Меню

Поставляем оригинальные
комплектующие

Производим аналоги под
брендом INNER

Расчёт дефектных частот подшипников качения SKF

Калькулятор частот вибрации подшипников SKF

Расчёт дефектных частот BPFO, BPFI, BSF, FTF для радиальных шарикоподшипников

[OK] Официальные данные SKF | 219 подшипников | Точность коэффициентов согласно каталогу SKF

Fn Параметры расчёта

0
подшипников в базе
6
серий
SKF
производитель
об/мин (RPM)
[i] Где взять коэффициенты?
Коэффициенты можно найти в каталоге SKF, программе SKF @ptitude Observer, или рассчитать по геометрии подшипника.
Гц (Hz)
[i] Инструкция:
1. Выберите подшипник из базы данных
2. Введите частоту вращения вала
3. Введите обнаруженную на спектре частоту
4. Калькулятор определит возможный источник дефекта

Расшифровка частот

BPFO
Ball Pass Frequency Outer - частота перекатывания шариков по наружному кольцу. Дефект дорожки наружного кольца.
BPFI
Ball Pass Frequency Inner - частота перекатывания по внутреннему кольцу. Дефект дорожки внутреннего кольца.
BSF
Ball Spin Frequency - частота вращения шарика. Дефект тела качения (раковина, скол).
FTF
Fundamental Train Frequency - частота вращения сепаратора. Дефект сепаратора или смазки.

Hz Результаты расчёта

Частота вращения вала (1x)
25.00Гц
BPFO наружное кольцо
x3.58
89.50 Гц
BPFI внутреннее кольцо
x5.42
135.50 Гц
BSF тела качения
x2.34
58.50 Гц
FTF сепаратор
x0.40
10.00 Гц
Детали расчёта

Дефектные частоты подшипников качения: теоретические основы

Вибродиагностика шарикоподшипников базируется на анализе характерных частотных составляющих, возникающих при контакте тел качения с дефектами на рабочих поверхностях. Каждый структурный элемент подшипникового узла при повреждении генерирует вибрационный сигнал строго определённой частоты, что позволяет идентифицировать источник неисправности на ранней стадии развития.

Современные системы мониторинга технического состояния роторного оборудования используют четыре базовые частоты для оценки состояния шариковых подшипников SKF и изделий других производителей:

BPFO Ball Pass Frequency Outer — частота прохождения тел качения по наружной обойме BPFI Ball Pass Frequency Inner — частота прохождения тел качения по внутренней обойме BSF Ball Spin Frequency — частота собственного вращения шарика FTF Fundamental Train Frequency — частота вращения сепаратора

Указанные величины не являются постоянными — они напрямую зависят от скорости вращения вала и внутренней геометрии конкретного типоразмера. Производитель SKF публикует для каждой модели безразмерные коэффициенты, умножение которых на частоту вращения даёт искомые значения в герцах.

Формулы расчёта частот вибрации подшипников SKF

Аналитические зависимости для вычисления характеристических частот выводятся из кинематики качения шарика между двумя кольцами. Для радиальных шарикоподшипников с нулевым углом контакта применяются следующие соотношения:

BPFO = (Nb / 2) × (1 - Bd / Pd) × fвр
BPFI = (Nb / 2) × (1 + Bd / Pd) × fвр
BSF = (Pd / 2Bd) × [1 - (Bd / Pd)2] × fвр
FTF = (1 / 2) × (1 - Bd / Pd) × fвр

Где применяются обозначения:

  • Nb — количество тел качения (шариков)
  • Bd — диаметр шарика, мм
  • Pd — диаметр окружности центров шариков (pitch diameter), мм
  • fвр — частота вращения вала, Гц (обороты в минуту делить на 60)
Практический метод: Поскольку геометрические параметры Bd и Pd редко указываются в открытых каталогах, инженеры используют готовые коэффициенты из технической документации SKF. Эти множители уже учитывают соотношение размеров и нормированы на единичную частоту вращения.

Математическое свойство дефектных частот

Важное соотношение для самопроверки вычислений: сумма коэффициентов BPFO и BPFI всегда равна числу шариков Nb. Это следует непосредственно из формул — при сложении члены с Bd/Pd взаимно сокращаются:

Проверка: BPFO + BPFI = Nb

Таблица коэффициентов частот для популярных подшипников

Ниже приведены характеристики наиболее распространённых типоразмеров радиальных шарикоподшипников, применяемых в электродвигателях, насосах, вентиляторах и редукторах. Полный ассортимент доступен в каталоге подшипников.

Обозначение Размеры d×D×B, мм Шариков BPFO BPFI BSF FTF
6204 20×47×14 8 3.08 4.92 2.06 0.39
6205 25×52×15 9 3.59 5.41 2.36 0.40
6206 30×62×16 9 3.58 5.42 2.34 0.40
6207 35×72×17 9 3.57 5.43 2.31 0.40
6208 40×80×18 9 3.61 5.39 2.42 0.40
6305 25×62×17 7 2.61 4.39 1.83 0.37
6306 30×72×19 8 3.09 4.91 2.07 0.39
6307 35×80×21 8 3.06 4.94 2.01 0.38
6308 40×90×23 8 3.06 4.94 2.01 0.38
6309 45×100×25 8 3.06 4.94 2.00 0.38
6310 50×110×27 8 3.07 4.93 2.04 0.38

Коэффициенты представляют собой множители для частоты вращения вала в герцах. При работе с оборотами в минуту результат необходимо разделить на 60.

