Широкий ассортимент подшипников ведущих мировых производителей. SKF, FAG, INA, NSK, TIMKEN
Направляющие, каретки, шарико-винтовые передачи для станков и автоматизации
Изготовление нестандартных деталей и узлов по чертежам заказчика
Консультации инженеров, помощь в подборе аналогов, расчёт ресурса
На подшипники NSK
Уже доступен
Расчёт дефектных частот BPFO, BPFI, BSF, FTF для цилиндрических роликоподшипников
Введите коэффициенты частот для подшипника, отсутствующего в базе данных.
Введите обнаруженную частоту вибрации для определения типа дефекта.
Вибродиагностика цилиндрических роликовых подшипников SKF основана на анализе характерных частот, генерируемых при взаимодействии тел качения с дефектами беговых дорожек. Каждый элемент подшипникового узла - наружное кольцо, внутреннее кольцо, ролики и сепаратор - при наличии дефектов создает уникальную частотную составляющую в спектре вибрации.
Данный калькулятор предназначен для инженеров по техническому обслуживанию, специалистов вибродиагностики и технологов, работающих с промышленным оборудованием. Инструмент позволяет определить теоретические значения дефектных частот для последующего сравнения с реальными спектральными данными.
При вибромониторинге оборудования с подшипниками качения анализируются следующие характеристические частоты:
Для цилиндрических роликоподшипников с нулевым углом контакта применяются следующие расчетные соотношения:
Где: Nr - количество роликов, Rd - диаметр ролика (мм), Pd - делительный диаметр подшипника, рассчитываемый как (d+D)/2, f_вала - частота вращения вала в герцах (Hz).
Данный режим предназначен для работы со стандартными подшипниками серий NU, NJ, NUP и N. База содержит более 235 типоразмеров с точными коэффициентами:
Применяется для подшипников, отсутствующих в базе данных, или при наличии технической документации производителя с указанными коэффициентами. Введите значения BPFO, BPFI, BSF и FTF в соответствующие поля.
Режим обратного анализа позволяет определить тип дефекта по зафиксированной в спектре частоте:
Исходные данные:
Расчет:
Заключение: Обнаруженная частота 135.5 Hz точно совпадает с BPFO, что указывает на развитие дефекта наружного кольца подшипника. Рекомендуется внеплановая замена при плановом останове.
Заключение: Наблюдается частота BPFO и её гармоники 2× и 3×, что свидетельствует о прогрессирующем развитии дефекта наружного кольца. Наличие высших гармоник указывает на распространенный характер повреждения. Требуется срочная замена подшипника.
Дефекты наружного кольца (BPFO): Частота стабильна, не зависит от нагрузки на подшипник. Амплитуда обычно выше, чем при дефектах внутреннего кольца, так как наружное кольцо статично относительно датчика вибрации. Характерно наличие гармоник при развитом дефекте.
Дефекты внутреннего кольца (BPFI): Амплитуда модулируется частотой вращения вала (боковые полосы ±1×RPM). Это связано с тем, что дефект попеременно попадает в зону нагрузки и выходит из неё. Наличие боковых полос - ключевой диагностический признак повреждения внутренней беговой дорожки.
Дефекты тел качения (BSF): Наиболее сложны для обнаружения, так как ролик вращается нерегулярно. Часто сопровождаются появлением частоты сепаратора (FTF). При множественных дефектах роликов может наблюдаться кратное увеличение амплитуды BSF.
Дефекты сепаратора (FTF): Обычно не проявляются на основной частоте, но присутствуют как боковые полосы около других дефектных частот. Разрушение сепаратора приводит к неравномерному распределению роликов и появлению комбинационных частот.
После расчета дефектных частот обязательно выполните следующие проверки:
Для подшипников на ранних стадиях развития дефектов классический спектральный анализ может быть недостаточно чувствительным. В таких случаях применяется метод анализа огибающей высокочастотной вибрации (envelope analysis):
Дефектные частоты в спектре огибающей рассчитываются по тем же формулам, что и в обычном спектре, однако их амплитуда значительно выше на фоне шума.
ООО «Иннер Инжиниринг»