Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
INNERпроизводство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
INNER
Контакты

Подшипник 6204 CM NTN

Товар Подшипник 6204 CM NTN
  • Купить подшипник 6204 cm ntn с доставкой
В наличии
647 руб.
Информация о товаре, включая указанную стоимость, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ.

Актуальную цену, наличие и условия поставки товара просим уточнять у специалистов отдела продаж.

В настоящее время компания осуществляет отгрузку продукции только юридическим лицам по безналичному расчету.
  • Характеристики
  • Описание
  • Внутренний диаметр подшипника (d)
    20
  • Наружный диаметр подшипника (D)
    47
  • Тип
    Шариковый радиальный
  • Серия
    Шариковый радиальный однорядный
  • Ширина B, мм
    14
  • Предельная частота вращения (консистентная смазка), об/мин
    18000
  • Предельная частота вращения при пластичной смазке, об/мин
    16000
  • Количество рядов
    1
  • Динамическая нагрузка C, kН
    12.8
  • Статическая нагрузка C0, kH
    6.65
  • Тела качения
    Шарик
  • Направление нагрузки
    Радиальный
  • Производитель
    NTN
Открытые радиальные шарикоподшипники – это неразъемные подшипники с массивными наружными и внутренними кольцами, сепараторами и телами качения (шариками).
Их конструкция довольно проста, они надежны и удобны в обслуживании.
Из-за малых потерь на трение радиальные шарикоподшипники обладают значительной̆ быстроходностью. Поэтому они хорошо подходят для работы с высокими частотами вращения.
В силу геометрии дорожек качения и формы тел качения радиальные шарикоподшипники кроме радиальных нагрузок воспринимают также и осевые нагрузки, действующие в двух направлениях.
Открытые подшипники смазываются консистентной смазкой или маслом.
Угловая самоустанавливаемость у радиальных шарикоподшипников мала, поэтому должна обеспечиваться соосность посадочных поверхностей̆.
Перекосы приводят к неоптимальному движению шариков
и вызывают в подшипнике дополнительные напряжения, снижающие срок его службы. Для того, чтобы снизить эти напряжения для однорядных радиальных шарикоподшипников, в зависимости от нагрузки, допускаются лишь незначительные углы перекоса.