Скидка на подшипники из наличия!
Уже доступен
Стандартные
Тяжелые
Фланцевые
Широкие низкопрофильные
SGL
SGW
NB Corporation
106
13.2
19.8
36.2
42.5
69.5
136
210
25.2
38
71.4
84
3
4
5
SGL15F
SGL17E
SGL21F
SGL27E
SGL35F
SGL45E
SGW17TF
SGW21TE
15
17
21
27
35
45
Каретки NB Corporation — прецизионные блоки линейного перемещения от Nippon Bearing Co., Ltd., японского производителя с более чем 80-летней историей (основана в 1939 году). В 1960-м компания разработала Slide Bush — первый линейный подшипник, ставший отраслевым стандартом. Сегодня NB выпускает каретки для профильных рельсовых направляющих, миниатюрных систем и роликовых модулей сверхвысокой жёсткости.
Серия SGL — основная линейка профильных кареток NB Corporation. Конструкция включает четыре ряда дорожек качения с рециркулирующими шариками и угол контакта 45°, обеспечивающий равномерное распределение нагрузки по четырём направлениям: вверх, вниз и в обе стороны. Двухточечный контакт шариков с дорожками снижает трение и обеспечивает стабильный ход даже при высоких скоростях. Каретки SGL выпускаются в типоразмерах от 15 до 45 мм (SGL15–SGL45), с фланцевым (F) и торцевым (E) креплением, а также в удлинённых вариантах (HT, HY) для повышенных моментных нагрузок.
Серия SEB — самая компактная и лёгкая в линейке NB. Каретки используют двухрядную структуру с четырёхточечным контактом, минимизирующую монтажную высоту. Технология AD-профиля компенсирует деформации блока при установке. Блоки SEBS со встроенными ретейнерами шариков допускают снятие с рельса для упрощённого монтажа. Нержавеющее исполнение SEBS-M подходит для чистых помещений, вакуума и высоких температур. Доступны широкие (WB/WA), удлинённые (BY/AY) и комбинированные (WBY/WAY) варианты для повышенных моментных нагрузок.
Каретки SER — миниатюрные блоки с перекрёстными роликами, обеспечивающие повышенную жёсткость и точность в компактном корпусе. Они применяются в оптических и измерительных системах, где требуется микронная точность позиционирования.
EXRAIL — каретки нового поколения с рециркулирующими игольчатыми роликами. По данным каталога NB, они обеспечивают на 50% более высокую жёсткость и демпфирование по сравнению с аналогичными роликовыми направляющими. Конструкция включает пористый полимерный элемент для увеличенных интервалов смазки, три маслоподающих отверстия и многоступенчатую систему уплотнений из маслостойкого HNBR.
Для общего машиностроения оптимальны каретки SGL с фланцевым или торцевым креплением. Консольные нагрузки требуют широких блоков SGW. Для компактной электроники и оптики выбирайте миниатюрные SEB или SER. Прецизионные станки выигрывают от жёсткости кареток EXRAIL. Коррозионная защита доступна через нержавеющую сталь (SGLS, SEBS-M) или чёрное хромирование (LB).
EXRAIL использует игольчатые ролики вместо шариков, что даёт линейный контакт и на 50% более высокую жёсткость. SGL с четырёхрядной шариковой конструкцией обеспечивает меньшее трение и более высокие скорости перемещения.
Нержавеющая сталь для серий SEB/SER и SGL-F/TF (обозначение SGLS, SEBS-M), а также низкотемпературное чёрное хромирование (LB) для серий SGL и SGW. Для чистых помещений доступны исполнения с низкопылевой смазкой или без смазки.
Да, каретки SEBS-B и SEBS-BM со встроенными ретейнерами шариков допускают снятие с рельса. При демонтаже стандартных блоков SGL и SGW необходимо использовать временный пластиковый рельс для предотвращения выпадения шариков.