Пример расчёта дефектных частот подшипника 6205

Исходные данные

Электродвигатель 4 кВт, номинальная скорость 1450 об/мин, установлены подшипники SKF 6205-2RS.

Переводим скорость вращения в герцы: fвр = 1450 / 60 = 24.17 Гц
Из таблицы выписываем коэффициенты для 6205: BPFO = 3.59, BPFI = 5.41, BSF = 2.36, FTF = 0.40
Вычисляем дефектные частоты умножением:
BPFO = 3.59 × 24.17 = 86.77 Гц — частота дефекта наружного кольца
BPFI = 5.41 × 24.17 = 130.76 Гц — частота дефекта внутреннего кольца
BSF = 2.36 × 24.17 = 57.04 Гц — частота дефекта шарика
FTF = 0.40 × 24.17 = 9.67 Гц — частота вращения сепаратора

Контрольная проверка: 3.59 + 5.41 = 9.00 — совпадает с количеством шариков в подшипнике 6205. Расчёт выполнен корректно.

Интерпретация спектра вибрации при диагностике подшипников

Обнаружение пиков на расчётных частотах свидетельствует о развитии конкретного типа повреждения. Для достоверной оценки состояния подшипникового узла необходимо учитывать ряд диагностических признаков:

Частота Тип дефекта Характерные признаки в спектре Типичные причины
BPFO Повреждение наружной обоймы Чёткий пик на основной частоте, гармоники 2×, 3×. Амплитуда стабильна при изменении нагрузки Усталостное выкрашивание, коррозия, неправильная посадка в корпус
BPFI Повреждение внутренней обоймы Основная частота с боковыми полосами на расстоянии fвр. Амплитуда модулирована оборотной частотой Усталость материала, проворот на валу, электроэрозия
BSF Дефект тела качения Частота BSF и удвоенная 2×BSF. Нестабильная амплитуда из-за хаотичного вращения шарика Раковины, сколы, загрязнение смазки абразивом
FTF Неисправность сепаратора Низкочастотный пик ниже частоты вращения. Часто с модуляцией Nb×FTF Износ направляющих, недостаток смазки, деформация
Важно: Реальные частоты в спектре могут отклоняться от расчётных на 1-3% вследствие проскальзывания тел качения под нагрузкой, температурных деформаций и погрешности измерения скорости вращения. При настройке автоматических алертов рекомендуется задавать полосу допуска не менее ±5%.

Стадии развития дефектов подшипников качения

Деградация подшипникового узла проходит четыре характерных этапа, каждый из которых имеет специфическую вибрационную картину:

Стадия Состояние Вибрационные признаки Остаточный ресурс
I Зарождение Рост высокочастотных составляющих (ультразвуковой диапазон 20-60 кГц). Стандартный спектр без изменений 10-20% от L10
II Развитие Появление резонансных частот подшипника (1-5 кГц). Начало роста огибающей спектра 5-10% от L10
III Выраженный дефект Чёткие пики BPFO/BPFI/BSF с гармониками. Рост общего уровня вибрации 1-5% от L10
IV Аварийное Широкополосный шум, снижение дискретных составляющих. Механический шум Замена немедленно

L10 — базовая расчётная долговечность, при которой 90% подшипников данного типа не проявляют признаков усталости.

Практические рекомендации по вибромониторингу

Для получения достоверных результатов измерений при диагностике подшипников SKF и аналогов следует придерживаться ряда правил:

  1. Точка установки датчика — максимально близко к подшипниковому узлу на жёсткой металлической поверхности. Избегать установки на крышках, кожухах и тонкостенных элементах.
  2. Частотный диапазон анализа — верхняя граница не менее 1000 Гц или 40×fвр для охвата третьей гармоники BPFI. Для ранней диагностики применять огибающую спектра в полосе 500-5000 Гц.
  3. Разрешение спектра — число линий FFT выбирать из условия: ширина бина не более 0.5 Гц для надёжного разделения близких частот (например, BPFO и кратных оборотной).
  4. Стабильность режима — измерения выполнять при установившейся скорости и температуре. Колебания частоты вращения более 2% искажают спектральную картину.
  5. Трендовый анализ — единичное измерение малоинформативно. Вести историю замеров с интервалом 1-4 недели для отслеживания динамики деградации.
Рекомендация: При отсутствии точных данных о коэффициентах конкретного подшипника допускается использование приближённых формул: BPFO ≈ 0.4 × Nb, BPFI ≈ 0.6 × Nb, FTF ≈ 0.4. Погрешность составит 10-15%, что приемлемо для первичной оценки.

Справочные материалы и каталоги подшипников

Для подбора подшипников под конкретное применение и получения полных технических характеристик воспользуйтесь профессиональными ресурсами:

Шариковые подшипники SKF Полный каталог подшипников

Каталог содержит радиальные и радиально-упорные шарикоподшипники, роликовые подшипники различных конструкций, а также подшипниковые узлы для промышленного оборудования.


Заказать товар

ООО «Иннер Инжиниринг»