Производство по чертежам Подбор аналогов Цены производителя Оригинальная продукция в короткие сроки
INNERпроизводство и поставка промышленных комплектующих и оборудования
INNER
Контакты

Подшипник B71918-C-T-P4S-UL FAG

Товар Подшипник B71918-C-T-P4S-UL FAG
  • Купить подшипник b71918-c-t-p4s-ul fag с доставкой
  • Подшипник B71918-C-T-P4S-UL FAG
  • Подшипник B71918-C-T-P4S-UL FAG
  • Подшипник B71918-C-T-P4S-UL FAG
  • Купить подшипник b71918-c-t-p4s-ul fag с доставкой
В наличии
Информация о товаре, включая указанную стоимость, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ.

Актуальную цену, наличие и условия поставки товара просим уточнять у специалистов отдела продаж.

В настоящее время компания осуществляет отгрузку продукции только юридическим лицам по безналичному расчету.
  • Характеристики
  • Описание
  • Масса, кг
    0.558
  • Ширина B, мм
    18
  • Внутренний диаметр d, мм
    90
  • Типоразмер
    19
  • Уплотнение
    открытое
  • Предельная частота вращения (жидкое масло), об/мин
    17000
  • Предельная частота вращения при пластичной смазке, об/мин
    10000
  • Грузоподъемность динамическая C, KN
    45.5
  • Грузоподъемность статическая C0, KN
    49
  • Внешний диаметр D, мм
    125
  • Преднатяг
    легкий преднатяг
  • Точность
    P4
  • Материал сепаратора
    текстолитовый (фенольный)
  • Производитель
    FAG
  • Материал тела качения
    стальные шары
B71918-C-T-P4S-UL — прецизионный шпиндельный подшипник FAG с углом контакта 15°. Сепаратор — фенольный текстолит, лёгкий и стойкий к высоким оборотам. Исполнение предусматривает лёгкий преднатяг. Исполнение универсальное — подшипник ставится поодиночке или в сдвоенных (дуплексных) комплектах: тандем, X- или O-схема. Внутренний диаметр — 90 мм, наружный — 125 мм при ширине 18 мм (масса 0,558 кг). Грузоподъёмность: 45,5 кН (динамическая) и 49 кН (статическая). Допустимая частота вращения достигает 10 000 об/мин на консистентной смазке и 17 000 об/мин с масло-воздушной системой. Применяется в шпиндельных узлах металлорежущих станков, мотор-шпинделях и другом высокоскоростном прецизионном оборудовании.