначения знаком тире и задают класс точности, группу зазора, ряд момента трения и категорию. Пример: запись вида «6-205» означает шариковый радиальный однорядный подшипник 205 класса точности 6. Если параметр соответствует основному исполнению, знак не указывают.
Знаки материала массивного сепаратора по ГОСТ 3189-2024 ставят в постфиксе (справа). Штампованный стальной сепаратор как основное исполнение специального знака не имеет. Если в обозначении указан материал колец и (или) тел качения, знак материала сепаратора, как правило, не приводят. Справа также указывают конструктивные изменения, температурную стабилизацию, закладываемую смазку и требования по уровню вибрации.
Код отверстия (умножение на 5 и коды 00–03 для 10–17 мм) в обеих системах совпадает, поэтому диаметр читается одинаково. Цифры типа различаются: классификацию типа по ГОСТ нельзя переносить на ISO-обозначение. Примеры ISO: 6205 — радиальный шариковый, 7206 — радиально-упорный шариковый, 30206 — конический роликовый, 22222 — сферический роликовый; суффиксы (2RS, 2Z, C3 и подобные) задают уплотнения, шайбы и группу зазора.
Таблица расшифровки обозначений подшипников помогает прочитать маркировку и определить тип, размерную серию, диаметр отверстия и дополнительные характеристики изделия. Условное обозначение подшипника качения строится по действующему стандарту и состоит из основных знаков (тип, серия, диаметр отверстия) и дополнительных (класс точности, зазор, материалы, конструктивные изменения). Ниже разобраны структура маркировки, правила чтения кода диаметра, таблицы типов и серий, а также сопоставление отечественной и международной систем обозначений.
Основное условное обозначение подшипника по действующему стандарту состоит из семи знаков и читается справа налево. Две правые цифры кодируют диаметр отверстия, третья — серию диаметров, четвёртая — тип, пятая и шестая — конструктивное исполнение, седьмая (крайняя слева) — серию ширин или высот. Нули, стоящие левее последней значащей цифры, не пишут, поэтому распространены короткие обозначения из двух–четырёх цифр.
Семь знаков основного обозначения читаются справа налево: диаметр отверстия, серия диаметров, тип, конструктивное исполнение, серия ширин.
Полное обозначение дополняют знаками слева (через тире) и справа. Слева указывают класс точности, группу радиального зазора, ряд момента трения и категорию; справа — материал деталей, конструктивные изменения, стабилизацию, смазку и требования по вибрации. Если параметр соответствует основному исполнению (нормальный класс точности, нормальная группа зазора, штампованный стальной сепаратор), соответствующий знак опускают.
Две правые цифры обозначения кодируют диаметр отверстия — посадочный размер на вал. Для основного диапазона от 20 до 495 мм код равен диаметру, делённому на 5. Для ряда 10, 12, 15 и 17 мм приняты специальные коды 00, 01, 02 и 03. Диаметры менее 10 мм, а также 22, 28, 32 мм и 500 мм и более указывают иначе — фактическим значением или через дробь.
Диаметры, не кратные 5 в диапазоне 20–495 мм, округляют до ближайшего целого от деления на 5, а на третьем месте обозначения ставят цифру 9. Поэтому при подборе по маркировке диаметр для таких подшипников уточняют по каталогу, а не только по коду.
Четвёртый знак справа задаёт тип подшипника — направление воспринимаемой нагрузки и форму тел качения: от радиального шарикового однорядного (0) до упорного роликового (9). Тип определяет, какие нагрузки способен нести подшипник: радиальные, осевые или комбинированные.
Размерную серию образуют серия диаметров (третий знак справа) и серия ширин или высот (седьмой знак). При одном диаметре отверстия серия диаметров задаёт наружный диаметр, а серия ширин — ширину подшипника. Более «тяжёлые» серии имеют больший наружный диаметр и сечение, что повышает грузоподъёмность, но увеличивает габариты. Выбор серии — компромисс между нагрузочной способностью и доступным местом в узле.
Пятый и шестой знаки (от 00 до 99) обозначают конструктивное исполнение — наличие защитных шайб, уплотнений, канавок, бортов и других особенностей по стандарту на типы и конструктивные исполнения. Дополнительные знаки уточняют изделие.
Слева через тире указывают класс точности (от нормального 0 к высшему Т), группу радиального зазора, ряд момента трения и категорию. Справа в постфиксе ставят знаки материала массивного сепаратора (Г — сталь, Л — латунь, Б — бронза, Д — алюминиевый сплав, Е — текстолит или полиамид), а также конструктивные изменения, температурную стабилизацию, закладываемую смазку и требования по уровню вибрации. Если указан материал колец или тел качения, материал сепаратора обычно не приводят.
Класс точности существенно влияет на применимость подшипника: нормального класса достаточно для общего машиностроения, а повышенные классы нужны для шпинделей станков, приборов и высокоскоростных узлов. Группу зазора подбирают под посадки и тепловой режим узла.
Отечественная система по действующему ГОСТ и международная система ISO различаются порядком чтения и кодированием типа, но совпадают в кодировании диаметра отверстия. В обозначении ГОСТ знаки читают справа налево, а тип стоит на четвёртой позиции справа; в ISO обозначение читают слева направо, и тип задаёт первый знак. Код отверстия в обеих системах одинаков: для диаметров примерно от 20 мм он равен диаметру, делённому на 5, а для 10, 12, 15 и 17 мм используются коды 00, 01, 02 и 03.
Из-за разной логики кодирования типа нельзя переносить цифровую классификацию ГОСТ на обозначение ISO. Для перевода между системами при равных основных размерах и типе подшипники геометрически взаимозаменяемы, но дополнительно учитывают класс точности, группу зазора, тип сепаратора и уплотнения по каталогу производителя.
Читать основное обозначение справа налево: две правые цифры — код диаметра отверстия, третья — серия диаметров, четвёртая — тип, пятая и шестая — конструктивное исполнение, седьмая — серия ширин. Знаки слева (через тире) дают класс точности и зазор, справа — материалы и особенности конструкции.
Для подшипников с диаметром от 20 до 495 мм код умножают на 5: например, 05 — это 25 мм, 20 — это 100 мм. Для 10, 12, 15 и 17 мм коды 00, 01, 02 и 03. Диаметры менее 10 мм и более 500 мм указывают фактическим значением или через дробь.
Седьмой знак (крайний слева) задаёт серию ширин или высот. Если он равен нулю, его, как и другие старшие нули, не пишут — поэтому обозначение часто короче семи цифр.
Четвёртый знак справа: 0 — радиальный шариковый однорядный, 6 — радиально-упорный шариковый, 7 — конический роликовый, 8 — упорный шариковый и так далее по таблице типов.
ГОСТ читают справа налево, тип стоит на четвёртой позиции справа; ISO читают слева направо, тип задаёт первый знак. Код диаметра отверстия в обеих системах одинаков. Цифры типа различаются, поэтому классификацию ГОСТ нельзя применять к ISO-обозначению.
Материал массивного сепаратора (Г — сталь, Л — латунь, Б — бронза, Д — алюминиевый сплав, Е — текстолит или полиамид), а также конструктивные изменения, температурную стабилизацию, закладываемую смазку и требования по вибрации.
Это класс точности и сопутствующие признаки: например, «6-205» — класс точности 6. Слева также указывают группу радиального зазора, ряд момента трения и категорию подшипника.
Вы можете задать любой вопрос на тему нашей продукции или работы нашего сайта.